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（觀察者網(wǎng) 訊）美國(guó)空軍正式授予波音合同，采購(gòu)26架“楔尾”預(yù)警機(jī)以代替老化的E-3機(jī)隊(duì)。

2月28日，美國(guó)空軍官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，美國(guó)空軍部（The Department of Air Force，DAF）當(dāng)天將一份研制E-7A空中預(yù)警和指揮（AEW&C）武器系統(tǒng)的初始合同授予波音公司，該合同價(jià)值12億美元。美國(guó)空軍表示，E-7A具備先進(jìn)的機(jī)載目標(biāo)指示和戰(zhàn)斗指揮控制及管理能力，憑借“先進(jìn)的多用途相控陣?yán)走_(dá)”，可增強(qiáng)空中作戰(zhàn)管理并實(shí)現(xiàn)對(duì)“潛在對(duì)手”的遠(yuǎn)程殺傷鏈。

美國(guó)空軍E-7A預(yù)警機(jī)想象圖 圖片來(lái)源：美國(guó)空軍

負(fù)責(zé)采辦、技術(shù)及后勤的空軍部助理部長(zhǎng)安德魯·亨特表示，E-7A將成為空軍部的主要機(jī)載傳感器平臺(tái)，能夠探測(cè)、識(shí)別、跟蹤和報(bào)告所有空中活動(dòng)，該合同的授予將確保在“未來(lái)幾十年內(nèi)”繼續(xù)向美國(guó)和盟國(guó)作戰(zhàn)部隊(duì)以及其他合作伙伴提供作戰(zhàn)空中感知和管理能力。2022年4月，美國(guó)空軍初步?jīng)Q定使用E-7替換其老化的E-3機(jī)隊(duì)，并成立了E-7A項(xiàng)目管理辦公室，美國(guó)空軍的E-3預(yù)警機(jī)最早可追溯至上世紀(jì)70年代，而據(jù)資料顯示，最后一架E-3的制造不晚于1992年。截至2019年，美國(guó)空軍共有31架E-3。

2022年3月“紅旗22-2”軍演期間的內(nèi)利斯空軍基地，來(lái)自美國(guó)空軍第965空中預(yù)警和管制中隊(duì)的E-3預(yù)警機(jī) 圖片來(lái)源：美國(guó)空軍

目前，E-7A項(xiàng)目辦公室正在推進(jìn)快速采購(gòu)首批兩架原型機(jī)，原型機(jī)將在2025財(cái)年開始生產(chǎn)，首架飛機(jī)則預(yù)計(jì)在2027財(cái)年投入使用。2032財(cái)年前，再采購(gòu)24架E-7A，總規(guī)模達(dá)到26架。

E-7A源自上世紀(jì)末為澳大利亞空軍“楔尾計(jì)劃”啟動(dòng)研制的項(xiàng)目，1999年，波音綜合防務(wù)系統(tǒng)公司獲得了澳大利亞一份提供四架空中預(yù)警和指揮飛機(jī)的合同，合同還包含另外三架飛機(jī)的意向選擇訂單，波音提供的即是E-737“楔尾”空中預(yù)警機(jī)（或稱波音737空中預(yù)警和指揮機(jī)），“楔尾”基于波音737-700ER機(jī)身，搭載諾斯羅普·格魯曼電子系統(tǒng)公司的多用途電子掃描有源相控陣?yán)走_(dá)，為降低對(duì)飛行氣動(dòng)方面的影響，雷達(dá)部分以類似“平衡木”天線的方式布置在長(zhǎng)條形背鰭頂端。2004年，為澳大利亞研制的首架“楔尾”首飛，由于中途延遲，2010年5月澳大利亞空軍才接收首架飛機(jī)，澳大利亞方面最終采購(gòu)了6架，于2012年全部交付。

澳大利亞空軍“楔尾”機(jī)隊(duì) 圖片來(lái)源：社交媒體

除澳大利亞外，土耳其、韓國(guó)也分別各采購(gòu)了4架“楔尾”，其中土耳其空軍的E-7T“楔尾”也被稱作“和平之鷹”，韓國(guó)空軍則稱為“和平之眼”，兩國(guó)的“楔尾”僅有首架飛機(jī)在美國(guó)裝配試飛，其余飛機(jī)由本土企業(yè)在波音737機(jī)體上進(jìn)行改裝，英國(guó)空軍也正在改裝其首架“楔尾 AEW1”預(yù)警機(jī)。

韓國(guó)空軍E737“和平之眼”與F-15K 圖片來(lái)源：韓國(guó)國(guó)防部

另外根據(jù)“防務(wù)新聞”（Defense News）3月2日的報(bào)道，美國(guó)空軍計(jì)劃在本年度退役15架E-3預(yù)警機(jī)，這一規(guī)模接近了現(xiàn)役E-3的半數(shù)，由于在E-7A投用之前，美國(guó)空軍的空中預(yù)警和指揮任務(wù)將仍依賴E-3，這引起了外界的擔(dān)憂，伊利諾伊州民主黨參議員塔米·達(dá)克沃斯等一部分人士就表示，這一情況可能使美國(guó)空軍在相關(guān)任務(wù)上出現(xiàn)能力缺口，對(duì)此安德魯·亨特承認(rèn)，美國(guó)空軍并沒有太多辦法加速E-7A的采購(gòu)過程，因?yàn)樵擄w機(jī)需要“獨(dú)特的配置組合”，所以理論上可以用于快速改裝的二手波音737機(jī)身實(shí)際上并不多。

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