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（文/張家棟 編輯/張廣凱）

日前，長(zhǎng)城汽車(chē)正式公布9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.89%，1-9月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)86.4萬(wàn)輛，相較去年同比增長(zhǎng)近8%。

回看今年前三季度成績(jī)，今年長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“三連跳”式的階梯式增長(zhǎng)。今年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)分別完成21.9萬(wàn)輛、29.9萬(wàn)輛以及34.4萬(wàn)輛的成績(jī)，環(huán)比漲幅同樣明顯。

具體至長(zhǎng)城汽車(chē)旗下5大品牌，其銷(xiāo)量也分別呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

其中，哈弗品牌9月銷(xiāo)售7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.7%；魏牌銷(xiāo)售2548輛同比增長(zhǎng)8.2%；長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)售1.7萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)0.5%；歐拉品牌銷(xiāo)售10021輛同比增長(zhǎng)31.7%；坦克品牌銷(xiāo)售1.8萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)43.1%。

不過(guò)，對(duì)于長(zhǎng)城而言，三季度最值得慶祝的并非各品牌板塊的增長(zhǎng)，而是新能源車(chē)型的崛起。

今年一、二、三季度，新能源車(chē)型銷(xiāo)量占比分別為12.64%、21.86%、22.37%，呈現(xiàn)逐季度遞增態(tài)勢(shì)。

9月，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源車(chē)型銷(xiāo)售2.1萬(wàn)輛，同比大增111.2%，漲幅遠(yuǎn)高于其整體銷(xiāo)量增幅。今年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新能源車(chē)型17萬(wàn)輛，同比猛增75.7%。這也意味著，目前，新能源已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車(chē)最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。

以品牌和車(chē)型來(lái)看，也能夠看出長(zhǎng)城新能源矩陣的全面鋪開(kāi)。

魏牌于今年4月上市的家用SUV藍(lán)山DHT-PHEV目前累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)2.4萬(wàn)輛，盡管在9月出現(xiàn)了一定的波動(dòng)，但整體來(lái)看，魏牌已經(jīng)確立了家用混動(dòng)SUV的路線(xiàn)。隨著成都車(chē)展期間，魏牌高山DHT-PHEV的正式開(kāi)啟預(yù)訂，魏牌新能源的后續(xù)銷(xiāo)量也有望進(jìn)一步上升。

坦克品牌旗下首款越野新能源SUV坦克500 Hi4-T，則在9月售出4269輛。同時(shí)，基于Hi4-T架構(gòu)打造的第二款車(chē)型——中大型越野SUV坦克400 Hi4-T則已經(jīng)在9月25日正式上市，根據(jù)規(guī)劃，坦克將在后續(xù)產(chǎn)品中不斷豐富并添加新能源產(chǎn)品，從而塑造出新能源越野領(lǐng)域的標(biāo)桿形象。

此外，長(zhǎng)城的銷(xiāo)量基石——哈弗品牌在9月也有著新能源板塊的共線(xiàn)。除了目前在售的梟龍系列車(chē)型外，哈弗旗下新能源越野車(chē)型哈弗猛龍也即將于10月10日迎來(lái)正式上市，據(jù)官方公布的最新消息，截至10月9日，哈弗猛龍的預(yù)售訂單已經(jīng)突破2.5萬(wàn)輛。

值得一提的是，除產(chǎn)品矩陣的煥新，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源終端渠道的建設(shè)也處于快速發(fā)展階段，今年8月，長(zhǎng)城旗下的新能源終端店面已達(dá)1056家，預(yù)計(jì)年內(nèi)將增長(zhǎng)至1200家。

另一方面，乘著中國(guó)車(chē)企出海的春風(fēng)，海外市場(chǎng)也成為長(zhǎng)城銷(xiāo)量增長(zhǎng)的另一大支柱。

盡管常年都有著對(duì)于海外市場(chǎng)的高投入，但今年中國(guó)車(chē)企的全面“出海潮”，無(wú)疑為長(zhǎng)城提供了提前收獲果實(shí)的快樂(lè)。

今年第三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)售8.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)21.9%，1-9月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)出口總量達(dá)21.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.4%。

與整體銷(xiāo)量表現(xiàn)一致，今年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量占比也逐步提升，分別達(dá)到23.6%、24%、25.4%。

從今年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)聚焦“一個(gè)長(zhǎng)城”（ONE GWM）戰(zhàn)略，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化了“生態(tài)出?！睉?zhàn)略。更統(tǒng)一且具有凝聚力品牌和產(chǎn)品體系，這不僅為長(zhǎng)城在海外市場(chǎng)的擴(kuò)張帶來(lái)了加速，同時(shí)也強(qiáng)化了長(zhǎng)城在海外多品牌的協(xié)同作戰(zhàn)。

今年8月，長(zhǎng)城在越南、印度尼西亞接連發(fā)布“GWM”品牌，實(shí)現(xiàn)了東盟國(guó)家核心區(qū)域市場(chǎng)的全面覆蓋。在拉美地區(qū)，長(zhǎng)城汽車(chē)GWM品牌暨哈弗H6 HEV上市發(fā)布會(huì)在墨西哥首都墨西哥城舉辦，正式進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)。

通過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)三季度的市場(chǎng)表現(xiàn)，不難發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)背后，正浮現(xiàn)出愈發(fā)清晰的方向?！靶履茉础迸c“走出去”，正在幫助長(zhǎng)城重新樹(shù)立起轉(zhuǎn)型期的基盤(pán)。

伴隨著旗下各品牌形象的日漸豐滿(mǎn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)，新能源車(chē)型的投放上市，銷(xiāo)售渠道的加速拓張，全球化布局的不斷深化，長(zhǎng)城汽車(chē)深蹲后的向上起跳，才剛剛開(kāi)始。

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