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日本陸自墜機(jī)事故初步調(diào)查:?jiǎn)伟l(fā)故障后,飛行員或錯(cuò)關(guān)另一臺(tái)正常發(fā)動(dòng)機(jī)
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
(觀察者網(wǎng)訊)去年4月,一架載有第8師團(tuán)長(zhǎng)坂本雄一等10人的日本陸上自衛(wèi)隊(duì)直升機(jī)在沖繩縣宮古島附近發(fā)生墜機(jī)事故,全員身亡。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日,據(jù)朝日新聞獨(dú)家報(bào)道,日本防衛(wèi)省的初步調(diào)查發(fā)現(xiàn),這起事故可能由“誤操作”導(dǎo)致。報(bào)道稱,涉事的UH-60JA“黑鷹”直升機(jī)共有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),事發(fā)時(shí)其中一個(gè)出現(xiàn)了故障,飛行員為確保安全而關(guān)閉故障發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),可能誤關(guān)了另一個(gè)正常運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2023年5月,UH-60JA殘骸在沖繩宮古島附近從海底撈出 圖自朝日新聞
據(jù)日媒報(bào)道,墜機(jī)事故后,飛機(jī)的主要零部件在水下發(fā)現(xiàn),記錄了事故情況的飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)也被一并打撈上岸。日本防衛(wèi)省檢查數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),事發(fā)時(shí)直升機(jī)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。
朝日新聞介紹稱,在常規(guī)故障處置程序中,如果雙發(fā)直升機(jī)的其中一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,通常做法是先將異常發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率降低為零,再增加運(yùn)作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,然后緊急降落在附近的陸地上。
但是,事故飛機(jī)的FDR數(shù)據(jù)顯示,事發(fā)時(shí),異常發(fā)動(dòng)機(jī)功率逐漸下降的同時(shí),另一個(gè)本應(yīng)該正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率卻突然降到了零。機(jī)上還有機(jī)組人員的錄音,指出飛行員關(guān)閉的是正常發(fā)動(dòng)機(jī)。
不過報(bào)道也稱,目前還沒有任何數(shù)據(jù)可以直接證明是正常發(fā)動(dòng)機(jī)被誤關(guān)。日本防衛(wèi)省認(rèn)為很難證明存在操作失誤,正在討論將這一情況與“機(jī)體故障”一起列為事故背景。
2023年5月2日,一艘工作船在宮古島市海岸附近打撈疑似UH-60JA直升機(jī)的殘骸 圖自視覺中國(guó)
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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