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據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，比亞迪相當(dāng)關(guān)注日本市場，并計(jì)劃到 2025 年在日本每年銷售 30,000 輛電動(dòng)汽車。

根據(jù)財(cái)報(bào)，比亞迪前三季度銷售新能源汽車 207.96 萬輛，居全球新能源汽車銷量第一，同比增長 76.23%。其中第三季度，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到 82.40 萬輛，同比增長 52.96%。

第三季度，比亞迪毛利率達(dá)到 22.12%，近三年以來首次單季度毛利超過 20%，較第二季度提升 3.4 個(gè)百分點(diǎn)；前三季度比亞迪毛利率達(dá) 19.79%，較去年同期提升 3.9 個(gè)百分點(diǎn)。

按照第三季度比亞迪 104.13 億元的歸母凈利潤計(jì)算，比亞迪在第三季度日賺超 1 億元。去掉比亞迪電子第三季度 15.28 億元的歸母凈利潤，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)單季度利潤約為 88.85 億元。

而比亞迪正在越發(fā)關(guān)注海外市場。對于亞洲而言，日本和泰國是比亞迪的兩個(gè)重要的目的地。

根據(jù)《日經(jīng)新聞》的報(bào)道，10 月份比亞迪邀請了日本各地的經(jīng)銷商在東京一家酒店舉行了一場會(huì)議，王傳福罕見地出現(xiàn)在現(xiàn)場。一位參與者表示：「他對日本市場的戰(zhàn)略充滿激情，演講時(shí)間超過一個(gè)小時(shí)?！?

據(jù)多家經(jīng)銷商透露，比亞迪目標(biāo)是到 2025 年在日本每年銷售 30,000 輛電動(dòng)汽車。比亞迪計(jì)劃到 2025 年建立一個(gè)由 100 家經(jīng)銷商組成的網(wǎng)絡(luò)，這意味著每個(gè)經(jīng)銷商將銷售 300 輛汽車。

《日經(jīng)新聞》表示——這個(gè)目標(biāo)看起來雄心勃勃，因?yàn)槿毡酒囆袠I(yè)普遍認(rèn)為每年銷售 200 輛車的經(jīng)銷商就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平均水平。

作為世界第四大汽車市場，日本本土的汽車制造商的市場份額超過 90%?；旌蟿?dòng)力汽車和微型車的需求旺盛。

比亞迪企圖在日本謀求更大的突破也有跡可循。比亞迪目前在 70 多個(gè)國家銷售汽車，但大部分的銷售行為是通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進(jìn)行的。而在日本，比亞迪將自行建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

比亞迪日本經(jīng)銷子公司總裁 Atsuki Tofukuji 是日本大眾汽車銷售公司的前負(fù)責(zé)人，他也招募了很多有銷售進(jìn)口車經(jīng)驗(yàn)的人士來幫助比亞迪完成這一目標(biāo)。

比亞迪亞太區(qū)總經(jīng)理、比亞迪日本公司總裁劉學(xué)亮表示，比亞迪在日本的銷售戰(zhàn)略已從線上銷售轉(zhuǎn)向線下經(jīng)銷商。他表示：

「在日本，知道比亞迪品牌的人很少，所以我們應(yīng)該讓人們更多的接觸到線下的經(jīng)銷商和產(chǎn)品。日本消費(fèi)者對汽車非常敏感，很難通過在線渠道捕捉到他們的需求。」

值得注意的是，當(dāng)被問及為什么比亞迪要投資在人口正在減少的日本時(shí)，劉學(xué)亮表示：「比亞迪未來會(huì)將在日本學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到亞洲和世界其他地方。」

行業(yè)研究公司 Carnorama Japan 的首席執(zhí)行官 Takeshi Miyao 表示：

「如果比亞迪能夠在日本的汽車市場進(jìn)行銷售，那么他們能在全球任何其他地方受到消費(fèi)者認(rèn)可和支持?！?

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