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隨著中國汽車工業(yè)的逐漸成熟，中國汽車市場正面臨從增量向存量的轉(zhuǎn)變。在車市寒潮和新冠肺炎疫情的沖擊之下，中國市場出現(xiàn)了連續(xù)三年整體負增長。但從另一方面來看，逆境同樣也是市場“優(yōu)勝劣汰”以及強勢企業(yè)轉(zhuǎn)型突破的機遇。

近年來，以“兩田一產(chǎn)”為代表的日系合資企業(yè)銷量持續(xù)攀升，成為中國車市寒潮中的一股暖流。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示：在剛剛過去的2020年，日系車在華銷量超過517萬輛，市場份額由2019年的21.3%上升至23.1%，與德系的差距縮小至不到1個百分點，成為這一時期中國汽車市場的最大贏家。

以身處汽車工業(yè)重鎮(zhèn)武漢的東風本田為例，今年年初，東風本田宣布2020全年累計銷量超過85萬輛，同比逆勢增長6%，創(chuàng)下企業(yè)成立以來的歷史新高。這同時也意味著東風本田累計銷量超過600萬輛。進入2021年1月，東風本田終端銷量超過9萬輛，同比增長22.5%，取得新年開門紅。

正所謂“機會是給有準備的人”。面對各種挑戰(zhàn)與困難，東風本田又是如何積蓄力量，實現(xiàn)逆勢增長的呢？

質(zhì)量管理造就可靠產(chǎn)品

顯然，作為大宗消費品的汽車要得到更多消費者的認可，根本上還是需要依靠產(chǎn)品自身的品質(zhì)。

成立17年以來，東風本田從研發(fā)、采購、整車制造到售后的企業(yè)全價值鏈上，都形成了全面品質(zhì)管理體系。并建立了國內(nèi)領先的發(fā)動機實驗室、排放實驗室、整車實驗室以及先進的整車出廠質(zhì)量保證檢測線。

先進生產(chǎn)工藝的大量應用，是保證和提升產(chǎn)品品質(zhì)的基石。例如，作為本田的全球標桿工廠，東風本田第二工廠擁有全球首創(chuàng)的自動升降臺板，滿足工人安心、舒適地裝配作業(yè)需求，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。同時，東風本田在整車制造過程中還大量應用了本田FUNTEC SAFETY技術，確保產(chǎn)品先進性和可靠性。

在主動安全方面，東風本田車型搭載了本田新一代安全駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING（安全超感），通過感知外部環(huán)境信息對制動、轉(zhuǎn)向等動作等進行精確地協(xié)調(diào)控制，從而實現(xiàn)安全的駕駛輔助功能。

在消費者普遍關心的車身結(jié)構(gòu)安全上，東風本田旗下車型即采用ACE承載式安全車身結(jié)構(gòu)，配合精密焊接工藝和封裝技術以強化車身安全性能。

在先進技術的加持下，東風本田全新一代CR-V在2018年7月的中汽研C-NCAP碰撞測試中取得了五星安全評級，并在此次發(fā)布的11個車型的碰撞結(jié)果中位列第一。

在質(zhì)量管理上，東風本田堅持執(zhí)行“不接收、不制造、不流出”的三不原則。為更加有效保證產(chǎn)品質(zhì)量，東風本田還建立了本田獨有的“檢查技術者”體系，處于該體系的人員沒有經(jīng)營上的壓力，始終需要站在消費者的角度全面審查產(chǎn)品質(zhì)量。

在“檢查技術者”體系下，駛下生產(chǎn)線的每一輛車，都要經(jīng)過專業(yè)檢測技師的嚴苛審查，一旦發(fā)現(xiàn)絲毫缺陷，即實行一票否決，查出問題并徹底解決。確保最終交付到消費者手中的均為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

在嚴苛的工藝質(zhì)量和高標準質(zhì)量把控體系下，自2006年至今，東風本田旗下車型在中國新車質(zhì)量調(diào)研報告（IQS）、CATARC汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)查等相關調(diào)查中，獲得多項榮譽桂冠。

品質(zhì)鑄就信賴。在其成立的17年間，東風本田憑借對于品質(zhì)的追求和市場精準的把控，以用戶為中心，用心貼近客戶，最終抵御住各種考驗，成就了年銷85萬輛的驚人成績。

矩陣布局夯實產(chǎn)品優(yōu)勢

除了依托FUNTEC技術提升產(chǎn)品技術含量和質(zhì)量外，東風本田還精準定位細分人群，憑借矩陣化布局的產(chǎn)品優(yōu)勢，為企業(yè)銷量持續(xù)增長不斷添磚加瓦。

