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奧迪缺席今年紐約車展 當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商：放棄百萬(wàn)人流不可惜嗎？
（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）于4月舉行的美國(guó)紐約車展，是北美地區(qū)歷年最受關(guān)注的汽車盛會(huì)之一。然而在全球車市下行中，包括不少豪華品牌在內(nèi)的汽車制造商都在重新評(píng)估參加車展的意義和實(shí)際作用。
日前，奧迪證實(shí)將缺席今年紐約車展，成為繼寶馬和奔馳之后又一家放棄參展的豪華品牌。
奧迪美國(guó)公司首席傳播官塔拉·拉什表示，參加美國(guó)最大的車展之一，可能會(huì)給奧迪帶來(lái)驚人的開(kāi)支。奧迪將繼續(xù)評(píng)估車展的進(jìn)展，確定車展是否是奧迪全新車型在美國(guó)和世界首秀的最佳平臺(tái)。
2019年奧迪在全球?qū)崿F(xiàn)銷量184.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，仍顯著落后于奔馳寶馬。其中在中國(guó)市場(chǎng)（含香港）的累計(jì)銷量為69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%；在美國(guó)市場(chǎng)，銷量同比微增0.4%。
除了紐約車展外，奧迪也將缺席6月舉行的底特律車展。
2019年紐約車展上展出的新款?yuàn)W迪R8
奧迪的決定也讓當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商備受打擊。紐約汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主席馬克·辛伯格表示，奧迪的決定激怒了直接從展會(huì)獲益的經(jīng)銷商：”紐約是奧迪的第一大市場(chǎng)，紐約車展能夠?yàn)閵W迪的產(chǎn)品帶來(lái)100萬(wàn)名觀眾。因此奧迪放棄參展的決定讓我們大吃一驚?！?
事實(shí)上，大約一個(gè)月前紐約車展的組織者已經(jīng)意識(shí)到奧迪的缺席，并一直與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商謀劃，試圖讓奧迪在會(huì)場(chǎng)保持某種形式的存在。
車市的不景氣，讓各大品牌對(duì)營(yíng)銷資金的使用上都保持謹(jǐn)慎態(tài)度。在奧迪之前，奔馳和寶馬都已宣布不參加紐約車展。此外，數(shù)字時(shí)代正在改變汽車制造商引進(jìn)新車和最新汽車技術(shù)的方式，互聯(lián)網(wǎng)為車企提供了一個(gè)全年24小時(shí)與潛在客戶接觸的絕佳場(chǎng)所，因而傳統(tǒng)車展正受到顯著的影響。
除了放棄堪稱雞肋的車展外，“BBA”們還通過(guò)裁員等多種手段來(lái)削減開(kāi)支。在過(guò)去的2019年，奧迪、奔馳先后決定各裁員約1萬(wàn)人，寶馬則提出了120億歐元的降本計(jì)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年國(guó)際主流車企累計(jì)公布的總裁員人數(shù)已超過(guò)8萬(wàn)人。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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