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【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】

美國政客多次挑唆匈牙利限制對華貿(mào)易關(guān)系，引發(fā)匈牙利方面不滿。

匈牙利總理歐爾班近日接受采訪時強調(diào)，中國在匈牙利投資規(guī)模巨大，美國不能一邊自己和中國開展貿(mào)易，另一邊卻要求匈牙利不和中國進行貿(mào)易往來。

6月13日，視頻網(wǎng)站YouTube的歐爾班官方賬號發(fā)布了上述專訪內(nèi)容。歐爾班對主持人說：“中國在匈牙利有很多投資，我們也在呼吁美國（投資匈牙利），但美國的投資很少?！?

“貿(mào)易對我們有利，但美國不要試圖要求我們不應(yīng)該和中國發(fā)展貿(mào)易，尤其是當你們自己都在和中國開展貿(mào)易時?！?

他補充道：“我的意思是，你們也應(yīng)該和我們發(fā)展貿(mào)易，像中國那樣給我們提供好的工作機遇?！?

“我認為我們應(yīng)該把國家安全、軍事與商業(yè)、貿(mào)易和經(jīng)濟區(qū)分開?！睔W爾班強調(diào)，匈牙利的官方政策是“東西兼顧”，歡迎來自西方和東方的投資。

他說：“匈牙利有龐大的工業(yè)基礎(chǔ)，因此在我們的戰(zhàn)略中，匈牙利是東西方企業(yè)投資理想的交匯點，他們可以在這里良好合作，這是我們不想放棄的巨大優(yōu)勢?！?

歐爾班接受采訪視頻畫面

另據(jù)匈牙利《布達佩斯時報》16日報道，匈牙利外交與對外經(jīng)濟部部長西雅爾多在社交媒體上表示，中美達成貿(mào)易協(xié)議對匈牙利而言是個“好消息”，這兩個國家是匈牙利在歐盟之外最大的貿(mào)易伙伴和投資國，而歐盟的處境堪憂。

“這讓布魯塞爾陷入了尷尬境地——當美國和中國達成協(xié)議時，歐盟卻將自己與全球經(jīng)濟的關(guān)鍵參與者隔離開來。”西雅爾多說，“歐盟尚未與美國達成關(guān)稅協(xié)議，卻對中國汽車產(chǎn)業(yè)加征關(guān)稅、對俄羅斯實施制裁，這使得歐洲的競爭力急劇下滑?！?

西雅爾多還表示：“馮德萊恩領(lǐng)導的歐盟委員會對歐洲經(jīng)濟造成的損害，比任何關(guān)稅都要嚴重?！?

今年以來，美國政客多次挑唆匈牙利擺脫對中國的依賴。

4月15日，美國駐匈牙利使館臨時代辦羅伯特·帕拉迪諾在布達佩斯的一次會議上稱：“特朗普總統(tǒng)（的態(tài)度）很明確，中國對美國和我們的盟友們構(gòu)成了戰(zhàn)略挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)需要警惕、透明和團結(jié)”。

僅僅十天后，特朗普長子小特朗普又前往布達佩斯，大炒所謂“中國挑戰(zhàn)甚于俄羅斯”，鼓動匈牙利與美國合作“降低風險”，而“擺脫對中國的依賴是第一步”。

但就連彭博社這樣的美媒也承認，這種言論可能會令匈牙利等東歐國家感到不快，因為這些國家都對中國投資打開了大門。

報道說，匈牙利吸引了中國數(shù)十億美元的投資，包括電池領(lǐng)域和電動汽車行業(yè)，中國車企計劃在匈牙利南部建廠。匈牙利和塞爾維亞還在修建布達佩斯至貝爾格萊德貨運線，作為中國“一帶一路”倡議的一部分。

西雅爾多今年1月曾透露，中國是2024年匈牙利最大的外國投資者，占全年投資總額的近一半。此外，2023年，中國也是匈牙利在歐盟以外最大的貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額達到145億美元。同年美匈貿(mào)易額約為139億美元。

根據(jù)中國外交部網(wǎng)站數(shù)據(jù)，中國是匈牙利在歐洲以外最大的貿(mào)易合作伙伴，匈牙利是中國在中東歐地區(qū)最主要的貿(mào)易合作伙伴之一。2024年全年雙邊貿(mào)易額約162億美元，同比增長11.6％。其中，中國對匈出口約114億美元，同比增長16.5％；自匈進口約48億美元，同比增長1.5％。

歐爾班此前接受媒體采訪時也曾表達對美國投資的不滿。

他今年2月在《早安匈牙利》節(jié)目中說：“在民主黨執(zhí)政時期，中國在匈牙利的投資超過了美國，這是前所未有的。這當然是非常好的。但美國的投資到哪兒去了？我們需要它，所以希望這項協(xié)議也能解決這個問題。”

2月7日，瑞士《新蘇黎世報》也刊登了對歐爾班的長篇專訪。在被問到匈牙利試圖同時與西方、中國和俄羅斯保持良好關(guān)系，歐爾班是否擔心處于“被各方施壓的危險中”，他斬釘截鐵地給出了否定。

歐爾班說，他相信中美之間可以達成協(xié)議，因此匈牙利同時與中美都處好關(guān)系并不存在問題。

5月15日，匈牙利政府與中國電動汽車制造商比亞迪在匈牙利總理府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。比亞迪正式宣布在布達佩斯設(shè)立其歐洲總部，并設(shè)立新的歐洲研發(fā)中心。

歐爾班當天在協(xié)議簽署后舉行的新聞發(fā)布會上表示，世界正處于變革時代，新技術(shù)、新消費需求和新制造商層出不窮。中國在電動汽車技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，與中國開展戰(zhàn)略合作將有助于引領(lǐng)匈牙利進入電動汽車新技術(shù)時代。

他說，近年來，中國多次成為匈牙利最大的外資來源國。“這意味著中國投資已成為匈牙利經(jīng)濟增長重要的，甚至是不可或缺的引擎?！?

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