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中國駐歐盟使團團長張明大使 張明

1957年6月生，畢業(yè)于北京外國語學院阿拉伯語專業(yè)?，F(xiàn)任特命全權(quán)大使，中國駐歐盟使團團長，第十三屆全國政協(xié)委員。長期從事外交工作，曾任外交部副部長、外交部部長助理、外交部辦公廳主任、外交部非洲司司長、中國駐肯尼亞共和國特命全權(quán)大使兼常駐聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署代表、常駐聯(lián)合國人類居住規(guī)劃署代表。

美國近期單方面重啟關(guān)稅威脅，使中美貿(mào)易磋商嚴重受挫。中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系成為當前包括歐盟在內(nèi)的國際社會最為關(guān)注的焦點話題。中國駐歐盟使團團長張明大使近日在布魯塞爾接受中國媒體聯(lián)合采訪時表示，對于貿(mào)易戰(zhàn)，中國不想打，不愿打，但絕不怕打。中國不可能簽署任何不平等、不平衡的協(xié)議！面對愈演愈烈的單邊主義和貿(mào)易保護主義，要用中歐合作的穩(wěn)定性來應(yīng)對當前國際形勢中的不確定性。

中國駐歐盟使團團長張明近日在布魯塞爾接受中國媒體聯(lián)合采訪

中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級的責任完全在美方

中美貿(mào)易磋商一年多來，兩國經(jīng)貿(mào)團隊已舉行十一輪高級別磋商。但美方單方面重啟關(guān)稅威脅，使磋商嚴重受挫。中國駐歐盟使團團長張明表示，談判磋商是國家間協(xié)調(diào)彼此利益的重要手段，有兩個因素十分關(guān)鍵：一是誠意，二是信用。談判雙方應(yīng)在平等、相互尊重基礎(chǔ)上，朝著互利共贏的目標相向而行。

張明：“中美貿(mào)易摩擦一年多來，美方一而再、再而三地在談判磋商中制造麻煩，推翻雙方艱苦談判取得的積極勢頭，企圖以霸凌訛詐手段謀取不當之利，可以說翻手為云、覆手為雨成為美方常態(tài)，這在美國對待盟友的做法中也不鮮見。誰該承擔令磋商嚴重受挫的責任，可以說，一目了然?！?

中國不可能簽署任何不平等、不平衡的協(xié)議

中美合則兩利、斗則俱傷，合作是雙方唯一正確的選擇。張明強調(diào)，中方一貫主張并愿意通過談判磋商解決貿(mào)易分歧，但談判應(yīng)當是平等的，在重大原則問題上中方絕不讓步。

張明：“今年是中華人民共和國成立70周年，自1949年后70年里，中國再沒有、今后也不可能簽署任何不平等、不平衡的協(xié)議！對于貿(mào)易戰(zhàn)，中國不想打，不愿打，但絕不怕打。如果有人打到家門口，我們會奉陪到底?！?

張明指出，一年多來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導下，我們以一系列沉著有力舉措，穩(wěn)妥應(yīng)對中美貿(mào)易摩擦，給中國人民以無比的信心、十足的底氣。

張明：“黨中央的堅強領(lǐng)導、中國特色社會主義制度的優(yōu)越性、國家意志的高度統(tǒng)一、全國人民的緊密團結(jié)，這是我們應(yīng)對中美經(jīng)貿(mào)摩擦的最大優(yōu)勢和根本保證?！?

鼓勵更多國家在5G領(lǐng)域獨立作出政策選擇

關(guān)于美方將華為公司以及其70家附屬公司列入出口管制“實體名單”，張明認為，美國出于政治目的，把有關(guān)問題政治化，采取打壓限制特定企業(yè)的歧視性做法，人為干擾5G開發(fā)，有悖公平競爭原則，最終不符合任何國家利益，中方對此堅決反對。

張明：“我們敦促美方不要走得太遠了，盡快改弦更張，避免中美關(guān)系受到進一步損害。我注意到，針對美方上述錯誤做法，法國總統(tǒng)馬克龍等歐洲領(lǐng)導人公開表示，將堅持多邊主義，主張開展合作，不會對華為或其他任何企業(yè)采取封鎖行為。中方贊賞這種對中國科技企業(yè)參與5G建設(shè)的公正態(tài)度，鼓勵更多的國家能夠基于事實，獨立地作出符合自身利益的政策選擇?！?

中歐首次簽署民航領(lǐng)域協(xié)定 傳遞合作、開放、守信的重要信息

中國和歐盟是世界多極化中的兩大重要力量。中歐關(guān)系持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展對維護世界和平穩(wěn)定、促進共同發(fā)展至關(guān)重要。歐盟已經(jīng)連續(xù)15年成為中國最大的貿(mào)易伙伴，去年中歐貿(mào)易額達到6821.6億美元，同比增長10.6%。今年1—4月，中國對歐盟的出口同比增長14.2%。

中國民用航空局局長馮正霖與歐盟代表近日在布魯塞爾簽署了《中歐民用航空安全協(xié)定》和《中歐關(guān)于航班若干方面的協(xié)定》

本周，中歐雙方在布魯塞爾簽署了《民用航空安全協(xié)定》和《關(guān)于航班若干方面的協(xié)定》兩份文件，這是中國和歐盟首次在民航領(lǐng)域簽署協(xié)定。張明認為，中歐在民航領(lǐng)域簽署的協(xié)定，傳遞出中歐合作、開放、守信的重要信息：

張明：“這兩個協(xié)定涉及適航和環(huán)保審定、飛行運行、空管服務(wù)等諸多方面，也從一個側(cè)面反映出當前中歐合作廣度和深度，凸顯互利共贏的特征。中歐都主張維護多邊主義，建設(shè)開放型世界經(jīng)濟，對合作持開放態(tài)度。在民用航空這一務(wù)實領(lǐng)域加強合作，是中歐致力于將共識轉(zhuǎn)化為行動的有力例證?！?

以中歐合作的穩(wěn)定性應(yīng)對國際形勢的不確定性

今年4月，第二十一次中歐領(lǐng)導人會晤在布魯塞爾成功舉行。會晤后，中歐雙方發(fā)表的聯(lián)合聲明中明確，中國和歐盟承諾在雙邊貿(mào)易和投資中確保平等、互利合作。同時，中國和歐盟認識到有責任在支持開放、平衡、包容的全球經(jīng)濟政策中發(fā)揮示范作用，堅定支持以規(guī)則為基礎(chǔ)、以世界貿(mào)易組織為核心的多邊貿(mào)易體制，反對單邊主義和保護主義，并致力于遵守世貿(mào)組織規(guī)則。

近幾年中歐班列運行數(shù)量大幅增加

張明指出，第二十一次中歐領(lǐng)導人會晤聯(lián)合聲明為雙方下階段合作指明了方向、規(guī)劃了路徑。雙方在航空領(lǐng)域簽署的協(xié)議，正是對聯(lián)合聲明進行落實的重要舉措。

張明：“中歐領(lǐng)導人會晤發(fā)表聯(lián)合聲明后的第40天，中歐已經(jīng)通過簽署上述協(xié)定，打出聯(lián)合聲明首個重要落實舉措。除此之外，中歐雙方近日還舉行了新一輪知識產(chǎn)權(quán)對話，并就中歐投資協(xié)定談判進行了溝通。我相信，中歐雙方會繼續(xù)共同努力，用中歐合作的穩(wěn)定性來應(yīng)對當前國際形勢中的不確定性?！?