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中國民航恢復(fù)率超全球平均值,波音上調(diào)預(yù)測:未來20年,中國將需要買8560架新飛機
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
波音這一預(yù)測結(jié)果與歐洲飛機制造巨頭空中客車發(fā)布的全球民航市場預(yù)測類似。
據(jù)空客此前的預(yù)測結(jié)果,到2042年,中國將需要超過9440架全新客機與貨機,占全球同期新飛機需求總量的23%。未來20年,中國的航空客運量年均增長率將達到5.2%。
2022年2月24日,空中客車A320系列飛機亞洲總裝線一景 圖自新華社
另據(jù)中國新聞網(wǎng)14日報道,空中客車公司首席運營官顧鐵海(Alberto Gutiérrez)近日初次來華,他表示空客對未來20年中國在航空市場上的表現(xiàn)有充分信心。
他分析指出,從市場角度說,未來20年全球需要的約4萬架新飛機中,預(yù)計其中一半將交付亞洲。而交付亞洲的飛機中一半是交付給中國,足見中國市場的重要性。
顧鐵海用“印象深刻”形容首次來華感受?!按舜沃袊校矣H眼看到了中國的飛速發(fā)展。”他提到,中國在基建方面有非常多可取之處,在交通網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)生產(chǎn)以及商貿(mào)投資方面,中國都有其獨特的優(yōu)勢。
“如今,我們在中國有約200家供應(yīng)商。2020年,中國供應(yīng)鏈的價值達到約10億美元。”顧鐵海說,“為實現(xiàn)2026年全球范圍內(nèi)月產(chǎn)75架A320系列飛機生產(chǎn)速率的目標,我們離不開中國的合作伙伴。”
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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