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本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)“汽車行業(yè)關(guān)注”

據(jù)河北都市報(bào)道，石家莊的牛女士新買的奔馳E200兩年時(shí)間不到，爆了7條車胎。牛女士于17年的8月份，在奔馳4S店花費(fèi)40多萬元購買了一輛E200的轎車，前往4S店保養(yǎng)的路上左邊前后輪同時(shí)爆胎，這輛E200購買不到兩年的時(shí)間頻繁出現(xiàn)爆胎情況，累計(jì)已經(jīng)爆掉了7條胎。

剛開始出現(xiàn)爆胎情況，牛女士以為是輪胎的問題。但購車時(shí)銷售人員表明該車是防爆輪胎，出現(xiàn)這種情況便在外面更換了知名品牌的防爆輪胎，以為就此解決問題，誰知爆胎問題仍舊存在，而每次爆胎的位置都發(fā)生在和車輛輪轂接觸的地方，牛女士表示車輪轂有問題無論怎么換還是沒用，現(xiàn)在車上的四個(gè)輪胎都更換過，原廠的輪胎早就爆了。 

向4S店進(jìn)行投訴，但對(duì)方的態(tài)度讓牛女士覺得十分氣憤。4S店見怪不怪地表示，該車原本就有爆胎的傾向爆胎率較高，牛女士指購車時(shí)銷售人員沒有明確告知這樣的情況，現(xiàn)在爆胎頻繁出現(xiàn)不但經(jīng)濟(jì)上受到了損失，還浪費(fèi)了很多時(shí)間。 

溝通過程中4S店透露奔馳汽車曾就車輛頻繁爆胎事件發(fā)布了召回通知，根據(jù)召回通知書牛女士的車輛生產(chǎn)日期在這次召回的范圍內(nèi)。 

召回通知書上顯示這次缺陷的產(chǎn)生是由于當(dāng)輪胎收到較大外力的沖擊時(shí)，車輪外緣會(huì)擠壓輪胎胎側(cè)造成輪胎對(duì)應(yīng)位置產(chǎn)生鼓包或者切口導(dǎo)致輪胎失壓，可能導(dǎo)致行車安全隱患。

4S店表示，根據(jù)召回通知書上列明了需要召回的車輛生產(chǎn)日期和車輛識(shí)別碼的起止范圍，牛女士車輛的生產(chǎn)日期的確符合召回通知書列出的日期，但并不能以此確定牛女士的車是否在這次召回的范圍內(nèi)，具體需要等到10月25日召回計(jì)劃正式實(shí)行才知道。

在早前，牛女士與工商局的工作人員一同前往4S店了解車輛情況，4S店的鑒定人員表示車輛不能壓到井蓋也不能壓坑，工商局的工作人員聽到后問多大的坑不能壓？鑒定人員隨即沉默。

牛女士要求即日起到召回期間，如再有爆胎情況需4S店負(fù)責(zé)；同時(shí)要求4S店賠償之前更換的5條輪胎的費(fèi)用（1萬元）；車輛屬于缺陷車，要求提供一年的保險(xiǎn)以便對(duì)她的安全進(jìn)行保障。

對(duì)于牛女士的要求4S店負(fù)責(zé)人表示保險(xiǎn)方面由他們承擔(dān)，車主更換的輪胎并不是在店內(nèi)提供不能全額賠償，但可贈(zèng)送兩次保養(yǎng)，雙方末能達(dá)成一致。

對(duì)類似牛女士這樣已經(jīng)造成影響的車輛會(huì)作出賠償，但具體到事故案例中應(yīng)怎樣賠償，奔馳官方客服表示具體解決方案解釋權(quán)在4S店，需要與4S店方面溝通。

律師表示，這種情況既然消費(fèi)者的車輛屬于召回范圍內(nèi)，可以要求經(jīng)銷商對(duì)相應(yīng)的車輛的輪胎按照召回要求來進(jìn)行更換或采取相應(yīng)的補(bǔ)償措施。

如果消費(fèi)者在召回通知發(fā)布之前，已經(jīng)出現(xiàn)了爆胎或者其他的一系列質(zhì)量問題，鑒定過確實(shí)是存在必然的因果關(guān)系，即使消費(fèi)者沒有收到召回通知或車輛不在召回之列，按照侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定，廠商或經(jīng)銷商仍然要對(duì)消費(fèi)者承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。