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【文/觀察者網(wǎng) 林琛力】據(jù)英國《金融時報》報道，當?shù)貢r間9月5日，加拿大總理卡尼宣布了一系列應對美國貿(mào)易戰(zhàn)的措施，其中包括啟動一項50億加元（約257.7億元人民幣）的基金，以支持受到關稅沖擊的行業(yè)，并命令公共部門執(zhí)行“買加拿大貨”（Buy Canadian）政策。

當?shù)貢r間9月5日，卡尼在安大略省密西沙加市發(fā)表講話時表示：“我們將用加拿大的鋼鐵、加拿大的木材、加拿大的技術，由加拿大的工人，建造更多東西。”

卡尼個人官網(wǎng)當日發(fā)布的聲明顯示，相關措施具體包括設立一項50億加元的 “戰(zhàn)略應對基金”，幫助受關稅影響的企業(yè)實現(xiàn)適應調(diào)整、業(yè)務多元化與規(guī)模擴張；為加拿大工人推出技能再培訓計劃，推出全新的數(shù)字就業(yè)與培訓平臺；提高對中小企業(yè)的貸款額度，修改清潔燃料法規(guī)以支持國內(nèi)生物燃料行業(yè)等。

聲明介紹，“買加拿大貨”政策要求政府部門優(yōu)先采購加拿大供應商的產(chǎn)品，若國內(nèi)供應商無法滿足需求，則需要求采購產(chǎn)品中包含本地成分，這一采購原則將延伸至所有聯(lián)邦資金項目及國營企業(yè)，并為各省及地方政府制定路線圖，助其在自身采購中采用類似標準。

“隨著美國徹底改變其所有貿(mào)易關系，全球貿(mào)易格局正迅速發(fā)生變化，不僅導致工人失業(yè)、供應鏈中斷，迫使企業(yè)重新考慮原材料與產(chǎn)品的采購地，還引發(fā)了抑制投資的不確定性。加拿大已無法再像過去那樣依賴與美國的貿(mào)易關系，必須夯實國內(nèi)經(jīng)濟實力。”聲明寫道。

當?shù)貢r間9月5日，加拿大總理發(fā)表卡尼講話。 美聯(lián)社

報道指出，在美國正對加拿大木材、汽車、鋼鐵和鋁業(yè)施加壓力并對加拿大經(jīng)濟造成沖擊之際，卡尼宣布了這一“大膽的新舉措”。上個月，特朗普對未被納入《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》的加拿大商品征收35%的關稅，同時對加拿大鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收最高50%的關稅，并重啟對軟木木材的反傾銷稅。

加拿大統(tǒng)計局上周的報告顯示，受特朗普關稅政策影響，加拿大對美出口受阻，今年二季度加拿大經(jīng)濟按年率計算萎縮1.6%。該機構5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，加拿大失業(yè)率升至7.1%，若排除疫情期間，這是2016年以來的最高水平。

卡尼5日表示，這些新的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略將助力加拿大經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，“從過度依賴美國，轉(zhuǎn)變?yōu)楦艿钟驔_擊的經(jīng)濟體”。

他補充道，公共部門將承擔“核心支撐”角色，在招標采購時優(yōu)先選擇本土企業(yè)，而非美國或其他外國供應商，“我們需要利用加拿大納稅人的資金進行政府采購，以此激勵加拿大企業(yè)，推動國家長期繁榮?！?

加拿大鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)事務副總裁德斯馬雷稱，本土生產(chǎn)商“能夠替代國內(nèi)消費80%以上的進口鋼鐵”。

此外，為支持本土汽車產(chǎn)業(yè)，卡尼還宣布將重新評估政府的電動汽車強制令，該強制令設定了零排放汽車的強制銷售目標。他表示，2026年實現(xiàn)加拿大輕型汽車銷量20%為電動汽車的目標將不再適用。

加拿大汽車制造商協(xié)會主席金斯頓當日在X平臺表示，此舉是“全面廢除該強制令的重要第一步”，“全面廢除這項法規(guī)，是為行業(yè)提供即時紓困、保持其競爭力的最有效方式”。

自今年4月上任以來，經(jīng)過數(shù)月無果的談判，卡尼政府已取消對美國的報復性措施，并降低加拿大數(shù)字服務稅，以緩解與美國政府的緊張關系。加美貿(mào)易關系每年價值約1.3萬億加元（約6.7萬億元人民幣），加拿大大部分出口商品流向美國，加拿大也是美國的第二大貿(mào)易伙伴。

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