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中國民航恢復率超全球平均值,波音上調(diào)預測:未來20年,中國將需要買8560架新飛機
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
(觀察者網(wǎng)訊)綜合路透社、《華爾街日報》20日報道,考慮到中國經(jīng)濟的增長和國內(nèi)航空運輸恢復、旅游需求增加,美國飛機制造商波音公司周三小幅上調(diào)了對中國未來20年商用飛機需求的預測。
波音預計,到2042年,中國航空公司將需要8560架新的商用飛機,略高于其去年預測的8485架。這意味著,未來20年中,平均每年中國需要的新飛機數(shù)量將會達到400余架。
報道稱,在波音發(fā)布的這份最新一期民用航空商業(yè)市場展望報告中,未來20年(2023-2042)全球民航業(yè)將需要42600架新商用飛機。不斷增長的需求將使中國成為世界上最大的航空市場,中國在未來20年將需要8560架新飛機,占到全球交付量的五分之一。從機型來看,單通道飛機占據(jù)主流,將達到6470架。
數(shù)據(jù)預測,中國新交付商用飛機的三分之二來自機隊規(guī)模擴大,其余則為替換原有老舊飛機,從而實現(xiàn)節(jié)能減排。未來20年,中國的商用機隊規(guī)模將增加一倍以上,擴大到近9600架飛機。
波音預測報告截圖
彭博社報道稱,此外預測還顯示,為了服務不斷增長的市場,中國將需要招募約43.3萬名航空專業(yè)人員,包括13.4萬名飛行員、13.8萬名機務技術(shù)人員和16.1萬名機組乘務人員。中國民航機隊預計將產(chǎn)生價值6750億美元的航空服務市場,包括維修、培訓等方面。
波音認為,中國商用機隊規(guī)模擴大背后的主要動力是中國高于全球平均水平的經(jīng)濟增長以及旺盛的國內(nèi)航空旅行需求。
“中國國內(nèi)民航恢復率超過了全球平均值,中國國內(nèi)航空客流已經(jīng)超過疫情前水平的20%左右,國際航空運輸也在穩(wěn)步恢復。”波音民用航空市場營銷副總裁霍達仁(Darren Hulst)表示,作為飛機制造商,波音最大的機遇是中國民航市場,而挑戰(zhàn)就是如何能夠生產(chǎn)更多高效的飛機產(chǎn)品,從而更好地滿足中國民航市場的需求。
- 責任編輯: 阮佳琪 
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