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6月24日，一家位于韓國(guó)京畿道華城市的鋰電池制造廠突發(fā)火災(zāi)，造成重大人員傷亡。

中國(guó)駐韓國(guó)大使館官方公眾號(hào)今天（25日）最新發(fā)布信息顯示，此次事故已搜獲的23名遇難者中，韓方依據(jù)個(gè)人物品等初步判斷包括17名中國(guó)公民，確切人數(shù)還需進(jìn)一步確認(rèn)，另有8人負(fù)傷，其中1名中國(guó)公民輕傷。

韓國(guó)方面已組織警方、消防、國(guó)立科學(xué)調(diào)查研究院、國(guó)土安全研究院、雇傭勞動(dòng)部等9個(gè)部門相關(guān)人員當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日中午在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)展開聯(lián)合調(diào)查鑒定工作。隨著韓國(guó)媒體的密集挖掘，關(guān)于這場(chǎng)波及十多位同胞、堪稱全球鋰電史上迄今為止最慘烈的火災(zāi)，一些關(guān)鍵追問已有初步線索浮現(xiàn)。

一，工廠持續(xù)長(zhǎng)期虧損，降本成為本能

降本，或許是一個(gè)核心因素。

根據(jù)公開信息，涉事企業(yè)Aricell成立于2020年5月，母公司為三星電子供應(yīng)鏈上的精密結(jié)構(gòu)件廠商S-Connect。

截至2023年末，其正式員工數(shù)量為48人。2020-2023年，Aricell營(yíng)收分別為5.3、8.3、39.4、47.9億韓元，換算成人民幣，其年?duì)I業(yè)收入分別約合40萬、60萬、285萬、345萬元人民幣，歷年?duì)I業(yè)利潤(rùn)則分別約合-300萬、-490萬、-195萬、-190萬元人民幣，換句話說：

Aricell成立至今處于持續(xù)、大幅虧損狀態(tài)。

站在企業(yè)經(jīng)營(yíng)者角度，面對(duì)一個(gè)用工需求大、人均年產(chǎn)值不足10萬元人民幣、持續(xù)虧損的工廠，其本能的管理動(dòng)作恐怕就是盡可能壓縮各種可變成本，高比例使用外籍勞工也就成為順理成章的選擇。而在所有外勞中，來自中國(guó)的朝鮮族工人由于語言相通，尤其受到雇主歡迎。

接受媒體采訪的一位涉事工廠中國(guó)籍女工也提到，該廠共有100多名工人，多是來自中國(guó)東北的朝鮮族女性：“工資是韓國(guó)最低時(shí)薪，一小時(shí)9860韓元，相當(dāng)于50元人民幣。相比其他同等薪水的工作，這里工作強(qiáng)度較小，還有退休金和工程補(bǔ)貼...我們和介紹韓國(guó)工作的中介簽勞動(dòng)合同后來到韓國(guó)，韓國(guó)人很少到工廠做基層工人”。

二，為什么事故造成的后果如此慘烈？

Aricell制造的電池產(chǎn)品，爆燃“威力”較公眾所熟悉的鋰離子電池有明顯差別。

根據(jù)母公司S-Connect對(duì)其的介紹，Aricell主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是鋰亞硫酰氯電池（鋰亞電池），這也是目前在不可充電的鋰一次電池市場(chǎng)最主流產(chǎn)品。

鋰亞電池的主要性能特點(diǎn)，可以總結(jié)為高比能量、高比功率、高儲(chǔ)藏壽命、高性價(jià)比，如果按照鋰離子電池的能量密度指標(biāo)衡量，鋰亞電池目前已可實(shí)現(xiàn)超過600Wh/kg或1200Wh/L的性能，其作為魚雷等武器系統(tǒng)電源，成本僅有銀鋅電池的五分之一。

事實(shí)上，Aricell產(chǎn)品用途，是一個(gè)被許多媒體忽視的重要信息，或許是難以在民用儀器儀表電池市場(chǎng)與Vitzrocell等大廠競(jìng)爭(zhēng)，Aricell目前主要聚焦于軍用市場(chǎng)，公司產(chǎn)品被廣泛用于韓國(guó)軍用電臺(tái)、魚雷、導(dǎo)彈等裝備，自稱是“（韓國(guó)）國(guó)內(nèi)唯一批量生產(chǎn)軍用卷繞式Li/SOCl2（鋰亞硫酰氯電池）的廠家，在軍用原電池領(lǐng)域占有重要地位”，在該公司目前已無法訪問的官網(wǎng)上，Aricell還曾標(biāo)榜自己的產(chǎn)品采用純韓國(guó)技術(shù)制造，“開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制、甚至交付都在韓國(guó)完成”。

然而看似輕易摘取的肥美果實(shí)，卻往往已經(jīng)被命運(yùn)暗中標(biāo)注了代價(jià)。

由于鋰亞電池負(fù)極直接采用鋰金屬，熔點(diǎn)只有180攝氏度，一顆電池爆燃造成的升溫，就可能立即引發(fā)升溫-熱失控的連鎖反應(yīng)，鋰金屬遇水分還會(huì)生成氫氣，進(jìn)一步加劇危險(xiǎn)。2013年波音787電池起火事件后，美國(guó)FAA曾專門進(jìn)行過4800顆采用鋰金屬負(fù)極的一次電池燃燒實(shí)驗(yàn)以研究其特性，結(jié)果證實(shí)，一個(gè)很小火點(diǎn)或熱源就足以引起大規(guī)模鋰原電池火災(zāi)，并且泡沫滅火劑對(duì)抑制火災(zāi)基本無效，因?yàn)閻灍椛涞臒崃恳沧阋浴包c(diǎn)燃”相鄰電池，因此熱性能是制約其安全性的主要挑戰(zhàn)，而軍用電池的高倍率要求使其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有意增加正負(fù)極反應(yīng)面積，一旦出現(xiàn)熱失控，爆燃“威力”更為驚人。

FAA實(shí)驗(yàn)結(jié)果，左為5000顆鋰離子電池，右為4800顆鋰原電池

根據(jù)現(xiàn)有信息，6月24日的火災(zāi)，正是引發(fā)了鋰亞電池連鎖反應(yīng)，監(jiān)控中出現(xiàn)火情僅15秒后就發(fā)生劇烈爆燃，瞬間將現(xiàn)場(chǎng)工人卷入，而即便大量使用干沙和膨脹蛭石滅火，該場(chǎng)地儲(chǔ)藏的35000顆電池仍然燃燒了約5個(gè)小時(shí)才被撲滅。