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【文/觀察者網 齊倩】據美國政治新聞網歐洲版（Politico EU）7月10日報道，幾名知情人士透露，德國政府計劃增購15架美國F-35戰(zhàn)斗機，這將使德國的F-35戰(zhàn)斗機的計劃機隊從35架增加到50架。

報道稱，德國與美國之間的談判尚未公開宣布，但此舉正值歐洲強調內部防務合作的關鍵時刻。

就在幾天前，德國和法國之間圍繞歐洲下一代旗艦戰(zhàn)斗機項目“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）爆發(fā)緊張關系。有消息稱，法國工業(yè)界欲主導該飛機項目，在核心部件中占據80%的份額，引發(fā)德國不滿。

當?shù)貢r間9日，德國總理默茨在柏林會見北約秘書長馬克·呂特時表示：“我們決心在未來幾個月內徹底澄清這一問題。但關于這一聯(lián)合項目份額構成的不同觀點尚未解決?！?

6月，馬克龍和默茨在荷蘭北約峰會發(fā)布會上交談 視覺中國

2022年俄烏沖突爆發(fā)后，德國政府決定購買35架F-35。隨著FCAS項目似乎日益緊張，德國需要彌補即將出現(xiàn)的飛機短缺，增購15架F-35的選項比以往的提議更為認真。

報道稱，F(xiàn)-35為德國提供了一個成熟的、可攜帶核武器的平臺，使其能夠搭載作為北約威懾戰(zhàn)略一部分的、儲存在德國的美國核彈，并可能在2027年投入使用。相比之下，F(xiàn)CAS仍處于早期開發(fā)階段，預計最早要到2028或2029年才能進行演示飛行。

Politico EU認為，這一決定標志著德國的顯著轉變。此前德國一直公開支持FCAS作為歐洲主權的支柱，而增購F-35將表明，至少在短期內，德國在實際操作上重新傾向于美國軍事硬件。

在此之前，默茨支持歐洲國家增加國防開支和提升歐洲軍事能力，認為歐洲必須減少對美依賴。今年6月，他在一場活動上表示：“我們歐洲人必須自己變得更強大……美國對歐洲低國防開支的容忍不會持續(xù)下去?！彼€在電視講話中將加強歐洲作為“絕對優(yōu)先事項”，以便“逐步實現(xiàn)對美國的獨立”。

本月晚些時候，默茨將在柏林與法國總統(tǒng)馬克龍舉行雙邊會晤，預計將討論FCAS僵局和歐洲防務合作的總體方向。與此同時，德國國防部長皮斯托里烏斯將于下周會見美國防長赫格塞思，但尚不清楚有關F-35的討論是否會在兩人見面前敲定。

法德FCAS戰(zhàn)斗機模型 外媒

公開資料顯示，2017年7月，法國總統(tǒng)馬克龍和時任德國總理默克爾首次宣布FCAS項目。該聯(lián)合項目將包含戰(zhàn)斗機和無人機等配套武器系統(tǒng)，總投資預計超過1000億歐元。

法國達索飛機制造公司、空中客車公司（代表德國）和英德拉公司（代表西班牙）參與了該項目，旨在從2040年起用第五代戰(zhàn)斗機逐步替換法國的“陣風”戰(zhàn)斗機以及德國和西班牙的歐洲戰(zhàn)斗機。不過，因法德兩國政府及軍工企業(yè)在份額分配和知識產權等問題上存在分歧，項目進展屢遭延誤。

據路透社柏林7日報道，一名國防工業(yè)消息人士向該社透露，法國已告知德國，希望在FCAS項目中占到約80%的工作份額。一名消息人士指出，若法國堅持要求占到80%的工作份額，這將推翻既定的任務分配方案。此舉將導致項目合作伙伴之間出現(xiàn)分歧，使該項目難以按計劃于年底前進入下一階段。

德國國防部發(fā)言人回應表示，關于聯(lián)合研發(fā)FCAS的政府間協(xié)議仍是德國參與該項目的約束性框架，所有涉及法國立場的問題應由法方回應。法國國防部拒絕對此置評。

德國議員克里斯托夫·施密德表示，若法國堅持其80%的要求，這可能成為壓倒該聯(lián)合項目的“最后一根稻草”，因為德國無法接受此類要求，也無法繼續(xù)用德國資金來資助一個法國主導的項目。

路透社稱，此次風波可能加劇FCAS項目與“全球作戰(zhàn)空中計劃”（GCAP）進行合并的猜測。后者是英國、意大利和日本的一個聯(lián)合計劃，旨在開發(fā)一款先進的隱形戰(zhàn)斗機。

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