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交通部：取消高速公路省界收費站，不是取消通行費
關鍵字: 交通運輸部跨省收費站據交通運輸部網站5月28日消息，28日（周二）上午10時，交通運輸部舉行2019年5月份例行新聞發(fā)布會，發(fā)布取消高速公路省界收費站工作進展有關內容，并回答記者提問。會上，有記者問及取消高速公路省界收費站，將使全國高速公路管理模式和運營方式發(fā)生哪些方面的變化？會帶來什么影響？
交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕對此表示，在政策制定的過程中，以及在推進這項改革的過程中，確實有個別同志對這項工作不太了解，認為取消高速公路省界收費站，就是取消高速公路收費，這是一個理解上的誤區(qū)。實質上，取消高速公路省界收費站，只是通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費，是收費方式的改變，并不是取消高速公路通行費收費。因此，跨省行駛車輛仍然應當按照有關規(guī)定和標準，依法交納車輛通行費。取消高速公路省界收費站后，給大家?guī)淼淖畲笞兓褪情_車行駛高速公路，能夠一網通行、一路暢通、一腳油門踩到底，擁堵少了，出行更順暢！
交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕
吳春耕指出，長期以來，我國高速公路實行的是以省為主的建設管理體制。2015年9月，隨著我國高速公路實現了ETC聯網運營，也相應形成了以中央和地方兩級平臺為基礎的清分結算和運營服務體系。關于取消高速公路省界收費站后，高速公路建設模式和營運模式的問題，在這里我用“一句話”和“三個不”做以解釋：“一句話”就是取消高速公路省界收費站以后，高速公路實現聯網運營模式，但并不意味著全國統(tǒng)一管理?！叭齻€不”就是取消高速公路省界收費站以后，
我國高速公路以省為主的建設和管理體制不會改變；現有中央和地方兩級清分結算體系不會發(fā)生改變；現行收費公路投資者和經營管理者的合法權益也不會受影響。省內清分結算和運營服務繼續(xù)由地方平臺負責，跨省清分結算和運營服務繼續(xù)由中央平臺負責。
取消高速公路省界收費站后，跨省交費車輛將大幅度增長，現有中央平臺清分結算和運營服務的復雜程度和工作量將大幅度提高。對此，我們正在按照“公益導向、便民利企，政府引導、市場運作，目標專一、做精做實，部省聯動、統(tǒng)分結合，遠近結合、滾動發(fā)展”的原則，籌備組建收費公路全網運營服務主體，探索優(yōu)化服務機制，加強中央平臺的服務能力和水平，提供體制機制保障，更好地服務廣大人民群眾安全便捷出行。
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- 責任編輯:連政
- 最后更新: 2019-05-28 16:28:02
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