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三，事故是天災(zāi)，還是人禍？

時(shí)至今日，鋰亞電池內(nèi)部短路與熱失控仍然是一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)所需要面對(duì)的挑戰(zhàn)，那么，此次韓國(guó)工廠火災(zāi)，是否只是一個(gè)不幸的隨機(jī)概率事件？

答案很可能是否定的。

值得注意的是，根據(jù)韓國(guó)《首爾經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，有未當(dāng)班的涉事工廠員工透露，在此次火災(zāi)前兩天，已經(jīng)發(fā)生過(guò)一次起火事故，但“有證據(jù)表明該公司試圖阻止這一事實(shí)泄露”。

除此之外，事故傷亡人數(shù)本身，也已經(jīng)透露出Aricell在生產(chǎn)管理上可能存在嚴(yán)重問(wèn)題。單純的原料、成品倉(cāng)儲(chǔ)，并不需要如此之多員工，最有可能的原因是，該公司勞動(dòng)密集型的電池組裝測(cè)試活動(dòng)被同樣安排于此，與危險(xiǎn)的高功率軍用電池成品擁擠在面積不大的車間內(nèi)，至于環(huán)境溫濕度控制與外籍勞工的操作培訓(xùn)、消防演練是否合格，前述受訪人提供的信息已經(jīng)足以令人咋舌。

組裝與倉(cāng)儲(chǔ)混同的布局，無(wú)疑存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)，也很難想象一家鋰電池企業(yè)會(huì)意識(shí)不到其中的問(wèn)題。

以我國(guó)為例，早在數(shù)年前應(yīng)急管理部出臺(tái)的《鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)安全規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》編制說(shuō)明中，就已經(jīng)明確提出成品倉(cāng)庫(kù)的獨(dú)立防火分區(qū)要求，即“化成場(chǎng)所、老化場(chǎng)所和成品電池倉(cāng)庫(kù)應(yīng)為獨(dú)立的防火分區(qū)，應(yīng)采用防火墻和耐火時(shí)間不低于1.5h的樓板與其它區(qū)域進(jìn)行隔開(kāi)，自動(dòng)化生產(chǎn)線如無(wú)法實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的防火分區(qū)，應(yīng)設(shè)置有安全防護(hù)措施滿足區(qū)域的整體安全要求”。

區(qū)區(qū)小微企業(yè)體量的Aricell，恐怕同樣沒(méi)有奢侈到能夠上馬自動(dòng)化生產(chǎn)線，以至于難以設(shè)置獨(dú)立防火區(qū)的地步，在這樣的情況下，生產(chǎn)管理所涉及的責(zé)任問(wèn)題有必要進(jìn)一步深究。

此外，連續(xù)起火還指向Aricell產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和批次質(zhì)量管理方面可能存在的問(wèn)題。

鋰亞電池的研發(fā)，可以說(shuō)極為考驗(yàn)企業(yè)“功底”，目前鋰亞電池市占率全球第一的中國(guó)企業(yè)億緯鋰能，在其技術(shù)攻關(guān)階段也經(jīng)歷過(guò)重重考驗(yàn)，據(jù)億緯鋰能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部老員工回憶，在研發(fā)的過(guò)程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)每天都全副武裝在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試電池性能，實(shí)驗(yàn)室里放著許多鐵盒子，還不時(shí)從里面?zhèn)鱽?lái)“砰、砰”的爆炸聲：“鋰亞電池能量非常高，電池威力接近于炸彈，危險(xiǎn)非常大。當(dāng)測(cè)試電池短路發(fā)生爆炸時(shí)，會(huì)把電池外的鐵盒子炸裂”。

此次韓國(guó)鋰電工廠火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)  圖源：央視網(wǎng)

2003到2005年，億緯鋰能總計(jì)進(jìn)行了18萬(wàn)只電池的實(shí)驗(yàn)，才終于掌握鋰亞電池關(guān)鍵技術(shù)，以此對(duì)比，Aricell這家2020年成立的企業(yè)，是否已“摸清摸透”鋰亞電池技術(shù)，還需要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

考慮到這次事故的后果，Aricell很可能將就此退出業(yè)界，而其母公司S-Connect，恐怕也將面臨巨額索賠和行政處罰，未來(lái)前景灰暗，其股價(jià)應(yīng)聲暴跌已充分反應(yīng)出投資者的悲觀預(yù)期。

當(dāng)然，在緬懷逝者的同時(shí)，對(duì)這起世界鋰電產(chǎn)業(yè)史上傷亡后果最嚴(yán)重的火災(zāi)，我國(guó)鋰電企業(yè)也切不可僅僅抱有“隔岸觀火”的心態(tài)。

自去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋰電制造企業(yè)在降本上的動(dòng)作越來(lái)越大，有行業(yè)專家就向觀察者網(wǎng)透露了一些做法，如拖延、克扣上游供應(yīng)商貨款，或是變相降低一線操作工薪酬，這樣的做法看似能夠收獲立竿見(jiàn)影的效果，但勢(shì)必以損害企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿榇鷥r(jià)，特別是此次事故后，降本與安全之間的權(quán)衡值得國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)重新審視。

要知道，在鋰電這個(gè)與高能量化學(xué)品打交道的行業(yè)，安全，是一家企業(yè)生存發(fā)展的底線，一次重大事故，就有可能葬送企業(yè)多年篳路藍(lán)縷的積累，例如某知名鋰電企業(yè)在一次儲(chǔ)能電站火災(zāi)后，拓展國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)就長(zhǎng)期處于極為被動(dòng)的地位。

在25日的世界經(jīng)濟(jì)論壇上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群也談到了這起發(fā)生在韓國(guó)的事故，他說(shuō)，“近期韓國(guó)電池廠起火，死了很多人，很不幸。……如果不安全的電池放在家里，帶來(lái)無(wú)窮的隱患?！彼麖?qiáng)調(diào)，行業(yè)如果要比，要比技術(shù)，比技術(shù)帶來(lái)的長(zhǎng)期價(jià)值、可持續(xù)的價(jià)值，以及安全可靠性的性能，這才是要比賽的地方?！安皇琴I購(gòu)買時(shí)候的價(jià)格，是卷整個(gè)生命周期，是卷質(zhì)量，卷安全?！?

曾毓群還表示，在新能源卷價(jià)格的環(huán)境下，價(jià)值最重要。他在論壇上舉例稱，“比如其他人做出的電池是無(wú)法被循環(huán)的，價(jià)格可能是一塊錢，我做出來(lái)的電池是5000個(gè)循環(huán)，我是一塊五毛錢，所以從價(jià)值的角度，平均下來(lái)我們是最有價(jià)值的。所以，應(yīng)該不卷當(dāng)時(shí)在買賣時(shí)候的價(jià)格，而是卷整個(gè)生命周期里的價(jià)值?！?

總體而言，韓國(guó)鋰電工廠火災(zāi)，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)界也將產(chǎn)生“聞?wù)咦憬洹钡木研?yīng)，無(wú)論行業(yè)洗牌有多么激烈、降本增效有多么緊迫，安全這條底線都應(yīng)該被毫不妥協(xié)地堅(jiān)守，當(dāng)然，筆者也堅(jiān)信，隨著落后產(chǎn)能的加速淘汰出清，我國(guó)鋰電行業(yè)安全生產(chǎn)水平，也必將不斷達(dá)到新的高度。

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