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馬斯克抵達北京,傳將推動特斯拉自動駕駛在華落地
(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)據(jù)央視新聞消息,應(yīng)中國貿(mào)促會邀請,4月28日下午,特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克抵達北京,中國貿(mào)促會會長任鴻斌會見馬斯克,就下一步合作等話題進行交流。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克 圖片來源:@玉淵譚天
此前據(jù)路透社消息,兩位知情人士表示,馬斯克當(dāng)日乘坐私人飛機前往北京。
據(jù)“航旅縱橫”APP信息顯示,一架尾號為N272BG的灣流私人飛機于4月28日降落在北京首都機場,這架飛機注冊于與SpaceX和特斯拉有關(guān)聯(lián)的獵鷹著陸公司。
圖片來源:航旅縱橫
其中一位知情人士表示,馬斯克正尋求在北京與中國高級官員會面,討論在中國推出“完全自動駕駛”(FSD)軟件并獲得批準(zhǔn),并將其在中國收集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到國外,為其自動駕駛技術(shù)訓(xùn)練算法。
行業(yè)專家曾表示,中國擁有復(fù)雜的交通條件,行人和騎自行車的人比許多其他市場都多,這為更快地訓(xùn)練自動駕駛算法提供了更多的場景。
在2021年,特斯拉推出了FSD的Beta版本,但該功能至今尚未在中國推出。據(jù)路透社消息,自2021年以來,特斯拉按照中國監(jiān)管機構(gòu)的要求,將其中國車隊收集的所有數(shù)據(jù)存儲在上海,并沒有將任何數(shù)據(jù)傳回美國。
馬斯克曾于本月表示,特斯拉可能“很快”向中國客戶提供FSD。 而特斯拉在中國的競爭對手,如小鵬汽車等也在推出類似的自動輔助駕駛產(chǎn)品,以取得相對于特斯拉的優(yōu)勢。
馬斯克此行恰逢第十八屆北京國際車展舉行。不過在本屆北京車展上特斯拉并未參展,而其上一次參展還是在2021年。
值得一提的,就在4月26日,即北京車展開幕第二天,特斯拉對外關(guān)系副總裁陶琳在人民網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)評論部官方微博@人民網(wǎng)評 上發(fā)表了一篇評論,認為以人工智能、自動駕駛為代表的智能化技術(shù)將進一步為電動車帶來新增長引擎,構(gòu)建新能源高質(zhì)量發(fā)展中的核心競爭力。
陶琳表示,特斯拉“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù),通過對超百萬輛行車數(shù)據(jù)進行深度學(xué)習(xí),使用人工智能技術(shù)來影響車輛控制,具備更高的性能上限、更擬人化的駕駛風(fēng)格和更快的模型收斂速度。
不過近來,特斯拉公司近期在中國市場的處境相當(dāng)微妙。
就在4月初,特斯拉宣布在全球范圍內(nèi)裁員10%,以應(yīng)對以在中國市場銷量下降和價格戰(zhàn)加劇等問題。
馬斯克在發(fā)給全員的內(nèi)部信中表示,在為公司下一階段的增長做準(zhǔn)備時,審視公司的各個方面,以降低成本和提高生產(chǎn)力是極其重要的。作為這項工作的一部分,特斯拉對公司組織進行了徹底審查,并做出了在全球裁員10%以上的“艱難決定” 。 在內(nèi)部信發(fā)布后,包括核心高管、動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾在內(nèi)的一些資深員工也宣告離職。
出于對公司長期增長前景的擔(dān)憂,特斯拉的股價自今年年初以來下跌了近三分之一。而特斯拉在4月公布的第一季度財報顯示,其實現(xiàn)營收213.01億美元(約合人民幣1543.6億元),同比下滑9%;凈利潤為11.29億美元(約合人民幣81.8億元),同比下滑55%,是自2020年新冠肺炎疫情以來的首次季度收入下降。
特斯拉的業(yè)績下滑與其銷量密切相關(guān)。由于降價未能刺激需求,其第一季度全球汽車交付量為38.68萬輛,同比下滑8.3%,出現(xiàn)近四年來首次下降。
為追趕銷量,特斯拉曾計劃推出一款名為Model 2的低端汽車,預(yù)計售價2.5萬美元(約合人民幣18.1萬元),計劃于2025年底開始生產(chǎn),投資者一直指望它能推動特斯拉在大眾市場的銷量增長。但據(jù)路透社4月初消息,特斯拉已經(jīng)取消了Model 2的生產(chǎn)。
隨后,馬斯克在X上否認Model 2被取消,并稱路透社在撒謊,但并沒有詳加解釋。此后,他也沒有再對這款車型發(fā)表評論。
另有報道稱,特斯拉將把Model 2項目的工作重點轉(zhuǎn)移到基于同一小型車平臺的自動駕駛出租車(Robotaxi)上。對此馬斯克在X上發(fā)帖稱,特斯拉Robotaxi將于8月8日發(fā)布,但沒有提供進一步的細節(jié)。
而自動駕駛汽車和監(jiān)管專家曾表示,監(jiān)管部門批準(zhǔn)一款全自動駕駛汽車的發(fā)布,可能還要再等幾年時間。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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