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（文/潘昱辰 編輯/高莘）11月14日，吉利控股集團宣布對極氪、領(lǐng)克兩大品牌的股權(quán)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。吉利控股將向吉利汽車控股有限公司轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪智能科技股份。交易完成后，吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。同時，對領(lǐng)克汽車進行了股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以推動極氪和領(lǐng)克進行全面戰(zhàn)略協(xié)同。極氪將持有領(lǐng)克51%股份，領(lǐng)克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車旗下全資子公司持有。

而在吉利控股集團正式公布消息前，有關(guān)傳言已在互聯(lián)網(wǎng)上不脛而走。截至11月13日美股收盤，極氪股價暴漲12.08%，報收29.14美元。

準(zhǔn)備出海的極氪001 極氪

今年9月，吉利控股集團發(fā)布《臺州宣言》，宣布企業(yè)進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段。集團將通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競爭力，穩(wěn)中求進，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

吉利控股集團董事長李書福 吉利控股集團

吉利控股集團表示，理順極氪、領(lǐng)克的股權(quán)關(guān)系，旨在減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭，推動內(nèi)部資源深度整合和高效融合。在股權(quán)優(yōu)化后，吉利控股旗下主要乘用車品牌的定位如下：

極氪定位為全球豪華科技品牌，以“豪華、極致、科技”品牌調(diào)性，覆蓋高端豪華市場；

領(lǐng)克定位為全球新能源中高端品牌，以“潮流、運動、個性”品牌調(diào)性，覆蓋中高端市場；

吉利銀河和中國星定位為主流品牌，以“實用、品質(zhì)、安全”的品牌調(diào)性，覆蓋主流市場。

此外，極氪與領(lǐng)克將在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營銷與服務(wù)、國際市場拓展等方面強化協(xié)同，提高技術(shù)創(chuàng)新實力，激發(fā)規(guī)模效應(yīng)，致力于2026年底將極氪、領(lǐng)克打造成為“年產(chǎn)銷百萬級的全球領(lǐng)先高端豪華新能源汽車集團”。

值得一提的是，領(lǐng)克是吉利汽車與沃爾沃合資的品牌，于2016年正式發(fā)布，而極氪本就是誕生自領(lǐng)克的品牌。極氪的首款車型極氪001，其原型概念車名為領(lǐng)克ZERO Concept，于2020年9月連同SEA浩瀚架構(gòu)一道發(fā)布。

然而在2021年3月，浙江極氪智能科技有限公司成立，極氪正式獨立，首款車型也由領(lǐng)克ZERO更名為極氪001。不過，極氪001的外觀仍保留了相當(dāng)濃郁的領(lǐng)克家族設(shè)計特征，與后世的極氪車型差別甚大。

領(lǐng)克ZERO Concept，即后來的極氪001 領(lǐng)克

其后，極氪品牌主攻20萬元以上的純電動車型，領(lǐng)克則覆蓋10萬-25萬元之間，既有燃油車的基礎(chǔ)上不斷以混動車型加以替代。然而，兩大品牌之間仍有不少產(chǎn)品定位存在重合、甚至出現(xiàn)同業(yè)競爭的現(xiàn)象。

進入2024年，此前從未涉足純電動車的領(lǐng)克，于6月發(fā)布首款純電動車型Z10，并于9月上市；第二款純電車型領(lǐng)克Z20也于10月正式亮相；而在吉利汽車2024中期業(yè)績發(fā)布會上，此前只做純電動車的極氪，也宣布將在2025年第四季度推出混動車型。

領(lǐng)克Z10 領(lǐng)克

吉利汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，極氪品牌累計銷量為16.79萬輛，同比增長82%；領(lǐng)克品牌累計銷量為22.67萬輛，同比增長38%。

隨著極氪、領(lǐng)克在吉利控股集團的主導(dǎo)下重組股權(quán)關(guān)系，吉利控股的電動化轉(zhuǎn)型也翻開了新的篇章。吉利控股集團董事長李書福表示，極氪、領(lǐng)克的股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，是吉利控股落實《臺州宣言》戰(zhàn)略框架的關(guān)鍵性舉措，將對各品牌協(xié)同發(fā)展，提高創(chuàng)新能力、盈利性和可持續(xù)發(fā)展后勁產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，進而形成穩(wěn)健經(jīng)營的局面。

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