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（觀察者網(wǎng)訊）今天（15日）上午，德國總理朔爾茨抵達上海，繼續(xù)他為期三天的訪華行程，同行的還有環(huán)境、農(nóng)業(yè)、交通3名內(nèi)閣部長，以及由西門子、寶馬、奔馳等重量級企業(yè)負責(zé)人組成的德國“商業(yè)天團”。

這是朔爾茨自就任總理以來第二次訪華，也是今年首位訪華的西方大國領(lǐng)導(dǎo)人，受到了全球媒體的密切關(guān)注。

德媒指出，“作為總理，他從來沒有訪問過一個國家這么長時間。出訪名單表明，企業(yè)管理層和政府都認為‘沒有中國不行”。港媒援引專家評論認為，朔爾茨此行表明“德國和歐盟都想了解中國經(jīng)濟的真實狀況”。

據(jù)香港英文媒體《南華早報》4月14日報道，上周日，德國總理朔爾茨抵達中國西南部城市重慶，開啟為期三天訪華行程的第一站。

朔爾茨在重慶首先來到有著德資背景的博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司，參觀了該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的氫動力產(chǎn)品及氫燃料電池解決方案。報道指出，近年來，重慶和鄰近的四川省一直在大力開發(fā)這一領(lǐng)域。

4月14日，重慶，朔爾茨在位于九龍坡區(qū)的博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司參訪。 圖自IC Photo

在外界關(guān)于中國經(jīng)濟前景的各種聲音中，四川大學(xué)國際政治經(jīng)濟學(xué)講席教授龐中英認為，朔爾茨此行表明“德國和歐盟都想了解中國經(jīng)濟的真實狀況”。

龐中英表示，朔爾茨的訪問可能有助于德國企業(yè)進一步發(fā)展在華業(yè)務(wù)，特別是在新能源汽車行業(yè)。“中國西南部曾經(jīng)是經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū)，但現(xiàn)在成為了新的經(jīng)濟增長中心?！?

據(jù)重慶本地的上游新聞報道，在重慶的很多發(fā)展、建設(shè)中，都有德國企業(yè)的身影。截至2024年2月，德國累計在渝設(shè)立84家外資企業(yè)，主要涉及制造業(yè)、建筑業(yè)、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)等。

復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純向中新社表示，“朔爾茨今年再度率團來華持續(xù)多日訪問，表明德國盡管對中德、中歐關(guān)系的看法已轉(zhuǎn)為‘去風(fēng)險’，但沒法脫鉤，需要與中國維護和深化經(jīng)貿(mào)往來與合作。”

另據(jù)德國《圖片報》4月13日報道，作為總理，朔爾茨從來沒有訪問過一個國家這么長時間，他此行關(guān)乎德國的未來、經(jīng)濟、就業(yè)和增長。陪同出訪的是德國最重要的企業(yè)老板們，政府專機乘客名單堪稱“德國企業(yè)名人錄”，這表明企業(yè)管理層和政府都認為“沒有中國就行不通”。對于德國日益疲軟的出口經(jīng)濟來說，中國龐大的銷售市場是必不可少的。

德媒還稱，盡管德國政府和企業(yè)喜歡談?wù)摗跋胍獪p少對單個國家的過度依賴”，但現(xiàn)實是，德企對華直接投資在2023年升至高點。在與中國打交道時，朔爾茨受到來自美國、法國、歐盟委員會和綠黨的施壓，被要求對華采取更強硬措施。但是另一方面，德國經(jīng)濟希望這位總理能夠聰明地為德國企業(yè)談下一個好條件。