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棄用波音?荷航回應(yīng):不屬實
最后更新: 2024-08-28 16:04:43【導(dǎo)讀】 據(jù)荷航提供給觀察者網(wǎng)的資料顯示,今年荷航將接收三架新的A321neo,并在未來幾年內(nèi)計劃投資 70 億歐元(約合人民幣556億)用于機隊更新,逐步替換掉老舊的波音737。此外,對于洲際航班方面,荷航將增加5架新的波音787-10。
(文/王勇 編輯/趙乾坤)
美國航空新聞網(wǎng)站Airlinegeeks 8月27日報道,荷蘭皇家航空公司(以下簡稱:荷航)于8月27日接收了其10年來首架空客 A321neo,這標(biāo)志著該航空公司窄體機隊開始更新。報道稱,荷航本身已有近 10 年沒有接收過新的空客飛機,最近一次是在 2014 年 12 月接收的空客A330-300。不過,荷航全資子公司泛航航空已于 2023 年 12 月接收了其第一架空客A321neo。
該報道提到,荷航A321neo飛機的座位、小桌板和行李架都更加寬敞,乘客還可以在飛機上使用 USB -C端口和移動設(shè)備支架。
荷航空客 A321neo 飛機在阿姆斯特丹史基浦機場降落。荷航官網(wǎng)
印度航空新聞網(wǎng)站Aviationa2z報道稱,荷航高層在發(fā)表書面講話時說,“第一架 A321neo 的到來,標(biāo)志著我們?nèi)〈ㄒ?737 機隊的工作正式開始?!?報道提到,該架A321neo 配備了新型發(fā)動機,有助于提高燃油效率,并減少噪音。同時,荷航計劃于 9 月中旬開始執(zhí)飛A321neo,航線涵蓋歐洲多個目的地,包括柏林、斯德哥爾摩和哥本哈根。
該報道還提到,對于歐洲航線,荷航將逐步從波音 737 過渡到空客 A320 和 A321neo 機型。長途運營方面,空客 A350 將取代舊的B 777和A330飛機。這一轉(zhuǎn)變旨在提高洲際航班的燃油效率和乘客舒適度。貨運方面,荷航將訂購四架 A350F貨機,逐步淘汰目前的波音B747 貨機。
法國空客公司(Airbus)官網(wǎng)8 月 27 日刊載文章稱,新交付于荷航的 A321neo 采用兩艙布局,可容納 227 名乘客。寬敞的機艙和行李架等設(shè)施為乘客和機組人員提供了更輕松的乘機體驗。
2024年初以來,波音系列飛機故障頻出引發(fā)各大航司對其安全性能的擔(dān)憂。今年1—8月,波音737 MAX 9、787-9、767貨機、737-300、737-800等型號飛機事故不斷,最近的一次是在8 月 24 日,美聯(lián)航波音 737-900從丹佛國際機場起飛時,主起落架輪胎爆裂。
有媒體報道稱,波音公司飛機頻繁出現(xiàn)事故,或許是荷航表態(tài)的原因。對此,荷航相關(guān)負(fù)責(zé)人對觀察者網(wǎng)回應(yīng)說,“荷航本次引入A321屬于正常的機隊更新。相比波音737,空客A321更加環(huán)保,碳排放和產(chǎn)生的噪音更少,更符合荷航的可持續(xù)、減碳戰(zhàn)略?!?
據(jù)荷航提供給觀察者網(wǎng)的資料顯示,今年荷航將接收三架新的A321neo,并在未來幾年內(nèi)計劃投資 70 億歐元(約合人民幣556億)用于機隊更新,逐步替換掉老舊的波音737。此外,對于洲際航班方面,荷航將增加5架新的波音787-10。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 王勇 
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