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中東國(guó)家加速入局,卡塔爾財(cái)富基金將入股奧迪F1車(chē)隊(duì)
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-11-29 18:28:46(文/張家棟 編輯/高莘)
近日F1商業(yè)投資信息接連不斷,繼本周二通用汽車(chē)剛剛確定將成為下一賽年F1的第11支車(chē)隊(duì)后,11月29日,賽事新車(chē)隊(duì)之一的奧迪車(chē)隊(duì),也迎來(lái)了一筆重磅投資。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,卡塔爾主權(quán)財(cái)富基金——卡塔爾投資局(QIA)已同意收購(gòu)?qiáng)W迪一級(jí)方程式賽車(chē)隊(duì)約30%的股份,投資金額高達(dá)數(shù)億美元。
中國(guó)車(chē)手周冠宇代表索伯車(chē)隊(duì)在上周的拉斯維加斯站參賽 Shutterstock
目前,卡塔爾投資局控制著奧迪母公司大眾汽車(chē)集團(tuán)17%的投票權(quán)。據(jù)知情人士透露,盡管該投資局此前沒(méi)有投資賽車(chē)運(yùn)動(dòng),但其對(duì)體育業(yè)務(wù)的興趣日益濃厚。
《金融時(shí)報(bào)》表示,此次收購(gòu)計(jì)劃將增強(qiáng)中東國(guó)家在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中的影響力。當(dāng)前,阿布扎比、卡塔爾、巴林和沙特阿拉伯均已經(jīng)舉辦大獎(jiǎng)賽。卡塔爾航空也于去年同F(xiàn)1達(dá)成協(xié)議,成為該賽事的全球航空合作伙伴。
今年3月,奧迪同意收購(gòu)索伯集團(tuán)100%的股份。2026 年,奧迪將以引擎供應(yīng)商的身份加入F1巡回賽,屆時(shí),F(xiàn)1也將出臺(tái)一系列技術(shù)新規(guī),以實(shí)現(xiàn)電氣化改革。
2024賽季,由于阿爾法羅密歐不再提供動(dòng)力單元,賽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力和隊(duì)內(nèi)管理水平都呈現(xiàn)出肉眼可見(jiàn)的下滑,當(dāng)前索伯車(chē)隊(duì)在積分榜上排名墊底。中國(guó)歷史上首位F1正式車(chē)手周冠宇也即將在下賽季與該車(chē)隊(duì)正式“分手”。
上述知情人士稱(chēng),QIA的本次投資旨在強(qiáng)化奧迪接管索伯動(dòng)力單元后,提升賽車(chē)的工程技術(shù)。
盡管眾多推測(cè)認(rèn)為中東國(guó)家對(duì)于F1的投資,更像是其今年在多項(xiàng)體育投資項(xiàng)目上的延續(xù)。但也有聲音認(rèn)為,無(wú)論是從上屆世界杯的申辦還是如今加大對(duì)F1賽事的投資,其背后都透露出中東國(guó)家綠色轉(zhuǎn)型的思路。
隨著環(huán)保法規(guī)的逐步加強(qiáng),F(xiàn)1賽事也在不斷轉(zhuǎn)型,逐步向新能源車(chē)與可持續(xù)發(fā)展靠攏。2026年F1的賽事改革不僅將為資方提供全新的商機(jī),同時(shí)也將有望幫助中東國(guó)家在綠色汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)中贏得更多契機(jī)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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