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法國電動車租賃補(bǔ)貼實(shí)施僅6周便停止，新規(guī)被指“針對中國”
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
法國環(huán)境部長克里斯托夫·貝楚（Christophe Bechu） 對此聲稱，政府修改補(bǔ)貼計劃是為了“用更少的資金幫助更多的人”。
報道指出，上述兩個補(bǔ)貼計劃中，都規(guī)定了符合補(bǔ)貼資格的車輛必須滿足碳排放量限制的相關(guān)規(guī)定。而法國政府去年出臺的這一新規(guī)，被認(rèn)為是繼歐盟無端發(fā)起所謂“反補(bǔ)貼調(diào)查”后，旨在將中國制造的廉價電動汽車排除在外的又一舉動。
綜合法媒報道，在原有政策之上，法國政府去年修改電動汽車補(bǔ)貼激勵措施，新增“碳足跡”評分計算標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定將根據(jù)使用材料、電池類型、產(chǎn)地等因素對每款電動汽車進(jìn)行“碳足跡”評分。
盡管法國政府宣稱這一新規(guī)則是在科學(xué)基礎(chǔ)上制定的，但法國第二大經(jīng)濟(jì)類日報《論壇報》指出，“這是一種針對中國電動汽車的武器”。因?yàn)樵谛碌脑u分系統(tǒng)下，中國電動汽車會因長途運(yùn)輸?shù)仍驅(qū)е碌梅州^低，難以獲得補(bǔ)貼。報道認(rèn)為，尤其在歐盟與中國因?qū)χ袊妱榆噯臃囱a(bǔ)貼調(diào)查而關(guān)系惡化之際，“此舉更是火上澆油?！?
法媒“News Day FR”還表示，表面上看這一新政策似乎有利于歐洲制造商，但實(shí)際上許多歐洲車企對此非常擔(dān)憂，他們的電動車大多使用了中國生產(chǎn)的電動車電池，若按新標(biāo)準(zhǔn)恐“全軍覆沒”。名爵法國分公司的一位發(fā)言人就直言，新的評分要求不合適，會讓所有在歐洲以外生產(chǎn)的汽車制造商處于不利地位。
據(jù)路透社統(tǒng)計，新規(guī)實(shí)行后，全球第四大汽車集團(tuán)、法意合資集團(tuán)Stellantis生產(chǎn)的24款車型，和法國雷諾的5款車型符合補(bǔ)貼資格，而馬斯克的特斯拉Model 3、雷諾達(dá)契亞從中國進(jìn)口的Spring系列等都被排除在名單之外。
2023年12月22日，中國駐法國使館發(fā)言人就法國電動汽車購車補(bǔ)貼新規(guī)回應(yīng)表示，法方將中國制造電動汽車拒之門外的做法，既沒有事實(shí)依據(jù)也沒有法理基礎(chǔ)，是徹頭徹尾的歧視性做法和保護(hù)主義行為，與世貿(mào)組織規(guī)則不符，與公平競爭精神相悖，與國際社會合作應(yīng)對氣候變化努力背道而馳，損害了包括法國消費(fèi)者在內(nèi)的各方利益。我們希望法方重新審視自身做法，為包括中國在內(nèi)的域外電動汽車廠商提供公平、公正、非歧視、可預(yù)期的政策環(huán)境。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪
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