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希臘為何阻止歐盟發(fā)表抨擊中國(guó)的聲明？?jī)H僅是需要中國(guó)的投資么？顯然不是。

希臘等國(guó)家看到的是，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)乏力的情況下，中國(guó)倡議的“一帶一路”建設(shè)給歐洲沿海國(guó)家經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供幫助。

去年，中國(guó)承諾要在塞爾維亞投入大筆資金修建公路和鐵路，打造一條便于中國(guó)商品進(jìn)入西歐市場(chǎng)的交通走廊，宣布塞爾維亞在“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃中占據(jù)核心位置。中國(guó)承諾將幫助增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏剑龠M(jìn)塞爾維亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“可以恰當(dāng)無(wú)誤地說(shuō)，塞爾維亞是中國(guó)在歐洲的主要合作伙伴，”塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)左拉娜·米哈伊洛維奇這樣說(shuō)。

其實(shí)，當(dāng)中國(guó)把目光對(duì)準(zhǔn)巴爾干地區(qū)的時(shí)候，歐盟仍是這里最強(qiáng)大的力量，歐盟的項(xiàng)目也正突飛猛進(jìn)。為了防止巴爾干爆發(fā)新一輪沖突，歐洲人于2014年制定了一個(gè)計(jì)劃：以新建的高鐵及鐵路將塞爾維亞和阿爾巴尼亞這些宿敵連接起來(lái)，增進(jìn)旅行和貨物流通。德國(guó)總理默克爾很看重這一名為“柏林進(jìn)程”的計(jì)劃。但是，巴爾干地區(qū)的官員一直對(duì)繁冗的官僚程序抱怨連連，光是從布魯塞爾方面獲得推進(jìn)這項(xiàng)工作所需的資金就用了長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間。歐盟的低效率已經(jīng)跟不上東南歐發(fā)展的節(jié)奏。

而現(xiàn)在，中國(guó)出場(chǎng)了。在動(dòng)蕩的巴爾干地區(qū)，中國(guó)相對(duì)而言是一支新力量。中國(guó)對(duì)塞爾維亞的吸引力顯而易見(jiàn)：迄今為止，中國(guó)已經(jīng)借給塞爾維亞約55億歐元，用于建設(shè)橋梁、高速公路和鐵路。

《中國(guó)的一帶一路：打造巴爾干絲綢之路》報(bào)告撰寫(xiě)者、歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家巴斯提安自己都說(shuō)了：東南歐地區(qū)國(guó)家最重要的經(jīng)濟(jì)主體仍是歐洲，中國(guó)只是歐盟貿(mào)易的補(bǔ)充，而不是替代品。

德國(guó)外交政策研究會(huì)的中國(guó)問(wèn)題專(zhuān)家貝爾格表示，中國(guó)當(dāng)然希望歐盟作為統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)存在下去，希望能有一個(gè)擁有統(tǒng)一的貿(mào)易和投資標(biāo)準(zhǔn)的談判方。另一方面，一段時(shí)間來(lái)中國(guó)在某些國(guó)家進(jìn)行了較多投資，這并不一定意味著中國(guó)會(huì)施加負(fù)面影響。

他還說(shuō)，有關(guān)歐洲統(tǒng)一的對(duì)華政策，以及如何共同處理對(duì)華貿(mào)易投資等問(wèn)題，現(xiàn)在到了人歐洲人該認(rèn)真思考和討論的時(shí)候了。迄今我們都沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的思路。這是歐盟自身的問(wèn)題，而和中國(guó)并無(wú)關(guān)系。這也難怪很多小國(guó)“親華”了。

中國(guó)不會(huì)“分化歐洲”，相反中國(guó)需要一個(gè)穩(wěn)定團(tuán)結(jié)的歐洲，一貫堅(jiān)定支持歐洲一體化進(jìn)程。歐盟如果驚慌，也是應(yīng)該為自己的體制感到驚慌。

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