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8月28日，東北地區(qū)首批醇?xì)湫履茉磳Ｓ密囋诩h(yuǎn)程醇?xì)渖鷳B(tài)大慶工廠正式下線，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)達(dá)成一系列合作簽約，并將與黑龍江中石油共同完善甲醇加注體系建設(shè)，加速推動(dòng)醇?xì)潆妱?dòng)商用車在北方寒冷地區(qū)的推廣應(yīng)用。

隨著醇?xì)渖鷳B(tài)大慶工廠產(chǎn)品下線，通過與頭部汽車制造企業(yè)協(xié)作，大慶正加速從化石能源邁入到非化石能源時(shí)代，跨越油氣時(shí)代，以能源變革激活東北振興新動(dòng)能。

改變中國能源現(xiàn)狀的最佳途徑

相較石油等化石能源，甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生等先天優(yōu)勢。更重要的是，與石油等化石能源相比，中國在甲醇儲備上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。中國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，產(chǎn)能占全球60%。作為一種新型能源，甲醇無疑是立足中國國情，充分發(fā)揮我國資源稟賦優(yōu)勢的優(yōu)良選擇。

另一方面，作為當(dāng)下重要的化石能源載體，商用車雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了全部汽車56%的二氧化碳和80%的PM污染物。為加速推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，替代傳統(tǒng)汽柴油已勢在必行。

相比柴油，甲醇能直接減少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果全國一半的貨運(yùn)卡車用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低環(huán)境污染，而且每年可以減少石油進(jìn)口1.25億噸，減碳2.15億噸。

在技術(shù)路徑的發(fā)掘上，甲醇技術(shù)同樣有著高度的實(shí)用性。清華大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長李稻葵認(rèn)為，甲醇可直接用波動(dòng)的電來電解水產(chǎn)生氫氣，和重化工業(yè)排放的含二氧化碳的廢氣進(jìn)行結(jié)合生產(chǎn)甲醇，生產(chǎn)成本低，且不需要新的基礎(chǔ)設(shè)施，更重要的是技術(shù)自主可控。

而建立于甲醇能源之上的醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)，則是汽車電動(dòng)化趨勢的升級發(fā)展。在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，醇?xì)潆妱?dòng)把甲醇作為液態(tài)的氫，直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供能，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更加便捷、更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級發(fā)展。

“如何解決商用車新能源化的緊迫性和發(fā)展瓶頸之間的矛盾呢？我們認(rèn)為，醇?xì)潆妱?dòng)是一條切實(shí)可行的技術(shù)路線。”中國電動(dòng)汽車百人會副秘書長師建華認(rèn)為，相比于純電動(dòng)車型，醇?xì)潆妱?dòng)汽車能夠滿足多種場景的要求，具備長續(xù)航、高可靠性和對極端環(huán)境的高適應(yīng)性，尤其在高原、高寒、重載上坡、礦山、工程類作業(yè)等場景具有較好表現(xiàn)。相比于氫燃料電池車型，甲醇的儲存、運(yùn)輸、加注都更加高效、安全，避免了氫氣儲運(yùn)的安全和成本問題。

事實(shí)上，此次在大慶布局的吉利控股集團(tuán)在甲醇領(lǐng)域深耕近20年，已投入運(yùn)營超3萬臺甲醇乘用車和商用車，累計(jì)行駛里程近200億公里。依托吉利甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的探索研究和產(chǎn)業(yè)布局，吉利遠(yuǎn)程醇?xì)渖鷳B(tài)以推廣醇?xì)潆妱?dòng)車輛為核心，實(shí)現(xiàn)了綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展。

目前，遠(yuǎn)程已經(jīng)將醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)的動(dòng)力方案搭載在旗下多款車型上，推出了醇?xì)潆妱?dòng)重卡、輕卡、客車等產(chǎn)品，全面覆蓋干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景，滿足用戶多場景、多工況、多地域的需求，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國際領(lǐng)先水平。

基于保障能源安全的需要與醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)的可觀前景，國家相繼出臺政策予以扶持。

