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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)伊朗國有電視臺“Press TV”當(dāng)?shù)貢r間6月22日報道，在美國于當(dāng)天早些時候?qū)σ晾嗜庩P(guān)鍵核設(shè)施發(fā)動空襲之后，伊朗議會贊成了一項關(guān)閉霍爾木茲海峽的措施，以此作為回應(yīng)。對此，美國有人趕緊跳出來放話。

據(jù)路透社、美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）當(dāng)?shù)貢r間6月22日報道，美國國務(wù)卿兼總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理魯比奧當(dāng)天在接受?？怂剐侣劜稍L時，呼吁中國勸阻伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽。他急著聲稱道：“我鼓勵中方打電話給他們，因為他們（中國）嚴(yán)重依賴霍爾木茲海峽的石油?！?

魯比奧宣稱，伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽將是“經(jīng)濟(jì)自殺”，因為伊朗的石油出口要經(jīng)過這一海峽?！叭绻麄兡菢幼觯菍⑹橇硪粋€可怕的錯誤。如果他們這么做，對他們來說就是經(jīng)濟(jì)自殺。我們保留了應(yīng)對這一問題的選項，但其他國家也應(yīng)該關(guān)注這一點。這會對其他國家的經(jīng)濟(jì)造成比對我們更嚴(yán)重的損害，”他補充稱：“我認(rèn)為，這（關(guān)閉海峽）將是一場大規(guī)模的升級，值得作出回應(yīng)，不僅是我們，還有其他國家?！?

魯比奧接受采訪 ?？怂剐侣勔曨l截圖

此前，在美國襲擊伊朗核設(shè)施之后，伊朗外交部長阿拉格齊在土耳其的新聞發(fā)布會上表示：“我們必須作出回應(yīng)。”他接著說，他不清楚“外交手段還能發(fā)揮多大作用”。

“他們（美國人）攻擊核設(shè)施的行為已經(jīng)越過了一條非常嚴(yán)重的紅線……我們必須依據(jù)我們合法的自衛(wèi)權(quán)來進(jìn)行回應(yīng)，”阿拉格齊說道。當(dāng)被問及伊朗是否正在考慮關(guān)閉霍爾木茲海峽時，阿拉格齊回答說，伊朗有多種選擇可供考慮。

與此同時，伊朗官方媒體當(dāng)天援引一名資深議員的話報道稱，伊朗議會贊成關(guān)閉霍爾木茲海峽。不過，報道強調(diào)，關(guān)閉霍爾木茲海峽的最終決定權(quán)仍在伊朗最高國家安全委員會手中。

據(jù)報道，霍爾木茲海峽位于阿曼和伊朗之間，連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣，是波斯灣一條至關(guān)重要的航道，也是世界上最重要的原油貿(mào)易通道之一。如果關(guān)閉，這可能會對全球石油和天然氣的出口產(chǎn)生影響。要知道，霍爾木茲海峽是海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道，它對于許多阿拉伯國家意義重大，而這些國家中許多是美國的盟友。

美國“政客新聞網(wǎng)”強調(diào)，如今，特別是在地區(qū)緊張局勢不斷升級的情況下，這一脆弱性已成為人們?nèi)找鎿?dān)憂的問題。

霍爾木茲海峽航拍圖 CNBC

CNBC援引美國能源信息署（EIA）的數(shù)據(jù)稱，2024年，每天約有2000萬桶原油流經(jīng)霍爾木茲海峽，占全球原油消費量的20%。高盛和咨詢公司Rapidan Energy認(rèn)為，如果霍爾木茲海峽長期關(guān)閉，油價可能會突破每桶100美元。摩根大通的分析師則認(rèn)為，伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽的風(fēng)險很低，因為美國將把此舉視為“宣戰(zhàn)”。

報道稱，伊朗是石油輸出國組織（OPEC）的第三大石油生產(chǎn)國，每天生產(chǎn)330萬桶石油。大宗商品數(shù)據(jù)商Kpler的數(shù)據(jù)顯示，該國上月原油日出口量為184萬桶，其中絕大部分銷往中國。Kpler還稱，中國海運原油進(jìn)口量約半數(shù)來自波斯灣地區(qū)。

Kpler首席石油分析師馬特·史密斯（Matt Smith）告訴CNBC：“這將是一個自我傷害，（伊朗）切斷（霍爾木茲）海峽將阻止其原油出口到中國，切斷一個關(guān)鍵的收入來源?！?

“歐洲新聞臺”（euronews）也援引前法國情報官員（Claude Moniquet）稱，若伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽，這對于歐洲而言將是一場災(zāi)難。到時候，全球油價將飆升，歐洲可能面臨能源短缺。

此外，油價突然飆升將推高通貨膨脹率，加劇能源成本，并擾亂歐洲各行各業(yè)，其中制造業(yè)、運輸業(yè)和農(nóng)業(yè)部門尤其容易受到影響。屆時，市場反應(yīng)和歐洲股市的波動可能會產(chǎn)生更多連鎖反應(yīng)。

除了石油之外，霍爾木茲海峽還是全球航運的重要通道。一旦發(fā)生航運中斷，歐洲的原材料、電子產(chǎn)品和消費品進(jìn)口可能會延遲，從而影響供應(yīng)鏈。航運保險費可能會飆升，增加歐洲企業(yè)和消費者的成本。

CNBC介紹，美國第五艦隊駐扎在巴林，其任務(wù)是保護(hù)波斯灣的海上貿(mào)易。石油市場從業(yè)人士普遍認(rèn)為，美國海軍將迅速挫敗伊朗封鎖霍爾木茲海峽的任何企圖；但一些分析師警告稱，市場低估了風(fēng)險。

Rapidan Energy的創(chuàng)始人鮑勃·麥克納利（Bob McNally），曾擔(dān)任美國前總統(tǒng)小布什的能源顧問，他表示：“在我們看來，他們（伊朗）對霍爾木茲海峽航運的干擾時間可能比市場認(rèn)為的要長得多。”

麥克納利表示，航運中斷或持續(xù)數(shù)周甚至數(shù)月，而非原油市場預(yù)估的“美國海軍能在數(shù)小時或數(shù)日內(nèi)解決問題”。他認(rèn)為，美國最終將獲勝，但“這也絕非易事”。

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