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【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】據(jù)美國《華爾街日報》7月4日報道，出于對特朗普關(guān)稅政策的擔(dān)憂，臺積電可能推遲在日本建設(shè)第二座工廠，優(yōu)先擴(kuò)大在美國的投資。分析人士認(rèn)為，這一消息是對日本的打擊，也反映出特朗普如何通過犧牲盟友的利益來將投資引入美國。

臺積電在日本的第一座工廠已于去年秋季投產(chǎn)，為豐田等客戶生產(chǎn)芯片。臺積電去年宣布，將在日本南部的熊本縣建設(shè)第二座工廠，這是其200億美元在日投資計(jì)劃的一部分，日本政府已承諾為該計(jì)劃提供超過80億美元的支持。

今年6月，臺積電董事長魏哲家表示，由于日本當(dāng)?shù)亍败嚵髁窟^大”，第二座工廠的建設(shè)可能“略有延遲”。但多名消息人士告訴《華爾街日報》，出于對特朗普政府關(guān)稅政策的擔(dān)憂，第二座工廠的開工時間可能進(jìn)一步推遲，無法準(zhǔn)確預(yù)測具體的時間。

臺積電在日本熊本縣建設(shè)的第一座工廠 視覺中國

特朗普對汽車和汽車零部件征收的25%關(guān)稅，已對日本以汽車為重要支柱的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重打擊。日本希望盡早與美國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，但談判陷入僵局，如果雙方未能在7月9日美國提高關(guān)稅的期限前達(dá)成協(xié)議，日本將面臨24%的關(guān)稅。

一名日本政府代表對《華爾街日報》表示，日本政府尚未直接從臺積電處收到交通狀況導(dǎo)致開工時間推遲的說明，也不認(rèn)為這是導(dǎo)致推遲的原因。這名代表稱，盡管開工時間有所延遲，但日方認(rèn)為第二座工廠的投產(chǎn)日期和計(jì)劃產(chǎn)量將大致保持不變。

分析人士稱，在日本面臨特朗普關(guān)稅壓力的當(dāng)下，臺積電決定推遲建工無疑是對日本的一次打擊。臺積電一直以開支謹(jǐn)慎著稱，擔(dān)心產(chǎn)能建設(shè)超出市場需求，但隨著特朗普威脅要對進(jìn)口到美國的芯片征收關(guān)稅，確保美國的產(chǎn)能已成為該公司的當(dāng)務(wù)之急。

臺積電的客戶包括蘋果、英偉達(dá)等科技巨頭，正致力于在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張。除日本之外，臺積電去年年底已在德國開工建設(shè)其首座歐洲工廠，目標(biāo)是2027年底投產(chǎn)。

在美國，臺積電的投資規(guī)模更為龐大，此前已宣布投資650億美元。今年3月，魏哲家訪問白宮，和特朗普一同宣布將在美國追加至少1000億美元投資。4月，美國商務(wù)部長盧特尼克還前往亞利桑那州，參加了臺積電在菲尼克斯地區(qū)第三家芯片工廠的奠基儀式。

位于美國亞利桑那州的工廠，是臺積電在中國臺灣地區(qū)以外唯一計(jì)劃生產(chǎn)最先進(jìn)制程芯片的工廠，將為蘋果、英偉達(dá)、AMD等美國科技巨頭供應(yīng)芯片。《華爾街日報》稱，這符合美國政府推動美國國內(nèi)半導(dǎo)體制造業(yè)發(fā)展的政策。

特朗普政府希望讓半導(dǎo)體制造業(yè)回流美國，已于今年4月啟動對制藥和半導(dǎo)體的關(guān)稅調(diào)查。據(jù)美國彭博社報道，特朗普此前威脅要對半導(dǎo)體加征25%的關(guān)稅，但遭到包括特斯拉公司、通用汽車公司、福特汽車公司等商界巨頭的普遍反對，業(yè)界擔(dān)心，半導(dǎo)體關(guān)稅可能擾亂供應(yīng)鏈并提高成本。

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