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【文/觀察者網(wǎng) 趙挪亞】

由于不滿港鐵在“元朗事件”中的處理方式，香港反對派近日接二連三“鬧港鐵”，企圖癱瘓港鐵運作。

據(jù)香港《大公報》7月26日報道，25日香港反對派再策劃于九龍?zhí)琳緝?nèi)鬧事，不料這場在網(wǎng)上顯得“聲勢浩大”的行動，在現(xiàn)實中卻響應(yīng)寥寥，九龍?zhí)琳緝H有一人出現(xiàn)，且?guī)缀跷从行袆樱诱疽矁H有數(shù)人出現(xiàn)。

盡管如此，為了預(yù)防這場可能存在的鬧劇，港鐵依舊加派職員維持秩序，《大公報》稱，估計有上萬名乘客因此受到影響。

對此，香港鐵路工會聯(lián)合會發(fā)公開信批評稱，反對派的行為對前線職員以及公共秩序都造成了極大威脅，希望鐵路警察嚴正執(zhí)法。

《大公報》則評論稱，反對派口口聲聲說“公民權(quán)利”，自己卻不尊重其他市民的自由出行的公民權(quán)利，這種行為其實是赤裸裸的暴力欺凌，必須受到譴責。

港媒：估計萬人受阻十分鐘

25日，反對派在網(wǎng)上煽動當天早晨聚集九龍?zhí)琳荆髨D再癱瘓港鐵。早上7點，港鐵在九龍?zhí)琳驹屡_加派職員維持秩序。約7點30分左右，一名戴口罩、黃色頭盔、頭盔上貼有抗議字句紙條的反對派人士現(xiàn)身，但他只環(huán)繞月臺一圈便返回大堂。

《大公報》僅在地鐵站內(nèi)拍攝到一名戴頭盔，著口罩的鬧事者

站臺上有不少戴口罩人士散落各處，但未見行動。隨后，反對派在網(wǎng)上群聊組指責參與人數(shù)太少，爭執(zhí)是否“放棄行動”，但后來經(jīng)過“投票”，臨時改往太子站繼續(xù)鬧事。

約8點30分左右，太子站有數(shù)人以報紙或背包阻擋車門，但在港鐵職員調(diào)控下，列車皆能在數(shù)分鐘內(nèi)關(guān)門，列車受阻程度有限，其間有市民向港鐵職員投訴，到9點左右，鬧劇正式宣告結(jié)束。

港鐵方面表示，荃灣線往中環(huán)方向的列車服務(wù)，昨早因有四輛列車車門受阻而輕微受影響，荃灣線往來中環(huán)站及荃灣站的整體行車時間一度需額外多5至10分鐘。服務(wù)約于9點陸續(xù)恢復(fù)。按港鐵過往公布的統(tǒng)計數(shù)字估算，本次有超過萬名乘客受影響。

港鐵職員在站臺維持秩序 圖自港媒

而在24日的鬧劇之中，一伙鬧事人于當天上班早高峰期間，在人流密集的港鐵金鐘站惡意堵車門，導(dǎo)致港島線部分車站逾30分鐘未有列車能開行。港鐵方面表示，那次事件共導(dǎo)致30班列車受到影響。

“請求鐵路警區(qū)嚴正執(zhí)法”

香港鐵路工會聯(lián)合會發(fā)公開信，批評搞事者阻港鐵服務(wù)，指不單影響市民返工返學(xué)，更對港鐵前線同事造成極大的壓力及安全威脅，更有港鐵列車車長被網(wǎng)絡(luò)欺凌，對員工的尊嚴及人身安全構(gòu)成嚴重威脅。

該會表示，已向港鐵要求鐵路警區(qū)嚴正執(zhí)法，擔心阻礙行為會蔓延至其他公共運輸機構(gòu)，影響社會正常秩序。

《大公報》25日發(fā)表社評稱，激進分子因“元朗事件”把港鐵視為泄憤對象，是毫無道理的。首先，港鐵是一家集體運輸機構(gòu)，主要職能為接載乘客，處理大型群眾毆打事件并非其職能，既無經(jīng)驗，職員亦未受過正式訓(xùn)練。

其次，激進分子口口聲聲講“公民權(quán)利”但他們卻漠視市民乘坐公共交通工具、自由出行的公民權(quán)利？激進分子自恃人多勢眾，漠視他人權(quán)益、妨礙他人正常生活。這種行為，實際上就是赤裸裸的暴力欺凌，必須受到譴責。

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