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株洲,世界級先進軌交裝備產(chǎn)業(yè)集群是如何煉成的
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周遠方zhouyufang@guancha.cn
最后更新: 2023-05-14 10:23:33中車技術(shù)專家、轉(zhuǎn)向架事業(yè)部機械加工工藝師鄭小花介紹,轉(zhuǎn)向架的智能制造系統(tǒng)在規(guī)劃時進行了系統(tǒng)性的業(yè)務梳理,從設計、工藝、訂單排產(chǎn)、物流、質(zhì)量控制、等全流程環(huán)節(jié)進行了擴展和集成,實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)交互和貫通,能夠?qū)φ麄€制造過程進行實時的數(shù)據(jù)采集和追溯,使產(chǎn)品合格率大幅提升5.7%。
智能制造也大幅提升了產(chǎn)業(yè)工人的作業(yè)環(huán)境和業(yè)務素養(yǎng)。
“以前我們就像烤箱里的肉,現(xiàn)在就像溫室里的花朵”,轉(zhuǎn)向架事業(yè)部電焊工譚金威形容,“過去的作業(yè)環(huán)境沒有空調(diào)和除塵設備,又臟又熱,尤其是夏天,大家不想進車間,而現(xiàn)在往往是進了不想出。通過智能制造優(yōu)化整個流程后,我們的現(xiàn)場現(xiàn)在相當整潔,節(jié)拍化生產(chǎn),哪一步該干什么,清清楚楚,也消除了很多安全隱患?!?
“現(xiàn)在我們的焊接產(chǎn)線自動化率達到90%以上,提升效率的同時,也給我們產(chǎn)業(yè)工人提升自身素質(zhì)提供了空間”,譚金威表示,“現(xiàn)在大部分焊接工作不需要我們承擔了,但是現(xiàn)場發(fā)生問題,我們需要會處理,還要有依據(jù)經(jīng)驗和對業(yè)務的理解去優(yōu)化環(huán)節(jié),這就要求我們成為既會焊接操作,又懂信息化設備的復合型人才。”
在中車株機座談
走進中車轉(zhuǎn)向架智能制造車間,看到的是一大批機器人遍布焊接、拋光、機加工、自動化組裝等車間,機械手臂上線翻飛,運載小車來回穿梭,多道工序同時加工。
現(xiàn)場專家介紹,轉(zhuǎn)向架好比人的雙腿,起著支撐、導向、減震的作用,是車輛輸出動力、實現(xiàn)高速和重載的核心部件,對車輛的安全平穩(wěn)運行至關(guān)重要。車軸是轉(zhuǎn)向架制造中精度相當高的零部件,精度要求達到0.02毫米,相當于頭發(fā)絲直徑的1/4。在車軸加工過程中,機械手可以自動轉(zhuǎn)運、在線監(jiān)測,誤差可控制在0.01毫米以內(nèi)。在車輪生產(chǎn)過程中,只需人員掃描車輪毛坯上的二維碼,機械手臂就可自己抓取、打磨,并實現(xiàn)工位間的轉(zhuǎn)運,大約20分鐘就可加工一個車輪。在構(gòu)架智能焊接產(chǎn)線,可實現(xiàn)自動焊接、自動運輸、組裝間隙自動檢測、部件自動預熱及溫度自動檢測等功能,每2個小時就可生產(chǎn)一架構(gòu)架產(chǎn)品。
轉(zhuǎn)向架智能制造投產(chǎn)運行以來,生產(chǎn)效率提升30%。這只是中車株機朝著智能發(fā)展的一個縮影。近年來,中車株機先后啟動實施轉(zhuǎn)向架城軌構(gòu)架整合升級、涂裝布局優(yōu)化及智能化改造、數(shù)字化管線車間等智能制造項目建設,啟動企業(yè)數(shù)據(jù)治理等數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。
2023年初,中車株機“城市軌道交通裝備智能制造示范工廠”入選由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合開展的“2022年度智能制造示范工廠”。該工廠包括數(shù)字孿生工廠建設、虛擬試驗與調(diào)試、工藝數(shù)字化設計、生產(chǎn)計劃優(yōu)化、產(chǎn)線柔性配置、產(chǎn)品遠程運維、智能倉儲、質(zhì)量精準追溯等八大典型場景。
高質(zhì)量發(fā)展帶來巨大的效率提升,隨著“一帶一路”倡議開啟中國裝備制造業(yè)“走出去”的機遇期,中車株機已經(jīng)先后在印度、馬來西亞、馬其頓、塞爾維亞、墨西哥等51個國家獲得超90個項目訂單,產(chǎn)品包括機車、地鐵、動車組、工程維護車,累計金額逾130億美元。
“我們可以通過2022年的統(tǒng)計數(shù)字發(fā)現(xiàn)一些有意思的東西,”肜新春談到,“在2022年株洲GDP 3500多億元的構(gòu)成中,軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展規(guī)模大約是1500多億的體量,有著40%強的份額?!?
作為“鏈長”,中車株機正在繼續(xù)帶領當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)共同服務歐洲高端市場,2020年4月,公司成功收購德國福斯羅機車(Vossloh Locomotives)業(yè)務。在歐洲本土企業(yè)帶來的助力下,中車株機很快就收獲了德國、荷蘭、奧地利、波蘭、比利時等國的訂單。如今,中車株機的產(chǎn)品及服務已出口100多個國家和地區(qū),“株洲造”電力機車市場占有率27%,居全球第一。
- 責任編輯: 周遠方 
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