成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

【文/觀察者網 嚴珊珊】奉行“美國優(yōu)先”策略的“特朗普2.0”將給美國汽車產業(yè)和消費者帶來怎樣的影響？日媒算了筆賬。

《日本經濟新聞》11月10日發(fā)文推算，特朗普重返白宮后如果在經濟領域繼續(xù)實行保護主義政策、揮舞關稅大棒，將使美國汽車年生產成本增加400億美元（約合人民幣2872億元），其能源和移民主張還會使美國清潔能源和人工智能技術發(fā)展停滯。

不過，日媒提到，特朗普的保護主義政策可能不同于競選承諾，或因外交談判而改變，企業(yè)需做好應對。

當?shù)貢r間2024年11月9日，美國紐約，數(shù)千人聚集在紐約市參加“保護我們的未來”游行，抗議共和黨人唐納德·特朗普連任總統(tǒng)，示威者在曼哈頓的哥倫布圈附近的特朗普國際酒店和大廈前集結。 視覺中國

報道稱，特朗普競選期間宣稱要對所有進口產品征收10%-20%的關稅，并對個別產品征收額外關稅，這將給汽車產業(yè)帶來沉重打擊。

美國每年銷售約1500萬輛汽車，僅次于中國。高關稅不僅影響美國進口整車的成本，還會影響汽車零部件的成本，將導致汽車價格上漲。

報道援引美國咨詢公司AlixPartners的分析稱，如果特朗普上臺后對進口的汽車零部件征收高額關稅，美國制造一輛汽車的成本可能增加約4000美元。按照美國每年生產大約1000萬輛汽車的規(guī)模計算，這將使總成本增加400億美元。

報道還指出，如果美國政府加征關稅，不僅汽車企業(yè)將被迫增加在美國的產量，其他生產領域也將出現(xiàn)類似情況，如鋼鐵產業(yè)和機械制造業(yè)。

總部位于華盛頓的智庫Tax Foundation估計，加征關稅會使美國增加3.8萬億美元的收入。但有人擔心，生產成本增加必然導致終端產品價格上漲，進而增加普通消費者的負擔。

彭博社11月8日發(fā)文稱，在征收關稅方面，特朗普上臺后面臨的限制相對較少，不需要與國會協(xié)商，他有兩種途徑征收關稅。第一，美國法律賦予美國總統(tǒng)權力，在“國家安全、外交政策或美國經濟面臨‘異常和特殊威脅’”的情況下征收關稅。

第二，特朗普可以復制其第一個任期的策略，以某些特定條款的名義大打關稅牌。不過，這種方法需要經歷意見收集期，比第一種方式慢點。

彭博社援引特朗普顧問們的話稱，特朗普入主白宮后，可能會將關稅威脅作為與盟友和競爭對手的談判策略，并放棄全面征收關稅的競選承諾。

其他人則認為，特朗普這次是來真的，將“改寫國際貿易規(guī)則”。此外，關稅收入可以幫助他實現(xiàn)所承諾的減稅政策，盡管經濟學家認為特朗普2.0政府難以籌集到足夠資金來落實減稅。

彭博社稱，無論哪種情況，關稅都預計將在特朗普的第二個任期內發(fā)揮更大作用。

11月6日，一輛卡車駛過美國賓夕法尼亞州費城港口。 彭博社

日媒指出，如果鼓吹“美國優(yōu)先”的特朗普繼續(xù)實施保護主義經貿政策，屆時被波及的不僅是汽車行業(yè)，清潔能源的價格也會上漲。

特朗普將降低能源成本視為防止通脹危機再抬頭的一張“王牌”，他重視化石能源，包括煤炭、石油和天然氣。第二任期內，他可能不會繼承拜登政府的氣候政策遺產，甚至可能會導致拜登政府補貼下的一些脫碳投資泡湯。

據《紐約時報》近日報道，特朗普的過渡團隊已經準備好一系列行政命令和公告，內容包括退出關于氣候變化的《巴黎協(xié)定》，縮小一些國家古跡的規(guī)模，以便進行更多鉆探和開采活動。

《日本經濟新聞》指出，特朗普的氣候主張與全球趨勢背道而馳。他對可再生能源問題的強硬立場將導致美國脫碳進程放緩，而收緊移民政策又會限制人才流入，可能給人工智能等高科技產業(yè)帶來負面影響。

日媒認為，特朗普的政策方針強調實際利益，其保護主義政策可能不同于競選承諾，或因外交談判而改變。但報道也指出，面對這種不可預測性，外國企業(yè)應為各種情況做好準備。

對于美國部分政客鼓吹通過加征關稅的方式向中國施壓一事，中方多次重申，貿易戰(zhàn)沒有贏家，也不利于世界。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。