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【文/觀察者網(wǎng) 張軒豪】據(jù)美國空軍雜志3月24日報道，美軍于3月13日進(jìn)行了AGM-183A空射高超音速導(dǎo)彈的第二次全速飛行測試，但是該次測試“未能完全成功”?？哲姴]有說在測試中導(dǎo)彈高超音速導(dǎo)彈出了什么問題。而就在此前，負(fù)責(zé)設(shè)計制造該型導(dǎo)彈的洛克希德·馬丁公司還表示稱AGM-183A已經(jīng) "準(zhǔn)備好"進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)階段。

B-52H掛載AGM-183A導(dǎo)彈        來源：美國空軍

美國空軍3月24日時在接受美軍空軍和太空軍雜志對話時表示稱，美國空軍第412測試聯(lián)隊的一架B-52H轟炸機于3月13日進(jìn)行了AGM-183A型導(dǎo)彈的第二次全過程測試，此次測試的目的是為了評估AGM-183A的“端到端性能”，即導(dǎo)彈從掛架脫離、助推器點火、整流罩分離以及高超音速滑翔體進(jìn)入滑翔階段到最后命中目標(biāo)的整個過程。

美國空軍在對話中表示，在此次測試中，空軍完成了幾個目標(biāo)，而ARRW項目團隊的工程師和測試人員也正在收集測試的數(shù)據(jù)并進(jìn)行相關(guān)的分析。至于更進(jìn)一步的消息，空軍官員以“涉及安全”為由拒絕提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。

令人尷尬的是，洛克希德·馬丁公司中負(fù)責(zé)相關(guān)工作的副總裁杰伊·皮特曼在3月7日的AFA戰(zhàn)爭研討會上對媒體表示，“我相信我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了，只要（國會）做出了決定，我們將支持AGM-183A的生產(chǎn)工作?！彼€表示，洛克希德·馬丁公司在阿拉巴馬州考特蘭市建立的高超音速武器工廠將會有能力“大規(guī)?！鄙a(chǎn)AGM-183A，將會有能力支持每年制造數(shù)十枚該型導(dǎo)彈。

AGM-183A的效果圖        來源：洛克希德·馬丁公司

AGM-183A是美空軍最重要的導(dǎo)彈項目之一，該型導(dǎo)彈在發(fā)展的過程中出現(xiàn)過多次失敗，失敗的原因包括但不限于“導(dǎo)彈未脫離掛架”等低級技術(shù)問題，直到2022年12月9日美空軍第86測試聯(lián)隊才進(jìn)行了第一次成功的測試。

在美軍2024財年的預(yù)算申請中，空軍在預(yù)算申請案中表示將在今年"完成ARRW的快速原型設(shè)計和飛行測試"，并要求為該項目提供1.5億美元。此前在2022財年和2023財年中空軍分別為該項目申請了3.08億美元和1.14億美元。之所以在去年僅得到了1.14億美元的撥款是因為美國國會認(rèn)為ARRW項目中“充滿了項目延遲和測試失敗”，從而削減了該項目1.61億美元的預(yù)算。畢竟按照空軍曾經(jīng)的計劃，該項目應(yīng)該在2022年的第三個季度完成AGM-183A的全作戰(zhàn)能力（FOC）。

AGM-183A“空射快速反應(yīng)武器（ARRW）”是美國下一代空射火箭助推滑翔體高超音速導(dǎo)彈，由洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)研發(fā)。和目前服役的高超音速武器不同的是，AGM-183A導(dǎo)彈據(jù)稱將采用全程滑翔技術(shù)，全程不出大氣層，最快速度能達(dá)到20馬赫，最大射程達(dá)到1600公里。美國空軍希望未來F-15EX、B-52H轟炸機、B-1B轟炸機能用這款突防能力極強的導(dǎo)彈打擊敵縱深高價值目標(biāo)和時間敏感目標(biāo)。

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