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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)美國(guó)海軍協(xié)會(huì)網(wǎng)站12月22日?qǐng)?bào)道，美國(guó)波音公司的MQ-25“黃貂魚(yú)”艦載無(wú)人機(jī)T1號(hào)原型機(jī)被部署到了尼米茲級(jí)航母“喬治·HW·布什”號(hào)（CVN-77）的甲板，以接受更多測(cè)試。這架無(wú)人機(jī)將收集有關(guān)甲板風(fēng)和甲板調(diào)度方面的數(shù)據(jù)，但目前不會(huì)在航母上進(jìn)行飛行測(cè)試。

被部署到航母上的MQ-25T1號(hào)原型機(jī) 圖源：美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部

目前在美國(guó)東海岸諾?？撕＼娀氐摹安际病碧?hào)航空母艦是第一艘進(jìn)行航母艦載無(wú)人航空任務(wù)控制系統(tǒng) （UMCS）改裝的尼米茲級(jí)航母，以兼容操縱MQ-25無(wú)人機(jī)。雖然T1號(hào)原型機(jī)不會(huì)在“布什”號(hào)航母上進(jìn)行飛行測(cè)試，但是波音公司的團(tuán)隊(duì)還是出動(dòng)了一架“空中國(guó)王”民用飛機(jī)，以測(cè)試“布什”號(hào)新近安裝的聯(lián)合精密著陸系統(tǒng)（JPALS）。

海軍航空系統(tǒng)司令部在本周的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“T-1號(hào)原型機(jī)目前完成了一系列測(cè)試，評(píng)估了甲板處理系統(tǒng)在白天和夜間的運(yùn)作能力。T1號(hào)原型機(jī)還進(jìn)行了滑行、機(jī)庫(kù)調(diào)度和甲板調(diào)度等機(jī)動(dòng)科目的試驗(yàn)，并一度鏈接了蒸汽彈射器。T1號(hào)原型機(jī)收集了和甲板調(diào)度、甲板風(fēng)對(duì)可控性和推進(jìn)系統(tǒng)的影響的有關(guān)數(shù)據(jù)。”

MQ-25“黃貂魚(yú)”是下一代美國(guó)海軍艦載無(wú)人加油機(jī)，也是美國(guó)海軍第一款艦載無(wú)人機(jī)。“黃貂魚(yú)”具備一定的隱形能力，可以在900公里外，為四至六架艦載機(jī)提供15000磅（6800公斤）的燃油，能將F/A-18E/F和F-35C的作戰(zhàn)半徑擴(kuò)大到1300公里以上。美軍希望通過(guò)增加擴(kuò)大艦載機(jī)作戰(zhàn)半徑的方式，避免航母被反艦火力打擊。

T1原型機(jī)是波音公司制造的第一架原型機(jī)，該機(jī)將幫助波音公司和美國(guó)軍方獲得有關(guān)空氣動(dòng)力學(xué)、推進(jìn)系統(tǒng)、制導(dǎo)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)方面的數(shù)據(jù)，此前，T1號(hào)原型機(jī)曾用于伊利諾伊州馬斯庫(kù)塔的中美洲圣路易斯機(jī)場(chǎng)的各種飛行測(cè)試工作，其中包括空中加油試驗(yàn)。

今年9月14日，T1號(hào)原型機(jī)成功為一架F-35C戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了空中加油。此前在6月，MQ-25A進(jìn)行過(guò)F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”和E-2D“先進(jìn)鷹眼”的加油測(cè)試。T1原型機(jī)截至到部署在“布什”號(hào)之前已經(jīng)進(jìn)行了36次試飛。

波音公司曾在2018年贏得一份價(jià)值8.05億美元的合同，制造首批4架“黃貂魚(yú)”無(wú)人機(jī)。去年，美國(guó)海軍又授予了一份價(jià)值8740萬(wàn)美元合同，用于購(gòu)買3架額外的“黃貂魚(yú)”無(wú)人機(jī)。美國(guó)海軍的目標(biāo)是最終以13億美元的價(jià)格，采購(gòu)76架該型無(wú)人機(jī)。

波音公司計(jì)劃在2022年秋季或冬季，向美國(guó)海軍交付七架工程開(kāi)發(fā)型無(wú)人機(jī)中的第一架，并將對(duì)MQ-25進(jìn)行更徹底的測(cè)試。美國(guó)海軍計(jì)劃在2023年開(kāi)始在航母上進(jìn)行MQ-25的測(cè)試飛行。

美國(guó)海軍在新聞發(fā)布會(huì)上表示，MQ-25“黃貂魚(yú)”項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到初始作戰(zhàn)能力（IOC）。

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