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（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)道，11月19日凌晨，試運(yùn)行僅2天的日本宇都宮市新一代路面有軌電車（LRT）發(fā)生脫軌事故，沖上了附近的人行道，所幸沒有造成人員傷亡。

該項(xiàng)目計(jì)劃明年8月正式通車，今年11月17日開始試運(yùn)行，事故發(fā)生時(shí)列車時(shí)速約為13公里。

LRT是連接JR（日本鐵路公司）宇都宮站東側(cè)至芳賀町的新一代路面有軌電車，總長(zhǎng)度約14.6公里，是宇都宮市的重要基建項(xiàng)目，也是日本首次重新鋪設(shè)所有軌道的項(xiàng)目。

為了明年夏天能順利投入使用，今年11月17日，LRT開始在列車基地和宇都宮站東側(cè)之間的4公里路段進(jìn)行試運(yùn)行。18日深夜至19日凌晨，列車最高測(cè)試時(shí)速為15公里。

然而11月19日0時(shí)30分左右，列車在宇都宮站東側(cè)附近發(fā)生脫軌事故，三節(jié)車廂中有兩節(jié)脫軌。

列車當(dāng)時(shí)正要轉(zhuǎn)彎，時(shí)速約為13公里，接近彎道時(shí)，第一節(jié)車廂的車輪脫軌，沖上了人行道。

事故發(fā)生時(shí)，周圍聚集了不少鐵路迷，他們深夜趕來本想一睹新列車的風(fēng)采，沒想到見證了這一幕。

一名目擊事故的大學(xué)生稱：“列車以挺快的速度行駛，脫軌時(shí)發(fā)出了很大的響聲?！?

宇都宮市稱，包括司機(jī)在內(nèi)的車上人員以及附近民眾都沒有在事故中受傷。

不過，該事故造成列車車頭和車身側(cè)面等部分部件受損，隔開人行道和LRT軌道的防護(hù)桿也被撞倒。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日凌晨2時(shí)多，媒體拍到大批搶修人員已趕赴現(xiàn)場(chǎng)，事故列車隨后被牽引至列車基地。

宇都宮市目前正在對(duì)脫軌列車進(jìn)行修復(fù)，進(jìn)一步確認(rèn)列車和軌道的狀況，并對(duì)事故的具體原因展開調(diào)查。

19日一大早，不少當(dāng)?shù)鼐用袂巴鹿尸F(xiàn)場(chǎng)圍觀。一名40多歲的男性市民帶著3歲兒子前來，他在接受采訪時(shí)稱，LRT開通后想和兒子一起乘坐，希望不要發(fā)生事故。

住在附近的一位7旬老人稱：“因?yàn)長(zhǎng)RT背負(fù)了市民們的期待，所以一開始就擔(dān)心會(huì)發(fā)生事故，希望能好好查清原因。”

事故發(fā)生后，原定于11月21日進(jìn)行的試運(yùn)行已延期。

宇都宮市市長(zhǎng)佐藤榮一道歉稱，讓市民們擔(dān)心了，他們會(huì)認(rèn)真調(diào)查原因，努力讓大家能安心使用。

宇都宮市LRT原計(jì)劃于2022年3月正式開通，因受新冠肺炎疫情影響，部分施工區(qū)域的土地問題一度無法取得交涉進(jìn)展，導(dǎo)致線路鋪設(shè)工程進(jìn)展緩慢，正式開通時(shí)間一再延遲。工程費(fèi)用也增加到684億日元（約合人民幣34.65億元），目前通車時(shí)間定在2023年8月。

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