早在2018年7月，東風本田便發(fā)布了“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張，以品牌升級為契機，依托嚴密的品質(zhì)管理體系，推出更高的標準和更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品回報消費者。

在過去的2020年，東風本田加速推出了全新UR-V、全新思域Hatchback、新CR-V、享域銳·混動、2021款XR-V、LIFE、M-NV等改款和全新車型，進一步擴大產(chǎn)品矩陣以提振銷量。

作為東風本田的“三駕馬車”，思域、CR-V、XR-V在2020年的表現(xiàn)依然強勁。其中，CR-V全年銷售近25萬輛，成為2020年度合資SUV銷量冠軍；思域全年銷售24.5萬輛，12月銷量破3萬；XR-V全年銷售16.8萬輛，連續(xù)4年奪得合資小型SUV銷量冠軍。

除了三大主力以外，東風本田的其他車型也在持續(xù)發(fā)力，中型轎車INSPIRE全年銷量5.5萬輛；緊湊型轎車享域全年銷量4.5萬輛；MPV車型艾力紳全年銷量4.5萬輛；中型SUV車型UR-V全年銷量2.93萬輛，為東風本田去年的銷量提升找到了新的增長點。

此外，伴隨著中國市場新能源推廣的加速，憑借充足的技術儲備，東風本田還在新能源領域持續(xù)發(fā)力。于2019年建成投產(chǎn)的東風本田第三工廠，就是一座具備新能源汽車生產(chǎn)能力的綠色、智能、柔性工廠。

作為業(yè)內(nèi)少有的覆蓋“燃油、純電、混合動力、插電式混合動力”四種動力系統(tǒng)的企業(yè)，東風本田混動車型與純電車型并駕齊驅(qū)。僅2020年，就有享域銳·混動和M-NV純電動等新能源車型上市。

整個2020年，東風本田電動化家族共斬獲10.6萬輛銷量，同比增長68%，成為東風本田高質(zhì)量增長的新動能。而在今年2月CR-V銳·混動e+上市后，東風本田又進一步夯實了其在混動市場優(yōu)勢。

“客戶至上”詮釋品牌價值

在互聯(lián)網(wǎng)信息大爆炸的時代，“酒香不怕巷子深”的理念已不再適用于現(xiàn)代營銷。同時，隨著“80”“90”后年輕群體逐漸成為汽車消費主流，車企在產(chǎn)品和品牌的營銷上也有了更多的創(chuàng)新空間。

除了產(chǎn)品層面以外，東風本田更從感性層面創(chuàng)新營銷，立體化展現(xiàn)品牌溫度，以取得消費者的情感認同。2020年，CR-V攜手開心麻花打造微電影《沈浪的思薇》，講述年輕人追夢的故事；UR-V牽手吳曉波舉辦“品鑒不凡”新中產(chǎn)沙龍，聯(lián)接城市新中產(chǎn)的高品位生活；東風本田還深入年輕消費群體的聚集地B站，開展LIFE（來福醬）車型二次元形象和昵稱征集活動，成為年輕人的關注熱點。

企業(yè)與社會是共生的。17年來，通過以身作則、堅持不懈的傳遞公益奉獻精神，東風本田的社會影響力也在逐步提升。秉承“全員參與·服務社會·共享喜悅”的公益活動理念，東風本田積極開展各項公益活動，如建立青少年安全知識見習基地和環(huán)境展示館，積極開展植樹造林、援建希望小學等，同時還舉辦交通安全訓練營和環(huán)保創(chuàng)意大賽等公益性活動，促進社會安全、健康發(fā)展。

此外，作為武漢車企的行業(yè)代表，去年東風本田以“武漢分之一”的話題，將武漢的聲音與武漢長江大橋、黃鶴樓、東湖等代表性地標一起，做成一組組有聲圖片，通過微信、微博、抖音等方式和渠道，展現(xiàn)東風本田“勇于擔當、迎難而上”的品牌精神，同時號召社會共同為武漢加油。走心的內(nèi)容和傳播方式，引發(fā)了全社會的廣泛關注和情感共鳴。

可靠的品質(zhì)、先進的技術、優(yōu)質(zhì)的售后以及較高的保值率，使得東風本田的產(chǎn)品成為消費者獲得感最優(yōu)的選擇之一；口碑相傳以及接地氣的營銷，又進一步地夯實了東風本田在“次世代”的品牌影響力?？梢?，在600萬用戶支持和信賴的背后，是東風本田作為一家“內(nèi)外兼修”的車企，長期堅守“客戶至上”品牌理念的體現(xiàn)。

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