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“東盟特快”抵達重慶，馬方：后續(xù)或開行客運列車
最后更新: 2024-07-12 19:15:48（文/鄧文靜 編輯/趙乾坤）7月11日，新加坡亞洲新聞臺報道稱，首趟從馬來西亞雪蘭莪州啟程的“東盟特快”貨運列車順利抵達中國重慶，這標志著，連接中國、老撾、泰國和馬來西亞的新貨運鐵路線正式啟用。
報道還稱，這條連接四個國家的“東盟特快”將貫通整個地區(qū)的新貿(mào)易路線和內(nèi)陸港口，包括馬來西亞的吉蘭丹（Kontena）國家內(nèi)陸清關(guān)站、泰國的萊卡邦港（Latkrabang）和老撾的塔那楞港（Thanaleng）等。
報道提到，火車從馬來西亞開出后，一天之內(nèi)就可到達泰國邊境的巴東勿剎口岸。但隨著列車離開泰國進入老撾——因為泰老兩國的鐵路軌距標準不同，需要在萬象的塔那楞港將集裝箱轉(zhuǎn)移到另外一列貨車上，此過程耗時近兩個小時。隨后，這趟東盟特快經(jīng)中國云南省最終抵達重慶。
東盟快速鐵路貨運列車 新加坡亞洲新聞臺
即使如此，“東盟特快”在運行成本和運輸時間方面依然具有競爭力。
報道引用業(yè)內(nèi)專家觀點稱，“東盟特快”除能改善區(qū)域鐵路連接，還能降低約30%的物流成本。
馬來西亞鐵路行業(yè)發(fā)展中心（Industry Centre of Excellence for Railway）負責人哈立德?哈斯南（Khalid Hasnan）表示：“如果能夠確保快速、高效和廉價地交付貨物，市場將會接受這種做法?！?
從事交通規(guī)劃顧問工作的羅斯里?阿扎德?汗（Rosli Azad Khan）指出，這四個國家對客運和貨運的需求都“非常高”，鐵路服務(wù)將比公路更好地滿足各方需求。
報道顯示，馬來西亞鐵道公司（KTMB）計劃每周開行兩趟列車。報道援引該公司首席執(zhí)行官默德（Mohd Rani Hisham Samsudin）觀點稱，最終目標是提高重慶和八打靈再也這兩座城市之間的列車運行頻率?！斑@是第一階段。如果一切順利，我們將認真考慮開行客運列車?！彼a充道。
另據(jù)馬來西亞星報7月11日報道，八打靈再也當?shù)卦诋斕炫e行歡迎儀式，以慶祝中國重慶始發(fā)列車首次完成前往馬來西亞的旅程。報道還稱，作為一種更快捷的物流運輸方式，“東盟特快”單程運輸時間為9天，約為海運時長的43%—64%，將促進中國與東盟三國之間的貿(mào)易聯(lián)通。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 鄧文靜
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