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涉嫌哄抬零部件物價(jià) 多家汽車(chē)集團(tuán)遭歐盟調(diào)查
關(guān)鍵字:【觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道報(bào)道】
據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道,歐盟委員會(huì)在埃森哲咨詢公司的協(xié)助之下,對(duì)雷諾、日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)、菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)(FCA)以及捷豹路虎在內(nèi)的多家整車(chē)企業(yè)展開(kāi)反壟斷調(diào)查。
據(jù)報(bào)道,自2018年12月起,歐盟委員會(huì)開(kāi)始調(diào)查上述車(chē)企違反汽車(chē)零部件反壟斷規(guī)定的可能性。以上車(chē)企存在串通抬升汽車(chē)零部件價(jià)格的嫌疑,抬價(jià)幅度可達(dá)25%。目前,捷豹路虎、PSA和FCA的發(fā)言人均拒絕對(duì)此消息作出評(píng)論。
這已是近期歐盟委員會(huì)針對(duì)歐洲車(chē)企開(kāi)展的第二次大規(guī)模反壟斷調(diào)查行動(dòng)。2018年9月,歐盟針對(duì)大眾、戴姆勒和寶馬等是否在汽車(chē)清潔排放技術(shù)上串通一氣展開(kāi)調(diào)查。
這不是《明鏡周刊》第一次揭露汽車(chē)巨頭的壟斷行為。2017年7月,《明鏡周刊》報(bào)道稱,從上世紀(jì)90年代開(kāi)始,大眾集團(tuán)及其子公司奧迪、保時(shí)捷,還有寶馬、戴姆勒結(jié)成非法的卡特爾壟斷聯(lián)盟,多次召開(kāi)秘密集會(huì),討論生產(chǎn)成本、供應(yīng)商、零部件采購(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略、排放等問(wèn)題,為2015年的大眾“排放門(mén)”埋下禍根。
而歐盟此次展開(kāi)的零部件反壟斷調(diào)查,或?qū)⒓觿√幱陲L(fēng)雨中雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的困境。自聯(lián)盟前CEO卡洛斯·戈恩被捕后,雷諾和日產(chǎn)的人事及資本之爭(zhēng)始終未能得到平息。
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- 責(zé)任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-02-27 16:10:15
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