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(文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月22日，通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)優(yōu)步（Uber）宣布，Cruise將自2025年起為優(yōu)步提供無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)（Robotaxi）。

同日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在對(duì)Cruise的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行安全性調(diào)查后，Cruise已同意召回近1200輛存在緊急制動(dòng)問(wèn)題的Robotaxi，以換取NHTSA同意結(jié)束調(diào)查。

消息公布后，通用汽車(chē)股價(jià)在盤(pán)后交易中上漲1.3%，但優(yōu)步股價(jià)卻下跌了1.5%。

在此之前，優(yōu)步已與另一家自動(dòng)駕駛公司——谷歌旗下的Waymo達(dá)成合作，自2023年10月起在美國(guó)菲尼克斯應(yīng)用Robotaxi。

目前，Waymo擁有約700輛Robotaxi的車(chē)隊(duì)，也是唯一一家正在商業(yè)運(yùn)行Robotaxi的美國(guó)公司。而在與Waymo以及貨運(yùn)服務(wù)初創(chuàng)公司W(wǎng)aabi的合作下，優(yōu)步平臺(tái)上的自動(dòng)駕駛汽車(chē)出行量同比增長(zhǎng)了6倍。

優(yōu)步首席執(zhí)行官（CEO）達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）曾在本月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，優(yōu)步具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，可以為希望大規(guī)模部署技術(shù)的自動(dòng)駕駛公司提供巨大的價(jià)值。

Cruise的Robotaxi路透社

與此同時(shí)，盡管Cruise也希望推進(jìn)旗下產(chǎn)品的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，但接連發(fā)生的事故使得這一進(jìn)程被迫中斷。

2023年10月，一名行人在舊金山被一輛Cruise的自動(dòng)駕駛出租車(chē)拖行20英尺。事故發(fā)生后數(shù)周，Cruise的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)便停止了運(yùn)營(yíng)，包括聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO凱爾·沃格特（Kyle Vogt）在內(nèi)的幾名重要領(lǐng)導(dǎo)都離開(kāi)了公司。

其后，通用汽車(chē)和Cruise對(duì)這起事故發(fā)起了第三方調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，公司文化和領(lǐng)導(dǎo)不力加劇了監(jiān)管的疏漏，最早導(dǎo)致了事故的發(fā)生。調(diào)查結(jié)果還指控Cruise領(lǐng)導(dǎo)層掩蓋事實(shí)真相，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)支持這些指控的證據(jù)。

截至今年6月，除了正在迪拜進(jìn)行的測(cè)試外，Cruise還在美國(guó)菲尼克斯、休斯頓和達(dá)拉斯恢復(fù)了有人監(jiān)督的自動(dòng)駕駛測(cè)試，但仍未在本部舊金山重新推出服務(wù)。直至今年8月，NHSTA對(duì)Cruise的調(diào)查才宣告終結(jié)。

不過(guò)由于技術(shù)的復(fù)雜性以及高昂的投資，加之嚴(yán)格的監(jiān)管審查和聯(lián)邦調(diào)查，Robotaxi的商業(yè)化進(jìn)程通常不及預(yù)期。2020年，為減少資金消耗，優(yōu)步出售了自己的自動(dòng)駕駛部門(mén)，并重新專(zhuān)注于網(wǎng)約車(chē)和外賣(mài)等核心業(yè)務(wù)。 除Waymo和Cruise外，特斯拉（CEO）埃隆·馬斯克也宣布將于今年10月公布Robotaxi產(chǎn)品，但比最初預(yù)期的時(shí)間已經(jīng)推遲了2個(gè)月。

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