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2018年12月，應(yīng)美國政府的要求，加拿大政府在溫哥華機(jī)場逮捕中國華為公司高管、創(chuàng)始人任正非的女兒孟晚舟，她被毫無根據(jù)地軟禁了足足3年才獲準(zhǔn)回國，讓原本穩(wěn)步發(fā)展的中加關(guān)系急轉(zhuǎn)而下。

此后，加拿大更對美國遏華方案亦步亦趨，甘當(dāng)美國反華“馬前卒”，對中國展開了歇斯底里的詆毀抹黑，從新冠溯源、涉港、涉臺(tái)、涉疆、涉藏，到所謂“中國干涉加拿大選舉”、“在加拿大設(shè)立秘密警務(wù)站”等無中生有的指控，可謂是無所不用其極，直接導(dǎo)致加中關(guān)系不斷走低，甚至一度發(fā)生不顧中方反對和警告，無理驅(qū)逐中國外交官的嚴(yán)重外交事件，中方隨即采取對等反制措施。

值得一提的是，2021年9月25日，被加拿大非法拘押1000多天的孟晚舟乘坐中國政府包機(jī)離開加拿大，平安抵達(dá)深圳寶安國際機(jī)場。當(dāng)時(shí)，埃文斯受訪時(shí)曾說，孟晚舟回到中國，這是“溫哥華值得高興的一天”。

他認(rèn)為，這意味中加之間的這場摩擦終于暫告一段落，但如何處理未來兩國關(guān)系，仍是特魯多政府的新難題。加拿大在對華政策方面將與美澳保持多大程度的一致，也有待觀察。

2021年9月25日晚，孟晚舟乘坐中國政府包機(jī)抵達(dá)深圳寶安國際機(jī)場

后來，事情發(fā)展正如埃文斯所擔(dān)憂的那樣。他期待的中加關(guān)系緩和并沒有發(fā)生，到了拜登政府時(shí)期，渥太華仍在國際事務(wù)和貿(mào)易政策等方面緊跟華盛頓，叫囂要對中國的電動(dòng)汽車和鋼鐵征收高額關(guān)稅。特朗普去年在大選中勝選后，加前副總理兼財(cái)政部長克里斯蒂婭·弗里蘭又火速“獻(xiàn)媚”，強(qiáng)調(diào)加拿大與美國在對華貿(mào)易問題上“立場一致”。

僅在本月，加拿大就小動(dòng)作不斷。先是全部13省省長組團(tuán)訪美，拿中國說事“搖尾乞憐”，宣稱加拿大可以幫助美國與中國競爭；后又有加拿大“渥太華”號護(hù)衛(wèi)艦過航臺(tái)灣海峽并大肆炒作。

中國外交部對此強(qiáng)調(diào)，中方始終認(rèn)為各國之間發(fā)展關(guān)系不應(yīng)當(dāng)針對第三方，而且應(yīng)該有利于促進(jìn)各國之間的友好合作關(guān)系。

2月17日，東部戰(zhàn)區(qū)微信公眾號也發(fā)布消息，東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人就加拿大艦艇過航臺(tái)灣海峽發(fā)表談話。

發(fā)言人李熹海軍大校表示，中國人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)組織?？毡臃脚炌н^航行動(dòng)全程跟監(jiān)警戒，有效應(yīng)對處置。加方有關(guān)言論曲解法理、混淆視聽，其行為蓄意滋擾攪局，破壞臺(tái)海和平穩(wěn)定。戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)時(shí)刻保持高度戒備，堅(jiān)決反制一切威脅挑釁。

中國駐加拿大使館曾發(fā)文指出，當(dāng)前中加關(guān)系正面臨困難，這是中方不愿看到的，但責(zé)任不在中方。加一些政客一而再、再而三發(fā)表不負(fù)責(zé)任的言論，給兩國關(guān)系制造新的干擾和障礙，這種做法只會(huì)進(jìn)一步損害中加關(guān)系和加自身利益。中方再次敦促加方堅(jiān)持互相尊重、求同存異，多做增進(jìn)互信、促進(jìn)合作、改善雙邊關(guān)系氛圍的事情，而不是相反。

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