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東風(fēng)汽車確定退出東風(fēng)悅達(dá)起亞
(文/余外軍 編輯/婁兵)11月5日,知情人士告訴觀察者網(wǎng)汽車頻道(引擎視線),東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(下文簡稱“東風(fēng)汽車”)將退出東風(fēng)悅達(dá)起亞,其所持后者25%的股權(quán)最快將于11月掛牌轉(zhuǎn)讓。
據(jù)知情人士透露,東風(fēng)汽車、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司(下文簡稱稱“悅達(dá)”)和韓國起亞自動車株式會社(下文簡稱“起亞”)三方股東已于今年8月在武漢簽署了東風(fēng)汽車退股的備忘錄。
公開資料顯示,東風(fēng)悅達(dá)起亞成立于2002年,由東風(fēng)汽車、悅達(dá)與起亞三方出資組建合資公司,持股比例分別為25%:25%:50%。合資公司的經(jīng)營年限為1992年09月12日至2022 年09月11日。需要指出的是,東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)營期限已不足一年。
作為在華較早一批合資公司,東風(fēng)悅達(dá)起亞在2017年前一直保持高速發(fā)展。在2016年,東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國迎來高光時刻,全年銷量達(dá)到65萬輛。然而,從2017年開始,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量急劇下滑。到2020年,東風(fēng)悅達(dá)起亞全年銷量僅為25萬輛,較其巔峰期下滑61.54%。今年1-9月,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量為11.2萬輛,同比下滑37.8%。
伴隨著銷量下滑,東風(fēng)悅達(dá)起亞高層也開始頻繁變動。自2015年以來,東風(fēng)悅達(dá)起亞的高層歷經(jīng)5次變動。2015年8,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)副社長、企劃本部本部長金堅接替蘇南永,出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理;2017年2月,蘇南永接替金堅再任總經(jīng)理一職;2018年8月,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)副社長陳炳振接替蘇南永,出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理;2019年9月,現(xiàn)代起亞汽車正式任命李峰接替陳炳振,出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)副總、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理;2021年3月,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)任命柳昌昇接替李峰,出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 余外軍 
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