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奔馳新車轉(zhuǎn)向失靈事件已發(fā)生過多起，一些車主在熱點輿論下得以走汽車三包政策獲得退換車，但也有部分車主遭遇維權(quán)難。早前報道廣東東莞女車主購買的奔馳C260轎車在高速上方向盤突然轉(zhuǎn)不動，十分危險，維修后又出現(xiàn)2次方向盤轉(zhuǎn)不動的情況，要求4S店退換車卻遭到拒絕，在媒體曝光、消委會及監(jiān)管局的協(xié)調(diào)下，奔馳4S店最終同意為車主更換同款同色新車。

據(jù)媒體報道，今年年初，東莞汪女士在東莞南城奔馳4S店花費34萬多元購買了一輛奔馳C260轎車，2月3日汪女士和老公帶著1歲多的孩子，開著這臺新車去海南過春節(jié)。當(dāng)天開車在廣東江門高速公路上高速行駛，方向盤突然轉(zhuǎn)不動了，儀表盤出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向故障 操作費力”故障警告，而當(dāng)時車輛的總行駛里程僅為300公里。

汪女士說，“當(dāng)時我們?nèi)叶紘標(biāo)懒?，我老公趕緊急剎車，時速從近120公里一下降到40公里。我在后排因為慣性直接沖撞到前排座椅后面，幸好孩子坐在安全座椅上?！庇捎谑掳l(fā)路段前后都沒車，路面比較直沒有大的轉(zhuǎn)彎，才沒有發(fā)生追尾或翻車事故。

新車被拖至附近奔馳4S店檢修，店方技師消除故障后，汪女士將車開出4S店不久再次出現(xiàn)2次方向盤轉(zhuǎn)不動的情況，聲稱“再也不敢開這臺車了”。汪女士根據(jù)三包法規(guī)要求4S店退換車，但都被拒絕了，奔馳4S店堅持更換轉(zhuǎn)向機的解決方案，就這樣耗了兩個多月。

4月26日，東莞溢華奔馳4S店售后負責(zé)人說，車只是轉(zhuǎn)向沒助力，達不到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效的定義，因此不符合退換車標(biāo)準(zhǔn)。

隨后在市消委會及當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管分局的介入?yún)f(xié)調(diào)。據(jù)南方都市報消息，市消委會在協(xié)調(diào)中明確告知，該奔馳車出現(xiàn)的質(zhì)量問題，是符合換車規(guī)定的，并且4S店應(yīng)該對事前沒有明確告知消費者的收費項目，且消費者不認(rèn)可的費用，予以退回。

4月6日，雙方最終達成協(xié)議，由4S店為車主汪女士更換同款同色新車，并退回售車時沒有明確告知和列明的費用1.34萬元（上牌費、金融服務(wù)費等）。

值得注意的是，奔馳新車方向失靈事件并非個例。今年4月初，鄭州之星奔馳4S店也發(fā)生一起奔馳C260在提車不到一天時間就發(fā)生方向失靈事件，故障發(fā)生時儀表盤同樣顯示“轉(zhuǎn)向故障 操作費力”的提示。

由于當(dāng)時正處于西安奔馳女車主維權(quán)熱點事件中，很快鄭州之星奔馳4S店就給出“退車退款”的解決方案。

新車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效的情況，理應(yīng)按照汽車三包法實行退換車，但現(xiàn)實中消費者往往維權(quán)困難。更值得注意的是，奔馳新車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的問題，會不會是通病？希望廠家徹查給出詳細結(jié)果。