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【文/觀察者網(wǎng) 王愷雯】頻頻曝出虐待外籍漁工的臺灣遠洋漁船“大旺號”，本周遭美國海關(guān)與邊境保護局扣押貨物。臺當局8月21日回應(yīng)稱，該船是臺灣人經(jīng)營的權(quán)宜船（Flag of convenience，又稱“方便旗船”），為瓦努阿圖籍，涉嫌虐待漁工一案已于3月移交地檢署調(diào)查。

不過，有關(guān)注外籍漁工的組織此前表示，在移交地檢署偵辦后，“大旺號”卻在疫情期間返港后又離港而去，且仍有外籍漁工投訴遭到強迫勞動。

美國海關(guān)與邊境保護局8月18日下令，在所有美國入境口岸扣押“大旺號”捕撈的海產(chǎn)品，并稱有信息表明“大旺號”存在強迫勞動跡象。

去年12月曝出“大旺號”存在“海上奴役”行為的綠色和平組織東亞分部21日稱，這是繼“和春61號”及“漁隆2號”兩艘漁船后，再次遭美國海關(guān)與邊境保護局發(fā)出扣押令處分的漁船。而目前全球漁業(yè)界只有這三艘漁船遭受制裁，全都是臺灣擁有或臺灣籍的船只。

據(jù)該組織介紹，被美國海關(guān)與邊境保護局發(fā)出扣押令，該進口商必須在三個月內(nèi)提供相關(guān)證明，說明其商品并非通過強迫勞動所得，美國海關(guān)與邊境保護局在檢視后將決定商品是否可進入美國市場。

綠色和平組織稱，“大旺號”為瓦努阿圖籍，實際上卻是臺灣人經(jīng)營的“權(quán)宜船”，其被指控涉嫌6項強迫勞動指標，包含濫用弱勢處境、欺騙、人身暴力、扣發(fā)薪資、超時工作和苛刻的工作與生活條件。

據(jù)臺灣中時電子報21日報道，臺當局“農(nóng)委會漁業(yè)署”副署長林國平當天也承認“大旺號”屬于“權(quán)宜船”，為臺灣人投資經(jīng)營。林國平稱，該漁船日前因綠色和平組織舉報，稱其涉嫌違反“人口販運防制法”，已于今年3月移送高雄地檢署偵辦。

“大旺號”  圖源中西太平洋漁業(yè)委員會

值得注意的是，綠色和平組織東亞分部6月曾發(fā)新聞稿指出，在地檢署介入調(diào)查后，“大旺號”卻仍在疫情期間返港后再次離港而去，該組織質(zhì)疑臺當局“執(zhí)法不力”。

而在此期間，又有“大旺號”的外籍漁工投訴曾在船上遭受強迫勞動。

有菲律賓籍漁工表示：“我有看到同船的（漁工）被打，尤其是新來的船員，拖鞋被丟到他們臉上。我們工作20到28小時，吃飯只有10分鐘，如果我們休息太久就會被罵?！贝送?，中介還不讓這些外籍漁工向臺當局舉報，威脅警察會逮捕他們。

為此，包括綠色和平組織在內(nèi)的“外籍漁工人權(quán)保障聯(lián)盟”當時曾召開記者會，呼吁臺當局必須規(guī)管“權(quán)宜船”，同時保護被不當對待的外籍漁工。

就在美國海關(guān)與邊境保護局對“大旺號”采取行動前10天，臺當局“監(jiān)察院”8月7日曾發(fā)新聞稿，表示有關(guān)“大旺號”等兩艘漁船涉嫌外籍漁工強迫勞動、以及有關(guān)部門是否執(zhí)法不力等問題，“監(jiān)察委員”王美玉、王幼玲認有進一步了解的必要，已申請自動調(diào)查。

“監(jiān)察委員”當時還特別指出，美國每年提出的“人口販運問題報告”一再指出臺灣“權(quán)宜船”對外籍漁工勞力剝削的問題層出不窮，并建議臺當局應(yīng)積極解決。因此對于漁船事件詳情、臺當局相關(guān)制度有無改進之處等問題，“實有深究之必要，將深入調(diào)查”。

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