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【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

韓國總統(tǒng)李在明的首次對美訪問，從一開始就壓力“山大”。

當(dāng)?shù)貢r間25日，距離他抵達(dá)白宮的數(shù)小時前，美國總統(tǒng)特朗普突然公開發(fā)帖，大呼小叫起來，“韓國到底怎么了？看起來像是一場清洗或革命。我們不能在發(fā)生這些的同時在那里做生意。我今天會在白宮會見新總統(tǒng)。感謝大家對此事的關(guān)注?。。　?

當(dāng)時，特朗普這番表態(tài)的具體所指并不明確。有美國媒體猜測，這或許是他又一次借韓國政治局勢做文章，向韓方施壓的慣用手法。

韓國人也確實有些“慌了”。周一晚，在華盛頓智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）參加活動時，李在明坦言，雙方會晤前，特朗普發(fā)表了措辭“極具威脅性”的網(wǎng)絡(luò)貼文，“我的幕僚當(dāng)時非常擔(dān)心，怕我們會遭遇‘澤連斯基時刻’?！?

他指的是，今年2月烏克蘭總統(tǒng)在白宮橢圓形辦公室，與特朗普和美國副總統(tǒng)萬斯吵作一團的尷尬“冥場面”。這番話引得臺下一陣哄笑。

李在明隨即補充道，與訪問團成員們的普遍恐慌不同，他有信心不會出現(xiàn)類似情況。他說，訪美前他特意閱讀了特朗普的著作《交易的藝術(shù)》，摸清了對方的談判策略。

“特朗普總統(tǒng)在書中提到，談判有個技巧：先向?qū)κ痔岢鲭y以接受的條件，但最終不會做出不合理的決定，”李在明說，“我觀察到他以往與其他國家談判時也遵循這一模式，再加上韓美同盟的重要性，我確信他不會做出損害同盟的舉動?！?

盡管會談后雙方?jīng)]有發(fā)表聯(lián)合聲明，也沒有公布任何“重大成果”，但李在明對此次會面結(jié)果十分認(rèn)可，認(rèn)為其“超出預(yù)期”。他說，“總體而言，會談結(jié)果非常好。之前很多人都建議我‘保持耐心’，現(xiàn)在看來，這份耐心是值得的?！?

《南華早報》援引美國企業(yè)研究所高級研究員扎克·庫珀（Zack Cooper）的評價稱，“總的來說，雙方避免了關(guān)系出現(xiàn)任何重大破裂，但除此之外，很難說他們?nèi)〉昧烁喑删汀！?

視頻截圖

據(jù)“政客新聞網(wǎng)”25日報道，李在明在智庫活動上透露，他與特朗普的會晤重點圍繞兩項議題展開：一是加強美韓經(jīng)濟聯(lián)系，二是根據(jù)不斷變化的安全形勢，推動雙邊同盟現(xiàn)代化，使其“更具互惠性與前瞻性”。

不過，李在明對美韓貿(mào)易協(xié)定的細(xì)節(jié)始終含糊其辭。根據(jù)該協(xié)定，美國將對韓國輸美產(chǎn)品加征15%關(guān)稅，同時韓國承諾在美國投資超3500億美元，并額外采購價值1000億美元的能源產(chǎn)品。

特朗普周一在橢圓形辦公室曾暗示，韓方希望重新協(xié)商協(xié)議部分條款。但當(dāng)天下午晚些時候，他明確表示美國不會讓步。

“他們對協(xié)議有一些異議，但我們堅持己見，”特朗普告訴記者，“協(xié)議必須按雙方之前商定的內(nèi)容執(zhí)行，他們會遵守約定?！?

會晤當(dāng)天，韓國企業(yè)對美投資的消息也陸續(xù)傳出。亞馬遜宣布，將與韓國企業(yè)及初創(chuàng)公司X-energy合作，在美國推廣小型核反應(yīng)堆項目，投資規(guī)模將達(dá)500億美元；波音公司、通用航空航天公司則與大韓航空簽署了一份價值500億美元的協(xié)議，大韓航空將采購103架波音飛機。

另據(jù)路透社26日報道，韓國總統(tǒng)辦公室表示，盡管美韓首腦會晤未能就兩國關(guān)稅協(xié)議的未決細(xì)節(jié)達(dá)成共識，但李在明確認(rèn)將增加韓國自身的國防開支，并在應(yīng)對地區(qū)政治局勢變化中承擔(dān)更重要的角色，不過具體內(nèi)容暫未披露。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部同日透露，李在明訪美期間，韓美企業(yè)已簽署11項非約束性協(xié)議，涉及造船、核能、航空航天、天然氣及關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域。

其中，造船領(lǐng)域的合作尤為突出：現(xiàn)代重工與韓國產(chǎn)業(yè)銀行、賽伯樂資本達(dá)成協(xié)議，將共同設(shè)立一只數(shù)十億美元規(guī)模的聯(lián)合投資基金，用于提升美國及其盟友的海上能力，涵蓋造船、海洋物流基礎(chǔ)設(shè)施及先進海洋技術(shù)等領(lǐng)域；三星重工則與維格爾海洋集團建立合作，合作范圍包括美國海軍艦艇的維護與維修、造船廠現(xiàn)代化改造及聯(lián)合造船項目。

