-
D輪,100億!威馬獲新勢(shì)力最大單輪融資
導(dǎo)讀本輪融資由上海國資投資平臺(tái)及上汽集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投,百度與海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)繼續(xù)參與此輪融資。
(文/徐喆)9月22日,威馬汽車宣布完成了總額100億元人民幣的D輪融資,這也是造車新勢(shì)力史上最大單輪融資。本輪融資由上海國資投資平臺(tái)及上汽集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投,百度與海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)繼續(xù)參與此輪融資,其他參投方還包括湖北長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金、湖南衡陽國有投資平臺(tái)、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金、國投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金、廣州金融控股集團(tuán)等國有產(chǎn)業(yè)投資者,以及芯鑫、紫光、紅塔集團(tuán)、雅居樂、盈科等實(shí)力派投資機(jī)構(gòu),募集資金將主要用于智能技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、數(shù)字營銷和渠道拓展等。
威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉表示:“D輪融資的完成,反映出投資者對(duì)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景的看好,對(duì)威馬汽車的科技創(chuàng)新企業(yè)定位、長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略、出色的核心團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)先業(yè)界的前沿技術(shù),以及對(duì)‘科技普惠、引爆主流’的核心價(jià)值理念的高度認(rèn)可。參與這輪融資的都是各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)力派,也都是愿意和威馬一起長(zhǎng)期發(fā)展的價(jià)值投資者?!?
此輪融資的投資方包括上海國資投資平臺(tái)和上汽集團(tuán),繼續(xù)參投的百度與海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)等,還有湖北長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金、湖南衡陽國有投資平臺(tái)、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金、國投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金、廣州金融控股集團(tuán)等國有產(chǎn)業(yè)投資者,以及芯鑫、紫光、紅塔集團(tuán)、雅居樂、盈科等實(shí)力派投資機(jī)構(gòu)。五礦證券、光源資本擔(dān)任本輪融資的財(cái)務(wù)顧問。
截至目前,威馬汽車已擁有業(yè)內(nèi)最多元化投資人矩陣,包括產(chǎn)業(yè)型投資方、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、基金“國家隊(duì)”、頂級(jí)VC/PE創(chuàng)投基金等境內(nèi)外投資者。這些支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)和科創(chuàng)企業(yè)發(fā)展的實(shí)力派投資方,不僅為威馬汽車的發(fā)展注入資金“活水”,也積極與威馬汽車進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)同合作,共建產(chǎn)業(yè)投資融合新生態(tài),賦能威馬將5G技術(shù)、自動(dòng)駕駛、三電系統(tǒng)等前瞻科技快速量產(chǎn)落地,為廣大用戶帶來全新出行體驗(yàn)。
隨著此輪融資完成,威馬汽車將加強(qiáng)在智能技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、數(shù)字營銷和渠道拓展等方面的投入。
未來3-5年,威馬汽車將在全球匯聚3,000名頂級(jí)工程師,將前瞻技術(shù)快速用于主流價(jià)位的量產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù),制造出符合中國用戶需求和中國實(shí)際路況,具備萬物互聯(lián)(Everything Connected)能力的未來智能出行終端,形成“人-車-環(huán)境” 相互融合的智能科技生態(tài)圈,為用戶提供更安全、更高效、更便捷、更有樂趣的智能出行新方式。
在品牌建設(shè)及渠道拓展方面,威馬汽車將加速推進(jìn)“千城千店”計(jì)劃,以更輕量化、多元化、規(guī)?;挠脩粲|點(diǎn)建設(shè),讓品牌直接觸達(dá)用戶端,將安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗(yàn)出色、成本合理的產(chǎn)品和服務(wù)帶到每位用戶的身邊,賦能品牌向上。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 徐喆 
-
國軒高科副總裁:三元鋰811電池得先緩緩,安全問題還沒解決
2020-09-21 16:13 汽車工業(yè) -
從山林“野”到極地 哈弗H9為進(jìn)藏“搞事情”
2020-09-21 16:13 汽車工業(yè) -
氫燃料電池汽車初體驗(yàn):新能源不只有一種定義
2020-09-18 09:54 汽車工業(yè) -
那么多PLUS車型,為何只有TA才是真PLUS?
