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比亞迪唐上市以來(lái)，創(chuàng)無(wú)數(shù)佳績(jī)， 曾以“車型成交均價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元、累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛的2020速度”，打破了合資品牌對(duì)中高端SUV市場(chǎng)的壟斷，引領(lǐng)中國(guó)品牌逆市上行。7月24日，采用了全新豪華內(nèi)飾設(shè)計(jì)的2021款唐在成都車展正式亮相并開啟預(yù)售。

其中，2021款唐燃油預(yù)售價(jià)為17萬(wàn)以內(nèi)，2021款唐DM四驅(qū)高性能版的預(yù)售價(jià)為30萬(wàn)以內(nèi)、四驅(qū)性能版的預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)以內(nèi)。此外，唐EV也將在今年下半年上市交付。

2021款唐外觀延續(xù)了“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，氣勢(shì)非凡。內(nèi)飾由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒?帕加內(nèi)蒂親自操刀。座艙以中國(guó)古典建筑為靈感，布局大氣、層次對(duì)稱，集格調(diào)感、恢宏感于一體。

配置方面，Ultrasuede?超纖高檔類麂皮面料環(huán)抱而行，2mm精奢雙色縫線帶來(lái)至臻質(zhì)感堪；龍爪之痕數(shù)字面板極具個(gè)性，加之31色交互式智能座艙氛圍燈，科技感十足；龍鱗紋豪華真皮座椅則根據(jù)人體工學(xué)全新開發(fā)，彰顯舒適性和豪華感。

性能方面，2021款唐DM電機(jī)采用全新工藝，轉(zhuǎn)子強(qiáng)度和整車輕量化大幅提升，在狂暴模式下，雙電機(jī)加發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)力，百公里加速最快可達(dá)4.3s，百零制動(dòng)距離達(dá)36m。同時(shí)，新車還搭載了世界一流避震器生產(chǎn)商的最新一代FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可時(shí)刻根據(jù)路面狀態(tài)和駕駛風(fēng)格自動(dòng)調(diào)整阻尼力，加之前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯的專屬調(diào)校，可為駕駛者帶來(lái)從容自信的路面掌控能力。此外，新車還搭載了Bosch?IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)間僅為傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)的四分之一，制動(dòng)更快、更智能、更精準(zhǔn)，并可避免剎車“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象。

在智能領(lǐng)域， 2021款唐搭載了領(lǐng)先同級(jí)的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，以領(lǐng)潮科技構(gòu)筑智能安全駕艙；對(duì)于駕車新手或有倒車恐懼癥的司機(jī)，則有 DiPilot智能遙控駕駛模式和 3D全息透明影像系統(tǒng)保駕護(hù)航。智能網(wǎng)聯(lián)層面，DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)搭載15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，并采用了全新UI界面，搭建了更具交互感、更符合用戶使用習(xí)慣的操作邏輯，并以靈敏度、識(shí)別率更高的語(yǔ)音交互系統(tǒng)構(gòu)建了人車互聯(lián)新模式，讓駕駛變得游刃有余。

安全是比亞迪的核心。2021唐傳承了比亞迪的安全理念，在已達(dá)成的中保研、中汽研安全“雙認(rèn)證”的基礎(chǔ)上，搭載了“超生化”模式和智能殺菌氧吧模式，殺菌凈化一步到位。從主、被動(dòng)“雙安全”，到呼吸安全， 2021款唐實(shí)現(xiàn)了“公路坦克”到“智能健康生態(tài)座艙”的再進(jìn)階。