觀察員
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忍不了了，NASA發(fā)報告痛批波音：質(zhì)量管控糟糕、成本超支、交付拖延…
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
報告稱，MAF的質(zhì)量管控問題，主要是由于波音公司“缺乏足夠數(shù)量的訓練有素、經(jīng)驗豐富的航空航天業(yè)工人”造成的，這增加了波音繼續(xù)生產(chǎn)不符合NASA要求和行業(yè)標準的零部件的風險。
報告提到，去年4月，NASA在MAF視察發(fā)現(xiàn)，核心部件液氧燃料箱穹頂?shù)暮附硬环弦?guī)范。報告截圖
報告中還提出了四項建議，其中關于“對波音公司不遵守質(zhì)量管控標準的行為進行經(jīng)濟處罰”的提議，未獲NASA領導層同意，具體細節(jié)還有待討論。
NBC稱，這份報告體現(xiàn)的是NASA重返月球計劃所遭遇的最新挫折，過去這一計劃就已經(jīng)受到工作停滯和預算超支的困擾。
據(jù)報道，NASA正在推進“阿爾忒彌斯”載人登月任務，波音公司是太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）Block 1B重型火箭上面級（EUS）的承包商。新一代火箭是SLS Block 1火箭的升級版本，能夠承載更多的貨物運往月球。
報告中寫道，波音從2014年就開始了EUS的制造工作，但其交付時間從2021年2月推遲到了2027年4月。這進而導致，原本要用于運送“阿爾忒彌斯2號”任務宇航員的火箭，現(xiàn)在不得不安排給計劃于2028年9月發(fā)射的“阿爾忒彌斯4號”任務。
與此同時，波音負責的EUS制造成本也大幅超支，成本支出在2017年就突破了最初預算9.62億美元，預計到2028年還將增加到28億美元。這讓火箭發(fā)射時的整體成本可能將高達57億美元。
NASA監(jiān)察長辦公室在報告中指出，這一系列的變化導致了整個開發(fā)計劃的延遲。“阿爾忒彌斯2號”載人繞月任務將從2024年底推遲到不早于2025年9月，載人登月的“阿爾忒彌斯3號”則將從2025年末推遲到2026年9月?！鞍栠瘡浰?號”雖然還沒有修改執(zhí)行時間，但報告認為，考慮到各方因素，這一任務十之八九也得延遲。
NBC報道稱，這份報告給波音帶來了額外的審查，而這家公司已經(jīng)在處理“星際客機”飛船被困，以及737 MAX 9 型客機“空中掉門案”中分身乏術?！秶鴷綀蟆吩缜霸赋觯鳛槿蛑圃焐?，波音屢屢爆出質(zhì)量安全丑聞，證明該公司存在“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問題”，并且尚未得到解決。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 阮佳琪
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