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（觀察者網訊）據彭博社31日報道，當地時間周二，美國商務部長吉娜·雷蒙多在出席美國智庫大西洋理事會（Atlantic Council）一場圓桌會議時濫用國家安全概念，稱美國和歐盟在與中國合作的同時存在國安問題，指責中國制造的電動汽車收集了司機及車輛狀況等大量信息，對美國構成“國家安全風險”。

她聲稱，拜登政府正在考慮中國電動汽車征收額外關稅，并采取另一項單獨措施保護美國人的個人信息。

美國商務部長吉娜·雷蒙多 視頻截圖自大西洋理事會官網

根據大西洋理事會發(fā)布的會議實錄，一同參與討論的還有歐盟競爭事務專員專員瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager），活動開場主要圍繞美國—歐盟貿易和技術委員會會議（TTC）取得成果展開，這一議程被贊賞“重振了美歐關系”。

雷蒙多表示，在包括人工智能等許多方面，美歐的利益是一致的。她尤其提到，特別是在面對中國時。

她說，對中國、歐洲和美國而言，合作符合所有人的自身利益，美歐都與中國有著巨大的貿易關系，向中國出口商品也為兩國創(chuàng)造了就業(yè)機會。

話鋒一轉，雷蒙多又煞有其事稱因此美歐也同時存在著國家安全問題，他們還必須關注中國在電動汽車領域發(fā)展勢頭強勁的情況。她指責中國制造的電動汽車收集了司機及車輛狀況等大量信息，對美國構成“國家安全風險”。

在談到人工智能標準制定時，雷蒙多也不忘再扯一嘴中國。她聲稱，美歐在聯合監(jiān)管合作上必須搶占先機，因為“如果美國和歐盟不出現，中國就會出現”。

視頻截圖 圖自大西洋理事會官網

彭博社報道稱，在雷蒙多發(fā)表上述言論的一周前，白宮正傳出消息稱美國總統拜登計劃發(fā)布一項新的行政命令，以防止“外國對手”獲取大量有關美國人和美國政府相關人員的高度敏感的個人數據。對于其所謂的“外國對手”是指誰，白宮國家安全委員會當時拒絕置評。

美商務部另一拒絕透露姓名的官員稱，雷蒙多此次言論與這項行政令無關。其表示，這些評論只是反映了雷蒙多正從國家安全角度關注更多的其他技術領域。

報道提到，除了所謂“國家安全風險”，市場方面的擔憂也是重中之重。拜登政府已投入數十億美元補貼國內電動汽車和半導體生產，白宮目前還在考慮是否對包括電動汽車、太陽能產品和電動汽車電池組在內的中國進口產品加征關稅。

去年年底，《華爾街日報》曾援引知情人士的消息報道稱，保留特朗普時期對大約3000億美元中國商品征稅的貿易政策至今，拜登政府如今又在討論提高對包括電動汽車在內的部分中國清潔能源商品的貿易關稅。

報道認為，比亞迪等中國電動汽車制造商的汽車已在歐洲和拉美市場取得進展，但尚未進入美國市場，部分原因是美國對其征收27.5%的關稅。

與此同時，美國還通過《通脹削減法》（IRA）出臺了一系列嚴格的限制措施，試圖將中國公司生產的電動汽車、電池和其他零部件及資源排除在其供應鏈之外。

2023年12月21日，中國外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上對此回應表示，早在去年，美國通過包含有關稅減免措施的《通脹削減法案》時，中方就已經對美方這一不正當、歧視性的舉措公開表達了關切。

汪文斌指出，相關措施以安全為名，奉行“美國優(yōu)先”，違背市場經濟和公平競爭原則，威脅全球產業(yè)鏈供應鏈安全，是赤裸裸的保護主義，涉嫌違反世貿組織最惠國待遇、國民待遇等原則，一經提出就引發(fā)了包括美國的歐洲盟友在內的多國強烈不滿。美方近期發(fā)布的所謂新規(guī)是“美式保護主義”的升級版，中方對此堅決反對。

汪文斌稱，我們敦促美方遵守世貿組織規(guī)則，維護公平競爭的貿易秩序，為各國企業(yè)提供公平公正、非歧視的營商環(huán)境。中方將密切跟蹤后續(xù)情況，必要時采取措施維護自身合法權益。

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