今年8月2日，遠(yuǎn)程多款醇?xì)潆妱?dòng)商用車進(jìn)入最新發(fā)布的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第六十四批）和《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第八批），產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、客車；此外，在《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》中，甲醇加注被明確納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，將進(jìn)一步推動(dòng)醇?xì)潆妱?dòng)汽車的廣泛應(yīng)用。

跨越油氣時(shí)代的大慶

吉利控股集團(tuán)與大慶頗有淵源。早在2010年，吉利便在此啟動(dòng)大慶沃爾沃整車制造基地項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了大慶汽車產(chǎn)業(yè)從無到有的重大突破。2023年，隨著黑龍江省與吉利控股集團(tuán)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，吉利又進(jìn)一步加大了在大慶的產(chǎn)業(yè)布局。雙方長期合作不僅成果豐碩，也為推進(jìn)醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了先決條件。

大慶所處的東北地區(qū)平均氣溫較低，發(fā)展電動(dòng)汽車受到先天條件的制約。據(jù)統(tǒng)計(jì)，黑龍江省商用車保有量約82.3萬臺，但新能源滲透率僅為2.0%。而醇?xì)潆妱?dòng)有效解決了純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程衰減的問題。去年12月，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車滿載49噸，僅用一箱甲醇完成1341公里黑河至長春寒區(qū)測試，并經(jīng)中國汽研專業(yè)測試獲得“高效性能重卡”認(rèn)證。在權(quán)威認(rèn)證的正向作用下，醇?xì)潆妱?dòng)有望快速提升黑龍江乃至東北地區(qū)的商用車新能源滲透率。

目前，大慶全市已有200輛吉利星際醇?xì)潆妱?dòng)客車C8M正在運(yùn)營，每公里較燃油車成本節(jié)省1.39元，如果按公交車8年生命周期計(jì)算，一臺車足可節(jié)省66.6萬元。此外，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡已在黑龍江省部分地區(qū)投入運(yùn)營，較柴油可節(jié)省近1元/公里，且單次補(bǔ)能僅需5分鐘，最高續(xù)航達(dá)1500公里，有效解決了用戶的補(bǔ)能焦慮。

值得注意的是，穩(wěn)定的醇源供給是醇?xì)潆妱?dòng)汽車高效運(yùn)營不可或缺的關(guān)鍵。在遠(yuǎn)程醇?xì)渖鷳B(tài)的努力下，東北地區(qū)的甲醇加注站網(wǎng)絡(luò)已覆蓋哈爾濱、大慶、雞西、錦州、赤峰、通遼等城市。未來，隨著遠(yuǎn)程與中石油黑龍江公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，客戶加注需求也將得到進(jìn)一步滿足。

事實(shí)上，以醇?xì)淦嚠a(chǎn)業(yè)布局大慶為起點(diǎn)，遠(yuǎn)程正以甲醇制備和加注體系建設(shè)為支撐，加快形成醇?xì)淦嚒爸圃?、加注、?chuàng)新、應(yīng)用”全業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的“大慶模式”。作為其中關(guān)鍵一環(huán)，醇?xì)渖鷳B(tài)大慶工廠將吸引和帶動(dòng)核心零部件制造、甲醇燃料生產(chǎn)加注體系建設(shè)等上下游產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的，對于促進(jìn)黑龍江省成為國內(nèi)重要的醇?xì)潆妱?dòng)商用車推廣應(yīng)用基地也具有積極作用。

深入推進(jìn)能源革命，控制化石能源消費(fèi)，加快建設(shè)新型能源體系，不僅是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的時(shí)代要求，也是保障能源安全、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。通過“大慶模式”在黑龍江省復(fù)制并輻射帶動(dòng)?xùn)|北地區(qū)全面發(fā)展醇?xì)渖鷳B(tài)，新時(shí)代東北的全面振興與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的全面綠色轉(zhuǎn)型將被注入強(qiáng)勁的內(nèi)生動(dòng)力。