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補(bǔ)救后股價(jià)仍重挫5%,國(guó)泰航空市值已蒸發(fā)近3成
關(guān)鍵字: 國(guó)泰航空股價(jià)市值【文/觀(guān)察者網(wǎng) 鄧睿侃】
香港國(guó)泰航空“暴力機(jī)師”等事件仍在持續(xù)發(fā)酵。
在中國(guó)民航向其發(fā)出重大航空風(fēng)險(xiǎn)警示之后,該航空公司股價(jià)于今天(12日)一度暴跌4.66%,跌至9.82港元/股,逼近一年以來(lái)最低。
盡管作出了一系列早該有的補(bǔ)救計(jì)劃,但難擋國(guó)泰航空股價(jià)持續(xù)低迷。截至發(fā)稿,該航空公司股價(jià)較4月高點(diǎn)已累計(jì)下跌逾30%,市值蒸發(fā)近168億港元。
國(guó)泰航空8月12日股價(jià)暴跌
此前,香港國(guó)泰航空連續(xù)曝出丑聞,包括惡意泄露航班旅客信息、“暴力機(jī)師”繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)、超3000名員工參與政治性大罷工。
這一系列事件使該航空公司遭中國(guó)民航局“當(dāng)頭棒喝”。
北京時(shí)間8月9日,中國(guó)民航局正式發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示,并向國(guó)泰提出3點(diǎn)要求:
一是自2019年8月10日零時(shí)起,對(duì)所有參與和支持非法游行示威、暴力沖擊活動(dòng),以及有過(guò)過(guò)激行為的人員,立即停止其執(zhí)飛內(nèi)地航班或執(zhí)行與內(nèi)地航空運(yùn)輸活動(dòng)相關(guān)的一切職務(wù)活動(dòng);
二是自2019年8月11日零時(shí)起,向其在內(nèi)地的運(yùn)行合格審定機(jī)構(gòu)報(bào)送所有飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領(lǐng)空的機(jī)組人員身份信息,未經(jīng)審核通過(guò),不予接收該航班;
三是于2019年8月15日零時(shí)前,向其在內(nèi)地的運(yùn)行合格審定機(jī)構(gòu)報(bào)送公司加強(qiáng)內(nèi)部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。
同日,民航局責(zé)成民航中南地區(qū)管理局行政約見(jiàn)了香港國(guó)泰航空。
國(guó)泰航空當(dāng)天發(fā)表聲明,宣稱(chēng)其一貫支持“一國(guó)兩制”以及承認(rèn)香港乃中國(guó)的一部分。部分員工的個(gè)人行為并不代表公司的立場(chǎng),國(guó)泰集團(tuán)非常珍視在香港和中國(guó)內(nèi)地發(fā)展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì),擁護(hù)“一國(guó)兩制”。
同時(shí),該航空公司稱(chēng),始終把旅客的安全視作首要考慮,對(duì)于任何有可能威脅航空安全的不當(dāng)且不專(zhuān)業(yè)的行為都保持零容忍,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),會(huì)嚴(yán)肅處理。
另?yè)?jù)香港媒體10日?qǐng)?bào)道,國(guó)泰航空一名被控暴動(dòng)罪的機(jī)師自上月30日起已沒(méi)有被安排飛行職務(wù),自上月15日起也未執(zhí)行任何飛行任務(wù)。對(duì)于該機(jī)師將可能受到的任何訴訟事宜,該航司均不發(fā)表任何意見(jiàn)。
對(duì)此,國(guó)泰航空方面也證實(shí),兩名機(jī)場(chǎng)員工因行為不當(dāng)已被解雇。
之后,國(guó)泰航空還向員工發(fā)布通知,將應(yīng)民航局要求提交機(jī)組人員名單:“機(jī)組人員應(yīng)配合當(dāng)?shù)夭块T(mén)檢查,以免影響航班;國(guó)泰也會(huì)應(yīng)民航局要求,提交飛往內(nèi)地或飛越內(nèi)地領(lǐng)空機(jī)組人員名單?!?
12日,人民日?qǐng)?bào)指出,盡管?chē)?guó)泰航空作出了一些本該早就采取的補(bǔ)救性措施,但它要解決的“危機(jī)”還遠(yuǎn)未消除?!皵D牙膏”式的處理方式、不咸不淡的立場(chǎng)態(tài)度,讓人們難以不懷疑其反省和整改的誠(chéng)意度。該停飛的停飛、該處罰的處罰、該整改的整改,警示面前,豈容打哈哈!
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