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白宮欲對中國起重機(jī)加稅，美港口群起反對
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-07-02 11:29:43【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】
當(dāng)?shù)貢r間1日，美媒彭博社報道稱，拜登政府一再炮制“中國起重機(jī)威脅論”，前不久更變本加厲對中國港口起重機(jī)加征25%的關(guān)稅，此舉已引發(fā)全美港口的集體反對。
據(jù)報道，加利福尼亞州、佛羅里達(dá)州、南卡羅來納州、得克薩斯州和弗吉尼亞州等多地港口，上周致函美國貿(mào)易代表戴琪，明確指出中國的起重機(jī)沒有其他可行的替代品，要求拜登政府取消或推遲關(guān)稅計劃。
這些業(yè)內(nèi)人士嚴(yán)厲警告稱，拜登的關(guān)稅計劃將增加美國港口超過1.3億美元的額外成本，進(jìn)而導(dǎo)致其在與加拿大和墨西哥等北美其他港口的競爭中落入下風(fēng)。
2021年11月10日，拜登在美國巴爾的摩港演講，背景正是上海振華重工（ZPMC）制造的“新巴拿馬式”起重機(jī)（視覺中國）
“美國對中國制造的港口起重機(jī)征收關(guān)稅是不分青紅皂白的舉動，這既會損害進(jìn)出口，也會增加政府、公司和消費者的成本。”彭博社指出，這是來自全美港口的普遍觀點。
據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間上周五，美國港務(wù)局協(xié)會負(fù)責(zé)人加里·戴維斯（Cary Davis）在一封信中寫道，對中國起重機(jī)征收關(guān)稅只會帶來負(fù)面影響，這將嚴(yán)重影響港口效率和吞吐能力、加劇供應(yīng)鏈緊張，進(jìn)而導(dǎo)致消費者生活成本上漲，以及美國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步疲軟。
信中指出，根據(jù)該協(xié)會了解到的情況，美國國內(nèi)有7個港口已經(jīng)簽約采購至少35臺中國制造的龍門起重機(jī)，以每臺1500萬美元的平均價格計算，加稅政策落地將給美國港口運營商帶來1.313億美元的額外成本。其強調(diào)，這意味著有關(guān)港口將無法完成其既定目標(biāo)，它們要么得放棄擴(kuò)建計劃，要么就必須削減現(xiàn)有項目。
南卡羅來納州港口的負(fù)責(zé)人芭芭拉·梅爾文（Barbara Melvin）表示，東海岸港口正在努力提高與墨西哥和加拿大對手的競爭力，而這項額外成本將導(dǎo)致“到訪集裝箱船的等待時間更長，停留時間也更長”。
加州長灘港的私營碼頭運營商長灘集裝箱碼頭公司（LBCT），更是在一封長達(dá)五頁的信中，細(xì)數(shù)其反對美國對中國起重機(jī)征收關(guān)稅的若干理由。
信中，該公司主管布賴恩·納夫克（Bryan Naefke）還質(zhì)疑美國貿(mào)易代表辦公室“越權(quán)”，指其沒有權(quán)力在四年審查期間對新類別的產(chǎn)品加征關(guān)稅，斥責(zé)此舉“魯莽”。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪
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