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（觀察者網(wǎng) 訊）

美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站（BI）26日報(bào)道稱，在阿富汗、伊拉克和敘利亞戰(zhàn)爭中，美軍在空中都取得了決定性優(yōu)勢，然而美軍的常規(guī)和特戰(zhàn)力量都清楚，在面對(duì)中俄時(shí)，空中打擊和空中支援的能力可能無法發(fā)揮。因此，美國國防部特種作戰(zhàn)司令部（SOCOM）計(jì)劃對(duì)AC-130空中炮艇和MC-130運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行改造。

對(duì)于這兩種防御性能較弱的飛機(jī)，美軍特戰(zhàn)司令部計(jì)劃為AC-130配備巡航導(dǎo)彈，并將MC-130改造成兩棲飛機(jī)。

空中炮艇，繼續(xù)升級(jí)

過去60多年，AC-130進(jìn)行過多種改造，支援常規(guī)和特戰(zhàn)部隊(duì)，在越戰(zhàn)中執(zhí)行過大小任務(wù)。最新的升級(jí)是AC-130J“幽靈車神”。

據(jù)美國《軍事時(shí)報(bào)》本月報(bào)道，AC-130J已經(jīng)裝備了30毫米和105毫米火炮以及AGM-176A“獅鷲”導(dǎo)彈，能夠攜帶“獄火”導(dǎo)彈和GBU-39小直徑炸彈。此外，AC-130J“幽靈車神”空中炮艇離發(fā)射激光武器又近了一步——洛克希德-馬丁公司在10月6日的一份新聞稿中說，該公司已經(jīng)完成了機(jī)載高能激光武器的工廠驗(yàn)收測試，并將這種激光武器交付空軍，以便進(jìn)行后續(xù)測試。

AC-130J“幽靈車神” 圖源：美國空軍

“商業(yè)內(nèi)幕”稱AC-130空中炮艇是理想的近距離空中支援平臺(tái)，可以在目標(biāo)上空停留很長時(shí)間，輸出大量火力。但長時(shí)間停留能力也是其主要缺點(diǎn)之一，因?yàn)樗俣认鄬?duì)較慢，且容易受到防空火力的攻擊。

從歷史上看，AC-130幾乎只在夜間執(zhí)行任務(wù)，以增強(qiáng)其優(yōu)勢并彌補(bǔ)其弱點(diǎn)。

現(xiàn)在，美軍特戰(zhàn)司令部希望為AC-130裝備“防區(qū)外精確制導(dǎo)武器”（Stand-Off Precision Guided Weapon），使其能夠在遠(yuǎn)離敵人火力范圍的情況遠(yuǎn)程打擊目標(biāo)。

特戰(zhàn)司令部正在尋找一種射程至少為 230英里到460英里的巡航導(dǎo)彈，其彈頭至少為13磅，最高可能達(dá)到37磅。

巡航導(dǎo)彈在低空飛行，更難被發(fā)現(xiàn)，且特戰(zhàn)司令部希望它擁有電子系統(tǒng)，使其能夠在發(fā)射后反復(fù)定位目標(biāo)。

然而，隸屬于特戰(zhàn)司令部的美國空軍特戰(zhàn)司令部的一些人對(duì)這種武器持懷疑態(tài)度。

“無論是空對(duì)空還是空對(duì)地威脅，擁有精確制導(dǎo)巡航導(dǎo)彈只會(huì)增強(qiáng)AC-130已有的性能和能力，但我不認(rèn)為裝備‘防區(qū)外精確制導(dǎo)武器’有額外的意義，因?yàn)椋ˋC-130）飛機(jī)的能力和局限性在那里，”前AC-130炮手對(duì)“商業(yè)內(nèi)幕”表示，“對(duì)于這種類型的武器系統(tǒng)，其他飛機(jī)平臺(tái)將是更好的選擇。裝精確導(dǎo)彈沒壞處，但我們不要在AC-130上裝《使命召喚》了！”

特戰(zhàn)水上飛機(jī)

“商業(yè)內(nèi)幕”稱，美軍不僅想改造空中炮艇，特戰(zhàn)司令部還致力于升級(jí) MC-130J Commando II運(yùn)輸機(jī)，以應(yīng)對(duì)近乎對(duì)等戰(zhàn)爭的挑戰(zhàn)。

空軍特戰(zhàn)司令部部署了大約60架MC-130，最新的MC-130J Commando II專門用于在受限環(huán)境中，對(duì)特戰(zhàn)部隊(duì)進(jìn)行滲透、滲出、運(yùn)輸和補(bǔ)給。它還可以給特戰(zhàn)直升機(jī)空中加油，以及通過廣播信息、投放傳單等方式進(jìn)行心理戰(zhàn)。

MC-130幾乎可以降落在世界任何地方，包括海灘、沙漠和高速公路。它過去不能降落在水面上，但到2023年可能會(huì)改變。

美空軍特戰(zhàn)司令部正在與空軍研究實(shí)驗(yàn)室的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和試驗(yàn)部門合作，研究飛機(jī)的兩棲能力，使其也能在水上降落。

該計(jì)劃正開發(fā)一種可拆卸的兩棲浮筒改裝件，讓MC-130J能在水上著陸和起飛。

兩棲AFSOC MC-130J Commando II 效果渲染圖

效果圖顯示，機(jī)身下方裝有一對(duì)滑橇。特戰(zhàn)司令部正在加快原型設(shè)計(jì)時(shí)間，預(yù)計(jì)在17個(gè)月后進(jìn)行實(shí)操演示。

一位前MC-130飛行員對(duì)“商業(yè)內(nèi)幕”表示，“這真的是個(gè)好消息，而且也很有意義。中國現(xiàn)在和未來都是我們的主要對(duì)手。如果想在地球那邊進(jìn)行有效的遠(yuǎn)征行動(dòng)，我們需要有一個(gè)兩棲選擇?！?

空軍特戰(zhàn)司令部技術(shù)過渡部門負(fù)責(zé)人克里斯汀·切帕克（Kristen Cepak）在媒體稿中表示，MC-130J Commando II兩棲能力項(xiàng)目對(duì)于未來的成功至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⑹沟迷诼?lián)合作戰(zhàn)區(qū)內(nèi)分散資產(chǎn)成為可能，且具有兩棲能力的MC-130J令敵人更難瞄準(zhǔn)。

“商業(yè)內(nèi)幕”評(píng)論稱，“美軍新的作戰(zhàn)能力將有助于軍隊(duì)適應(yīng)大國競爭，但新時(shí)代也需要轉(zhuǎn)變心態(tài)。美國軍隊(duì)已經(jīng)習(xí)慣于自由支配、傷亡很小的行動(dòng)，但與近乎對(duì)等威脅的沖突，肯定有更多的風(fēng)險(xiǎn)，最重要的是，更多的犧牲?！?

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