據(jù)報道，早在7月的關(guān)稅談判中，韓方就提出了名為“重振美國造船業(yè)”的一攬子計劃，部分內(nèi)容旨幫助美國造船廠實現(xiàn)現(xiàn)代化。韓國政府官員曾稱，這項計劃是促成兩國非正式貿(mào)易協(xié)議的關(guān)鍵。

李在明也在周一晚間的演講中強調(diào)：“擁有全球頂尖實力的韓國造船業(yè)，將推動美國造船業(yè)迎來復(fù)興，并為兩國共同繁榮創(chuàng)造新的歷史性轉(zhuǎn)折點?！?

根據(jù)韓國對美3500億美元的投資承諾，造船業(yè)是其中最具體的投資領(lǐng)域之一，專項撥款達(dá)1500億美元。

當(dāng)?shù)貢r間周二（26日），李在明還前往費城，參觀了韓國韓華集團去年收購的美國大型造船廠。韓華集團當(dāng)天透露，計劃投資50億美元對該造船廠進行升級，新增2個船塢與3個碼頭，將年產(chǎn)量從目前的不足2艘提升至最多20艘。

在造船廠演講中，李在明渲染道：“我向特朗普總統(tǒng)提出的‘重振美國造船業(yè)’計劃，不只是建造大型軍艦與尖端船舶的愿景，更是一場重拾逝去夢想的宏偉行動。”

不過，專家、行業(yè)人士及韓國官員均指出，要實現(xiàn)這一目標(biāo)仍需付出大量努力。韓華海洋海軍艦船全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人史蒂夫（Steve SK Jeong）此前坦言，“我認(rèn)為美國造船業(yè)長期缺乏競爭壓力，不僅設(shè)施陳舊，技術(shù)人員也存在短缺問題。”

韓國行業(yè)人士對路透社表示，培訓(xùn)本土工人可能需要4至5年時間，且目前難以招募到愿意從事造船廠高強度工作的人員。史蒂夫補充稱，韓華正通過推進設(shè)施現(xiàn)代化、培訓(xùn)工人、引入高效生產(chǎn)流程等方式，努力推動項目落地。

當(dāng)?shù)貢r間8月26日，李在明在費城造船廠發(fā)表演講。韓媒視頻截圖

李在明訪美期間的涉華表態(tài)也引發(fā)廣泛關(guān)注。25日在智庫活動發(fā)表演講時，李在明表示，與以往不同，韓方不能繼續(xù)走所謂“安美經(jīng)中”的路線。所謂“安美經(jīng)中”，指的是韓國與美安全合作，與華經(jīng)濟合作，力求在美中兩國之間“左右逢源”。

李在明表示，在美國強力牽制中國，甚至采取對華封鎖政策之前，韓方確實堅持“安美經(jīng)中”路線。近些年，國際社會出現(xiàn)供應(yīng)鏈重組，美國明確對華遏制方針。如此一來，韓國也只能在美國的基本政策框架內(nèi)行動和做出判斷。

他指出，美方與中方形成競爭甚至對抗關(guān)系的同時，在個別領(lǐng)域也進行合作，這是不可否認(rèn)的事實。韓中兩國更是地理相近，韓方致力于妥善處理兩國之間不可避免的問題，維護好雙邊關(guān)系。

路透社提到，李在明希望與美國建立一條平衡的合作之路，同時避免激怒韓國的最大貿(mào)易伙伴中國。就在李在明啟程赴美當(dāng)天，韓國前國會議長樸炳錫率領(lǐng)的特使團同步抵達(dá)北京，不僅向中方轉(zhuǎn)交李在明親筆信，更明確表達(dá)“推動中韓關(guān)系重回正軌、加強經(jīng)貿(mào)合作”的訴求。

此外，韓國現(xiàn)任國會議長禹元植也將出席9月3日的中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年紀(jì)念活動。

觀察者網(wǎng)專欄作者常洛聞?wù)J為，這一安排表面上是躲開了中美關(guān)系這道越來越窄的夾縫，其實是錯失了改寫韓國歷史的重大機遇，“小聰明解決不了大問題。畢竟韓國總統(tǒng)先訪美日還是先訪華，對中國來說沒有實質(zhì)影響。”

觀察者網(wǎng)專欄作者、中國社會科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院博士李成日則分析表示，李在明上臺之前就強調(diào)務(wù)實、平衡外交，現(xiàn)在必然在中美之間采取一定的平衡。由于韓美同盟是韓國對外政策基調(diào)，所以他先訪問美國。不過，同期派遣特使代表團訪華等動向也表明韓國雖然重視韓美同盟，也不會忽視對華關(guān)系。但關(guān)鍵還是在于，李在明訪美時對涉華問題如何表態(tài)，需要進一步跟蹤觀察。

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