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不過(guò)值得注意的是，在渦輪泵結(jié)構(gòu)方面，中國(guó)的YF-1發(fā)動(dòng)機(jī)與蘇聯(lián)的飛毛腿B（Scud-B）發(fā)動(dòng)機(jī)、朝鮮的“勞動(dòng)（Nodong）”彈道導(dǎo)彈的發(fā)動(dòng)機(jī)存在差異。后兩者渦輪泵雖然仍是單軸結(jié)構(gòu)，但是渦輪位于單側(cè)，并非燃料泵與氧化劑泵之間。

在渦輪泵中，渦輪位于最右側(cè)（紅色方框），氧化劑泵與燃料泵位于左側(cè)

基于東風(fēng)-4導(dǎo)彈  研制中國(guó)第一枚運(yùn)載火箭

1966年，根據(jù)國(guó)防科委的要求，當(dāng)時(shí)主管航天部門(mén)七機(jī)部就確定，我國(guó)第一枚衛(wèi)星運(yùn)載火箭選用東風(fēng)-4液體導(dǎo)彈。1967年提出了長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭方案。該型火箭是三級(jí)結(jié)構(gòu)，火箭的一、二級(jí)在東風(fēng)-4號(hào)基礎(chǔ)上進(jìn)行修改。第一級(jí)采用的是YF-2A發(fā)動(dòng)機(jī)（即四個(gè)YF-1A火箭發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)），推進(jìn)劑為硝酸-27S/偏二甲肼組合。第二級(jí)采用YF-3A（即YF-1火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)增強(qiáng)版）。

長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭尾部可見(jiàn)四個(gè)YF-1A火箭發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)

該型火箭的第三級(jí)與如今普遍類(lèi)型的三級(jí)有所不同，其采用的是FG-02固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，使用高氯酸銨-聚硫橡膠復(fù)合固體推進(jìn)劑。一般來(lái)說(shuō)，火箭的第三級(jí)需要實(shí)現(xiàn)高空啟動(dòng)點(diǎn)火，需要一定的技術(shù)水平。相比于液體發(fā)動(dòng)機(jī)，固體燃料無(wú)法多次點(diǎn)火（推進(jìn)劑一次燃盡），這就給火箭的姿態(tài)調(diào)整帶來(lái)挑戰(zhàn)。不過(guò)，長(zhǎng)征一號(hào)在其后來(lái)的衍生型號(hào)中，第三級(jí)有采用四氧化二氮/偏二甲肼液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭共進(jìn)行了兩次發(fā)射，1970年4月24日，將東方紅1號(hào)衛(wèi)星送入軌道。1971年3月3日，又將實(shí)踐一號(hào)科學(xué)衛(wèi)星送入軌道。

長(zhǎng)征二號(hào)技術(shù)積累  奠定中國(guó)運(yùn)載火箭堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

長(zhǎng)征一號(hào)順利發(fā)射成功后，緊接著新研制的東風(fēng)-5洲際彈道導(dǎo)彈成功發(fā)射。在東風(fēng)-5的基礎(chǔ)上又研制長(zhǎng)征二號(hào)系列、長(zhǎng)征三號(hào)系列、長(zhǎng)征四號(hào)系列。這三個(gè)系列成為中國(guó)航天工程的骨干運(yùn)載火箭。與長(zhǎng)征一號(hào)系列運(yùn)載火箭不同，后三個(gè)系列的一、二級(jí)基本采用四氧化二氮/偏二甲肼作為推進(jìn)劑。

在長(zhǎng)征三號(hào)系列運(yùn)載火箭中，第三級(jí)使用氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力

長(zhǎng)征二號(hào)系列運(yùn)載火箭一般認(rèn)為由風(fēng)暴一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)丙、長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征二號(hào)捆、長(zhǎng)征二號(hào)F這6種型號(hào)組成。實(shí)際上，風(fēng)暴一號(hào)有時(shí)也被稱(chēng)為“新長(zhǎng)征一號(hào)”，但是其動(dòng)力和推進(jìn)劑與長(zhǎng)征一號(hào)系列相比，發(fā)生改變。

YF-21發(fā)動(dòng)機(jī)（左）由四臺(tái)YF-20發(fā)動(dòng)機(jī)（右）而成組合。一級(jí)四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一個(gè)圓周上，可以沿著圓周擺動(dòng)，以控制火箭的飛行，總推力約2940千牛，1秒鐘消耗約1150千克推進(jìn)劑