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大眾回應(yīng)斯柯達(dá)退出中國(guó)：尚未決定調(diào)整
（文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方）此前，有傳言稱大眾汽車集團(tuán)旗下的捷克汽車品牌斯柯達(dá)正在考慮退出中國(guó)，并將于2023年做出最終決定。
對(duì)此傳言觀察者網(wǎng)向大眾汽車中國(guó)有關(guān)人士求證，對(duì)方回應(yīng)稱，目前公司尚未就調(diào)整戰(zhàn)略的必要性做出任何決定。
大眾中國(guó)方面表示，作為公司正常商業(yè)運(yùn)作的一部分，斯柯達(dá)持續(xù)對(duì)于其在國(guó)際市場(chǎng)的定位進(jìn)行評(píng)估，并調(diào)整戰(zhàn)略以適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)展。這也包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)。為此，大眾與在華的合資伙伴上汽大眾一直保持持續(xù)和建設(shè)性的對(duì)話與交流，以審視在中國(guó)向全面網(wǎng)絡(luò)化的電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型的背景下，如何實(shí)現(xiàn)斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的最佳定位。目前公司尚未就調(diào)整戰(zhàn)略的必要性做出任何決定。
斯柯達(dá)明銳PRO 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)
今年1-10月，斯柯達(dá)在華累計(jì)銷量為3.8萬(wàn)輛，同比下滑61.32%。此前據(jù)歐洲汽車新聞12日?qǐng)?bào)道，斯柯達(dá)首席執(zhí)行官（CEO）克勞斯·澤爾默表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，因而需要和在中國(guó)的合資伙伴一起考慮品牌的未來(lái)。而在大眾和斯柯達(dá)方面的最新回應(yīng)中，保留了斯柯達(dá)在華進(jìn)行電動(dòng)轉(zhuǎn)型的可能性，但能否推出并執(zhí)行具體方案仍是未知數(shù)。
2021年6月，斯柯達(dá)曾公布名為“NEXT LEVEL 2030”的品牌新戰(zhàn)略，主要聚焦電氣化、業(yè)務(wù)國(guó)際化和服務(wù)數(shù)字化。然而在中國(guó)這一最大的新能源汽車市場(chǎng)，斯柯達(dá)正在被高速增長(zhǎng)的自主品牌不斷擠占，且至今在華沒(méi)有一款新能源車上市。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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