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無(wú)需激光雷達(dá),華為版視覺(jué)智駕方案來(lái)了
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張廣凱13764468101
最后更新: 2024-04-11 16:17:124月11日舉行的華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上,華為正式發(fā)布了自己的視覺(jué)智駕方案——HUAWEI ADS基礎(chǔ)版,目前可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速城快路段的智能輔助駕駛,以及智能泊車功能。
目前,市場(chǎng)上主流的智能輔助駕駛方案包括純視覺(jué)和激光雷達(dá)兩種路線。長(zhǎng)期以來(lái),以華為為代表的國(guó)內(nèi)智能駕駛企業(yè)主要以激光雷達(dá)方案為主,用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)來(lái)彌補(bǔ)視覺(jué)感知的缺陷,具有精度高、范圍大、抗干擾能力強(qiáng)的特性。
但更多的雷達(dá)也導(dǎo)致硬件成本高昂,余承東在溝通會(huì)上也坦誠(chéng),30萬(wàn)元以下的車型很難使用華為的激光雷達(dá)智駕方案。而以特斯拉為代表的純視覺(jué)智駕方案,在成本端具有顯著優(yōu)勢(shì)。
此次華為補(bǔ)齊視覺(jué)智駕方案,顯示出華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)能力。在溝通會(huì)上,華為展示了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版與特斯拉EAP智駕方案(特斯拉完全版的FSD智駕尚未在中國(guó)開(kāi)放)的實(shí)測(cè)對(duì)比,在道路覆蓋率、匝道通過(guò)率、接管次數(shù)和智能泊車等方面華為均占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
華為與奇瑞合作的智界S7車型,今日也推出了搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版的S7 Pro后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本,售價(jià)24.98萬(wàn)元。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張廣凱 
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