2020-09-17 18:05 -
10.68萬元起售,榮威i6 MAX/ei6 MAX同步上市
2020-09-17 16:43 汽車工業(yè) -
實(shí)探工博會(huì)汽車展館:新能源唱主角,但“偏題”的也不少……
2020-09-17 16:43 汽車工業(yè) -
增配不增價(jià),2021款哈弗F7/F7x雙星上市
2020-09-17 15:05 汽車工業(yè) -
連續(xù)87個(gè)月衛(wèi)冕銷冠后,哈弗H6如何續(xù)寫“神車傳奇”?
2020-09-14 17:08 -
威馬發(fā)布IdeaL4全新科技戰(zhàn)略,組建世界級(jí)最強(qiáng)智能盟友
2020-09-09 17:36 “普及者”威馬 -
聽說人民需要“大四座”家用車,五菱就造了臺(tái)凱捷
2020-09-08 18:37 -
車企和科技企業(yè)的第二次握手,騰訊、長(zhǎng)城和仙豆的新玩法
2020-09-08 16:48 汽車工業(yè) -
自燃風(fēng)波再起,寧德時(shí)代市值一日跌去400億
2020-09-08 15:27 汽車工業(yè) -
為北京車展預(yù)熱,上汽榮威公布三款車型新細(xì)節(jié)
2020-09-08 15:25 汽車工業(yè) -
售價(jià)10.69萬元起,2021款長(zhǎng)安CS75PLUS上市
2020-09-08 14:29 -
上汽R標(biāo)體驗(yàn)中心開業(yè),欲打造“新勢(shì)力里的國家隊(duì)”
2020-09-07 18:04 汽車工業(yè) -
試駕長(zhǎng)安福特銳際:重回賽道的“引路人”
2020-09-07 15:23 汽車工業(yè) -
在三亞租電動(dòng)車自駕是什么體驗(yàn),聽聽小編怎么說
2020-09-03 16:24 汽車工業(yè) -
上市車企半年報(bào)陸續(xù)出爐,整體營收下滑中仍有復(fù)蘇希望
2020-09-02 14:05 汽車工業(yè) -
從“憶苦思變”到登陸美股,小鵬汽車的夢(mèng)想才剛開始
2020-09-02 14:05 汽車工業(yè) -
龐博首場(chǎng)汽車脫口秀開播,贊VV7科技版為“行走的科技堡壘”
2020-08-31 17:23 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
直播:算法向善——共話AI與人類命運(yùn)共同體未來 評(píng)論 1“美國政府像青少年,拿信用卡揮霍,直到…” 評(píng)論 129“聽到東方驚雷了嗎?那是14億中國人在笑話美國” 評(píng)論 225美國解除對(duì)華C919發(fā)動(dòng)機(jī)出口禁令 評(píng)論 410“沒客戶!”獲47億補(bǔ)貼后,三星在美芯片廠推遲投產(chǎn) 評(píng)論 91最新聞 Hot
-
美方恢復(fù)出口,“不是恩賜也不是讓步,是我們斗爭(zhēng)來的”
-
想得真美!“美越協(xié)議這一條旨在孤立中國…”
-
“美國政府像青少年,拿信用卡揮霍,直到…”
-
“聽到東方驚雷了嗎?那是14億中國人在笑話美國”
-
“以色列和俄羅斯正進(jìn)行秘密會(huì)談”
-
佩通坦基本盤還穩(wěn)嗎?泰國權(quán)力天平傾向何方
-
“不同于西方,中國正建設(shè)由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的福利模式”
-
中國駐泰國大使館:被騙至緬甸的男模特已獲救
-
“越南在走鋼絲,稍有不慎,就會(huì)惹惱中國”
-
最新民調(diào):4成支持馬斯克成立新政黨
-
美伊下周在挪威談?
-
“俄美有興趣共同實(shí)施經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域一些‘有前景的項(xiàng)目’,特別是能源”
-
人才引進(jìn)被舉報(bào)中止1年后,再招考入圍名單與此前一致?包頭通報(bào)
-
特朗普威脅:周五,接關(guān)稅吧
-
“歐洲領(lǐng)導(dǎo)人向我求助,我提了建議”
-
“我簽署時(shí)候,B-2、F-22將從頭頂飛過”
-